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公开(公告)号：CN111472243B
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202010322509.3
申请日：2020-04-22
Abstract: 本发明公开了一种路基路面结构综合动态模量的测试方法，通过将刚性金属圆柱体作为激励源，使其以任意高度下落冲击路表面，通过内置加速度传感器实测路表反力的荷载曲线，运用Guass‑Newton最小二乘算法拟合得到反力波形曲线的主角频率，结合激励源的质量与底面半径，即可快速求解路基路面结构综合动态模量E。通过运用本发明方法分别在土质路基顶面、沥青混凝土路面顶面和水泥混凝土路面顶面与规范中已有方法进行了对比测试。结果表明：本发明方法测试结果与已有方法测试结果的相关性良好，且本发明方法不需要另外获取冲击荷载作用下路表顶面的位移和变形，仅通过路表的反力时域特征即可实现路基路面结构综合动态模量的快速测试与评定。
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公开(公告)号：CN110982287A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911294735.9
申请日：2019-12-16
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明属于建筑材料技术领域，具体涉及一种纳米改性沥青的制备方法及其制备的纳米改性沥青。所述纳米改性沥青由沥青、纳米碳酸钙、纳米硫酸钙、纳米二氧化硅、胶粉、热稳定剂和抗老化剂制备而成，先加热沥青再加入胶粉和其他配方量组分输入带有油溶保温的高速剪切均化磨中进行制备。本发明制备得到的改性沥青耐低温性能好，耐高温性能佳，刚性、柔韧性大，稳定性好，成本低，简单稳定，可大规模应用。
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公开(公告)号：CN116814085A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310651723.7
申请日：2023-06-02
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明涉及沥青路面材料技术领域，尤其涉及一种净味型橡胶沥青组合物及其制备方法。本发明由以下组分组成：橡胶粉、沥青和净味剂。本发明通过一系列的设计，能够对橡胶沥青的排放物进行有效的治理，不仅可以吸附典型沥青致臭物质，还可以针对性地对橡胶沥青的苯并噻唑进行有效吸附，起到净味作用，减少橡胶沥青使用过程中的恶臭物质的排放，改善作业人员的施工环境，降低使用过程中工人的身体健康负担，能够显著减轻橡胶沥青在使用过程中的环境污染，可以让橡胶沥青应用于更多人员密集的城市区域，而不影响居民身体健康，增强橡胶沥青的推广性；绿色环保、打造绿色产品，拓宽产品应用市场，带动经济效益与环境效益。
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公开(公告)号：CN116814087B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202310820733.9
申请日：2023-07-06
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种稀土协效阻燃沥青组合物及其制备方法，包括以下重量份数的原材料：复合阻燃剂10份，沥青100份；其中，所述复合阻燃剂由氢氧化镁、稀土增效剂、硅烷偶联剂KH550和无水乙醇组成；制备方法包括以下步骤：S100：制备复合阻燃剂中间体；S200：制备复合阻燃剂；S300：制备阻燃沥青。有益效果在于：不仅能够使沥青拥有高效阻燃、抑烟性能，相较于现有的阻燃剂，还可以在路面铺装过程中消除污染物质的排放，减少阻燃过程中毒害物质的排放，改善了隧道内路面铺装施工工作环境，降低施工人员身体健康负担的同时，还能够大大降低公路隧道的火灾损失和人员伤亡，提高行车安全，延长公路隧道路面的使用寿命。
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公开(公告)号：CN112266624B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202011180878.X
申请日：2020-10-29
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明涉及材料领域，具体公开了一种利用废弃蚝壳作为掺加剂的沥青及混合料路用性能提升方法，主要通过将蚝壳碾磨成粉作为筑路沥青填料，通过不同温度下的动态剪切流变试验，测力延度试验，旋转粘度试验测试沥青组合物的最佳的废弃蚝壳粉用量即最佳粉胶比。同时，利用蚝壳粉按占级配中填料的不同比率制备得到沥青混合料，采用车辙试验、浸水马歇尔试验、小梁弯曲试验测试验证最佳掺量和制备工艺，旨在实现废弃耗壳再利用的基础上明确蚝壳粉占不同比率对沥青混合料路用性能的影响,以提高沥青路面路用性能。本发明能够科学地实现废弃蚝壳的再利用，为绿色环境友好型筑路材料新材料和新技术研究与开发开创新思路。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112266624A
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202011180878.X
申请日：2020-10-29
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明涉及材料领域，具体公开了一种利用废弃蚝壳作为掺加剂的沥青及混合料路用性能提升方法，主要通过将蚝壳碾磨成粉作为筑路沥青填料，通过不同温度下的动态剪切流变试验，测力延度试验，旋转粘度试验测试沥青组合物的最佳的废弃蚝壳粉用量即最佳粉胶比。同时，利用蚝壳粉按占级配中填料的不同比率制备得到沥青混合料，采用车辙试验、浸水马歇尔试验、小梁弯曲试验测试验证最佳掺量和制备工艺，旨在实现废弃耗壳再利用的基础上明确蚝壳粉占不同比率对沥青混合料路用性能的影响,以提高沥青路面路用性能。本发明能够科学地实现废弃蚝壳的再利用，为绿色环境友好型筑路材料新材料和新技术研究与开发开创新思路。
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公开(公告)号：CN116814087A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310820733.9
申请日：2023-07-06
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种稀土协效阻燃沥青组合物及其制备方法，包括以下重量份数的原材料：复合阻燃剂10份，沥青100份；其中，所述复合阻燃剂由氢氧化镁、稀土增效剂、硅烷偶联剂KH550和无水乙醇组成；制备方法包括以下步骤：S100：制备复合阻燃剂中间体；S200：制备复合阻燃剂；S300：制备阻燃沥青。有益效果在于：不仅能够使沥青拥有高效阻燃、抑烟性能，相较于现有的阻燃剂，还可以在路面铺装过程中消除污染物质的排放，减少阻燃过程中毒害物质的排放，改善了隧道内路面铺装施工工作环境，降低施工人员身体健康负担的同时，还能够大大降低公路隧道的火灾损失和人员伤亡，提高行车安全，延长公路隧道路面的使用寿命。
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公开(公告)号：CN115931646A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211604488.X
申请日：2022-12-13
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆商勤禹水环境科技有限公司
IPC: G01N13/00 , G01N3/08 , G01N21/31 , G01N27/626
Abstract: 本发明公开了一种固废用作路基填料浸出污染物的评价装置及方法，该装置包括收集部件、压力部件和反力部件；所述收集部件包括筒体、取样孔和反力架固定孔，所述筒体上设置所述取样孔和反力架固定孔；所述压力部件包括施压杆、压力机构、压力计和传压垫片，所述施压杆、压力机构和压力计设置在所述传压垫片的上端；所述反力部件包括反力杆、反力架、固定螺栓、高度调节孔。本发明综合考虑固废用作路基填料在不同深度、不同结构层位和不同应力状态等边界条件，以此评价其污染物长期浸出规律，通过与浸出液中有毒有害物质浓度相关标准(规范)进行比对，从而对该固废材料充当路基填料的环境安全性进行研判。
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公开(公告)号：CN111472243A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010322509.3
申请日：2020-04-22
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种路基路面结构综合动态模量的测试方法，通过将刚性金属圆柱体作为激励源，使其以任意高度下落冲击路表面，通过内置加速度传感器实测路表反力的荷载曲线，运用Guass-Newton最小二乘算法拟合得到反力波形曲线的主角频率，结合激励源的质量与底面半径，即可快速求解路基路面结构综合动态模量E。通过运用本发明方法分别在土质路基顶面、沥青混凝土路面顶面和水泥混凝土路面顶面与规范中已有方法进行了对比测试。结果表明：本发明方法测试结果与已有方法测试结果的相关性良好，且本发明方法不需要另外获取冲击荷载作用下路表顶面的位移和变形，仅通过路表的反力时域特征即可实现路基路面结构综合动态模量的快速测试与评定。
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公开(公告)号：CN212077884U
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202020643426.X
申请日：2020-04-24
Applicant: 重庆交通大学
IPC: E02D1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种重复荷载作用下在役公路路基动态模量缩尺测试系统，包括箱体、反力架和压力装置，箱体为中空以容纳用于模拟路基的土体，压力装置一端固定于反力架上，另一端接触箱体内的土体以对土体施加压力。本实用新型的技术效果在于，相比承载板法、弯沉法、FWD和室内动三轴试验等试验方法及设备而言，本实用新型系统可使工程中的实际工况在实验室中再现，建立典型在役公路路基动态模量预估模型。除此之外，此研发测试系统可广泛应用于不同路面结构类型、不同路面材料、不同路基填料所组成的在役公路路基结构，可通过模拟交通重复动荷载并获悉在役公路路基结构的应力响应状态，实现现场在役公路路基跟踪监测的室内化和精细化。
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