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公开(公告)号：CN111665137A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010745390.0
申请日：2020-07-29
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明涉及试验系统技术领域，具体涉及公路单梁静载试验系统，静载试验加载系统设置于待测梁上侧，计算机控制系统与静载试验加载系统信号连接，用于控制静载试验加载系统对待测梁提供向下加载力，荷载数据采集系统与静载试验加载系统相连，用于测量静载试验加载系统对待测梁所提供的荷载大小，应变数据采集系统设置于待测梁表面，用于检测待测梁的应变数据，位移数据采集系统设置于待测梁的下侧，用于测量待测梁的位移量，计算机控制系统与位移数据采集系统、应变数据采集系统和荷载数据采集系统信号连接，用于接收并存储位移数据、应变数据和荷载数据，计算机控制系统根据待测梁参数，结合位移数据、应变数据、荷载数据，生成单梁静载试验报告。
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公开(公告)号：CN110424247B
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN201910734317.0
申请日：2019-08-09
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明涉及一种用于拱桥的锁形减振装置，包括榫头和与榫头配合的带有榫槽的减振组件，所述榫头向下伸出固定于拱桥的拱圈的拱脚，所述减振组件为内凹式且与榫头相对应固定于所述拱桥的拱座的顶部，所述榫头向下插入减振组件的榫槽；所述减振组件包括榫槽槽壁、阻尼层和沿横向可弹性的伸出用于锁住榫头的锁销；所述榫头设有用于与锁销配合的锁孔，所述阻尼层分布于锁孔的孔壁和榫槽槽壁内表面；利于赋予拱桥与拱座间一定自由度，利于在保证所述拱桥的受力要求下，在振动时通过赋予其一定相对变形量，用于释放地震波产生的能量，保证桥梁自身结构稳固性与安全性；且结构简单，安装方便，拱桥使用寿命长。
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公开(公告)号：CN110821037A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911326270.0
申请日：2019-12-20
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明公开了一种带纤维增强复合材料格栅腹板的T形梁和箱形梁，所述T形梁由上翼缘板、下翼缘板、两块肋板和纤维增强复合材料格栅腹板组成；所述箱形梁由上梁板、下梁板、四块肋板和两块纤维增强复合材料格栅腹板组成；本发明的有益技术效果是：提出了一种带纤维增强复合材料格栅腹板的T形梁和箱形梁，该方案可以使梁的重量大幅减轻，提高梁的抗剪能力，而且可以有效降低物料成本。
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公开(公告)号：CN108305324A
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201810085822.2
申请日：2018-01-29
申请人： 重庆交通大学
IPC分类号： G06T17/20
摘要： 本发明属于建模技术领域，公开了一种基于虚拟现实的高边坡三维有限元模型的建模方法，所述基于虚拟现实的高边坡三维有限元模型的建模系统包括：三维扫描模块、提取筛选模块、数据处理模块、构建模块、绘制模块、生成模块、数据库模块、虚拟现实呈现模块。本发明通过三维扫描模块可以直接获取实景的三维数据点，大大提高三维建模的效率，减少了处理数据量，更加快速的建成需求模型；同时通过虚拟现实呈现模块可以将建立模型虚拟化，并穿戴虚拟眼睛设备呈现高边坡三维虚拟场景，即可身临其境体验建模的效果。
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公开(公告)号：CN108182286A
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201810085289.X
申请日：2018-01-29
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明属于公路养护技术领域，公开了一种基于物联网的公路养护检测与可视化交互方法，所述基于物联网的公路养护检测与可视化交互系统包括：公路数据采集模块、路面破损自动识别模块、数据处理模块、信息评价模块、养护决策模块、维修模块、报警模块、可视化交互模块。本发明通过路面破损自动识别模块可以自动的识别公路破损情况，如果破损严重则通过报警模块通知工作人员，大大减少工作检查量，提高工作效率；同时通过可视化交互模块将三维可视化窗口与公路养护检测信息资源整合数据库进行交互，更加形象立体的展示公路信息，更加有利于公路养护工作的展开。
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公开(公告)号：CN109338862A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811131307.X
申请日：2018-09-27
申请人： 重庆交通大学
IPC分类号： E01C23/09
摘要： 本发明公开了一种用于道路裂缝的修补装置及其修补方法，包括推车、推手、控制板、显示屏、控制键，所述推车一侧设置有所述推手，所述推车与所述推手一体成型，所述推手上面设置有所述控制板，所述推手与所述控制板通过螺钉连接，所述控制板上面设置有所述显示屏，所述控制板与所述显示屏通过镶嵌连接，所述显示屏后侧设置有所述控制键，所述控制板与所述控制键通过卡扣连接，所述推手下侧设置有控制箱，所述推手与所述控制箱通过螺栓连接。有益效果在于：该用于道路裂缝的修补装置结构简单、使用方便、实用性强，设置有抽风扇和除杂箱，可以对裂缝进行清理，修补效果好，设置有第一出料管和第二出料管，大裂缝和小裂缝都可以进行修补。
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公开(公告)号：CN108842803A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810724665.5
申请日：2018-07-04
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明属于土建领域，公开了一种联合式滑坡防护桩，设置有三根防护桩；所述防护桩为圆柱体，成品字型分布，采用混凝土配合钢筋笼浇筑；所述防护桩顶端一体浇筑有顶板，所述防护桩直径为2米，高为16米，三根防护桩中心间距为4米，所述顶板截面为六边形，长边5.7m，短边1.7m，厚度为1m。本发明的结构形式对周围土体具有一定封闭作用，与传统单桩或排桩计算方法有所差异，由于桩身对土体变形具有约束作用，两者发生耦合作用形成一个共同的体系抵抗滑坡推力，通过设置有三根防护桩，布置相对密集，具有更加良好的整体性，能够调动更多土体联合抵抗滑坡推力，在滑坡地区，对于保护小范围的重要性结构免受横向推力而产生变形有重要的参考意义。
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公开(公告)号：CN107386528A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710665877.6
申请日：2017-08-07
申请人： 重庆交通大学
IPC分类号： E04C3/20
CPC分类号： E04C3/20
摘要： 本发明公开了一种用于制作混凝土梁的免拆卸模板及制作混凝土梁的方法，其中，免拆卸模板的外轮廓为立方体形，免拆卸模板的上端面上设置有灌浆槽，免拆卸模板为钢筋混凝土结构，免拆卸模板内部设置有钢筋骨架，钢筋骨架外包裹有混凝土包层；灌浆槽的槽壁上均布有多个栓钉，栓钉的内端埋设在混凝土包层内，且栓钉的内端与钢筋骨架固定连接，栓钉的外端裸露在所述槽壁外。本发明的有益技术效果是：提出了一种用于制作混凝土梁的免拆卸模板及制作混凝土梁的方法，采用本发明后，可大大简化制作混凝土梁时的施工操作，成本较低，工期较短，而且混凝土梁的质量也可以得到有效保障。
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公开(公告)号：CN114086457A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111336120.5
申请日：2021-11-12
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明公开了一种加固型T型梁桥及其加固方法，涉及桥梁加固技术领域。本发明在待加固T型梁桥的底部固定安装有预制UHPC构件，所述预制UHPC构件与加固T型梁桥之间通过砂浆及植筋进行固定，固定步骤：制作UHPC模板，安装侧面预埋剪力筋，先张法张拉预应力FRP筋，浇筑预制UHPC构件并进行养护，养护完成后切割外露FRP筋；运输UHPC预制构件至待加固T型梁桥处；对待加固T型梁桥与预制UHPC构件交接面进行处理；安装预制UHPC构件在待加固T型梁桥的底部；浇入砂浆形成整体。本发明不会显著增加自重,预应力UHPC预制件开裂强度高，可大幅度提高结构承载力、刚度及耐久性,装配化施工结合砂浆快速成型，可大幅减少加固工程对既有交通的干扰。
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公开(公告)号：CN110424247A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910734317.0
申请日：2019-08-09
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明涉及一种用于拱桥的锁形减振装置，包括榫头和与榫头配合的带有榫槽的减震组件，所述榫头向下伸出固定于拱桥的拱圈的拱脚，所述减振组件为内凹式且与榫头相对应固定于所述拱桥的拱座的顶部，所述榫头向下插入减振组件的榫槽；所述减振组件包括榫槽槽壁、阻尼层和沿横向可弹性的伸出用于锁住榫头的锁销；所述榫头设有用于与锁销配合的锁孔，所述阻尼层分布于锁孔的孔壁和榫槽槽壁内表面；利于赋予拱桥与拱座间一定自由度，利于在保证所述拱桥的受力要求下，在振动时通过赋予其一定相对变形量，用于释放地震波产生的能量，保证桥梁自身结构稳固性与安全性；且结构简单，安装方便，拱桥使用寿命长。
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