一种旋转升降可层叠式立体停车库

    公开(公告)号:CN108360889A

    公开(公告)日:2018-08-03

    申请号:CN201810380736.4

    申请日:2018-04-25

    CPC classification number: E04H6/18 E04H6/22 E04H6/42

    Abstract: 本发明公开了一种旋转升降可层叠式立体停车库,包括:车库骨架、上停车板、下停车板,所述车库骨架内部设有上停车板与下停车板,所述上停车板设有固定凹槽与抓取结合块,所述下停车板也设有所述固定凹槽与所述抓取结合块,所述车库骨架一侧设有旋转升降机,所述旋转升降机包括车载重架、升降机构、旋转机构、滑动铰,所述车载重架两侧分别设有所述升降机构与所述旋转机构,所述车载重架通过所述滑动铰分别连接所述升降机构与所述旋转机构,所述车载重架还设有若干固定块,所述固定块与所述固定凹槽固定连接。本发明的优点:具有土地面积、立体空间利用率高、场地适应性强、空间可层叠性好、结构简单、可靠性高等系列优点。

    一种旋转升降可层叠式立体停车库

    公开(公告)号:CN208456226U

    公开(公告)日:2019-02-01

    申请号:CN201820599908.2

    申请日:2018-04-25

    Abstract: 本实用新型公开了一种旋转升降可层叠式立体停车库,包括:车库骨架、上停车板、下停车板,所述车库骨架内部设有上停车板与下停车板,所述上停车板设有固定凹槽与抓取结合块,所述下停车板也设有所述固定凹槽与所述抓取结合块,所述车库骨架一侧设有旋转升降机,所述旋转升降机包括车载重架、升降机构、旋转机构、滑动铰,所述车载重架两侧分别设有所述升降机构与所述旋转机构,所述车载重架通过所述滑动铰分别连接所述升降机构与所述旋转机构,所述车载重架还设有若干固定块,所述固定块与所述固定凹槽固定连接。本实用新型的优点:具有土地面积、立体空间利用率高、场地适应性强、空间可层叠性好、结构简单、可靠性高等系列优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    基于RFID技术的超市购物车及超市购物系统

    公开(公告)号:CN206871123U

    公开(公告)日:2018-01-12

    申请号:CN201720507746.0

    申请日:2017-05-09

    Abstract: 本实用新型公开了一种基于RFID技术的超市购物车和一种超市购物系统。基于RFID技术的超市购物车包括框体、扶手、底座、行走轮;还包括RFID阅读器、显示屏;所述RFID阅读器安装在框体内/外,所述显示屏设置在框体上,RFID阅读器用于阅读商品上携带的电子标签信息,所述RFID阅读器的信号输出端与显示屏信号输入端相连,RFID阅读器能对放入购物车中的商品进行扫描,并将电子标签信息传输到显示屏上,供顾客参考和选择;超市购物系统包括基于RFID技术的超市购物车、电子标签、信号接收器和信号发射手环,在购物过程购物车全程跟随顾客自主行走,购物流程更加流畅、方便快捷。

    一种基于agv小车的智能立体车库

    公开(公告)号:CN213144013U

    公开(公告)日:2021-05-07

    申请号:CN202020690410.4

    申请日:2020-04-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种基于agv小车的智能立体车库,包括横移框架,横移框架的四端安装有连接板,下侧提升链条的一侧安装有水平传动链条,水平传动链条的一端安装有上侧提升链条,水平传动链条的一端安装有转动轴,传动轴的两端安装有轴承座,轴承座的一侧安装有链轮,链条的一侧安装有主动链轮,主动链轮的一侧安装有电机。本实用新型通过能立体停车库采用独立的搬运器agv,缩短停车的时间,在组装时只需将各个部分组装好即可使用,有效的缩短拼装和调试时间,提高了产品生产装配的经济效益,可扩展性强,单边堆垛式立体停车库形式可多样化,规模可大可小,可依托于建筑物设计,在横向和竖直方向上可调整行列数量。

    一种基于城市小区的空间立体式旋转停车库

    公开(公告)号:CN208009999U

    公开(公告)日:2018-10-26

    申请号:CN201820039517.5

    申请日:2018-01-10

    Abstract: 本实用新型公开了一种基于城市小区的空间立体式旋转停车库,其特征在于:包括液压式升降抬车系统、线性垂向滑动可伸缩可紧固式托车系统、机电可控式空间旋转储车主体轴及运转基座四大机电一体化基本系统,本实用新型的优点在于:适用于城市小区等停车密度较大的区域,具有造价低、结构简单、可靠性高、资源利用率高、场地适应性强、空间可层叠性好等系列优点,还可将本设计进一步扩展,实现高度可加层,或按照现场情况,按需在单层上拓设系统有效车位,可在一定程度上可实现区域绿化零占用甚至起到空间顶层绿化作用。

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