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公开(公告)号：CN118930134A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411093739.1
申请日：2024-08-09
申请人： 重庆交通大学
IPC分类号： C04B26/26
摘要： 本发明公开了一种聚氨酯微胶囊自修复沥青混合料及其制备方法，涉及道路建筑材料领域，包括聚氨酯微胶囊、沥青、矿物质石料和填料；聚氨酯微胶囊包括以反应性多异氰酸酯作为囊芯，以及聚氨酯预聚体与扩链剂经界面聚合反应的产物为囊壁。本发明通过使用反应性多异氰酸酯作为囊芯，使用聚氨酯预聚体与扩链剂经界面聚合反应的产物为囊壁，制得的聚氨酯微胶囊添加至沥青料中用以制备路面，这样的路面出现裂缝时，在裂缝尖端的巨大应力作用下，聚氨酯微胶囊发生破裂，内部的反应性多异氰酸酯囊芯随着流出，并与空气中的水气发生化学反应而固化，从而能够实现沥青路面的原位靶向修复，修复效果显著优于传统微胶囊的物理修复作用。
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公开(公告)号：CN116814085A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310651723.7
申请日：2023-06-02
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明涉及沥青路面材料技术领域，尤其涉及一种净味型橡胶沥青组合物及其制备方法。本发明由以下组分组成：橡胶粉、沥青和净味剂。本发明通过一系列的设计，能够对橡胶沥青的排放物进行有效的治理，不仅可以吸附典型沥青致臭物质，还可以针对性地对橡胶沥青的苯并噻唑进行有效吸附，起到净味作用，减少橡胶沥青使用过程中的恶臭物质的排放，改善作业人员的施工环境，降低使用过程中工人的身体健康负担，能够显著减轻橡胶沥青在使用过程中的环境污染，可以让橡胶沥青应用于更多人员密集的城市区域，而不影响居民身体健康，增强橡胶沥青的推广性；绿色环保、打造绿色产品，拓宽产品应用市场，带动经济效益与环境效益。
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公开(公告)号：CN116523129A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310473900.7
申请日：2023-04-27
申请人： 重庆交通大学 , 成都英普飞自动化设备有限公司
IPC分类号： G06Q10/04 , G06F18/214 , G06T17/00
摘要： 本发明公开了一种基于XGBOOST与分形维数的路面抗滑性能预测方法，包括：S1.采集路面数据信息，并将路面数据信息制作成路面样本集；S2.构建基于XGBOOST的路面抗滑性能预测模型，将路面样本集输入到路面抗滑性能预测模型进行模型训练，得到训练好的预测模型；S3.将待测的路面纹理特征信息输入到训练好的预测模型，输出路面抗滑性能预测结果。本发明能够消除现有评价指标对路标纹理表征的局限性，提高了路面抗滑性能预测的准确性。
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公开(公告)号：CN105887633A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610216609.1
申请日：2016-04-08
申请人： 重庆交通大学
IPC分类号： E01C23/01
CPC分类号： E01C23/01
摘要： 本发明提供一种公路路面平整度测量系统，包括测量装置、设置在公路路面上的第一龙门骨架以及分设在车辆左右两侧的第一扫描装置和第二扫描装置，在第一龙门骨架的左右两侧分设有第一位置标签和第二位置标签，第一扫描装置用于对第一龙门骨架的左侧进行扫描，并将扫描到的第一图像信息发送给测量装置；第二扫描装置用于对第一龙门骨架的右侧进行扫描，并将扫描到的第二图像信息发送给测量装置；测量装置用于根据第一图像信息和第二图像信息，测量出车辆通过公路路面时的平整度。本发明中公路路面平整度测量方法不必采用平整度测量仪对公路路面进行定时检测，操作简单，且可以实现及时测量。
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公开(公告)号：CN105758790A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610218636.2
申请日：2016-04-08
申请人： 重庆交通大学
IPC分类号： G01N19/00 , G05B19/042
CPC分类号： G01N19/00 , G05B19/042
摘要： 本发明提供一种公路路面加速加载实验系统，包括控制装置、设置在公路路面上的龙门骨架以及设置在车辆顶部的扫描装置，在龙门骨架的顶部内侧设置有位置标签，扫描装置对龙门骨架顶部进行扫描，并将扫描到的第一图像信息发送给控制装置；控制装置根据第一图像信息中第一位置标签与预先存储的第二图像信息中第二位置标签的位置关系，确定车辆本次通过龙门骨架的第一行驶轨迹相对于预设的第二行驶轨迹的偏移程度，并根据偏移程度对车辆的行驶轨迹进行调整，以控制车辆按照预设条件和预设轨迹在公路路面进行加速加载行驶。通过本发明，在车辆加速加载过程中可以完全避免人工干预，实现车辆自动加速加载，从而可以提高车辆加速加载的准确度。
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公开(公告)号：CN103630450A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201310667578.8
申请日：2013-12-10
申请人： 云南云岭高速公路养护绿化工程有限公司 , 重庆交通大学
IPC分类号： G01N3/32
摘要： 本发明涉及一种考虑疲劳-蠕变交互损伤作用的沥青混合料寿命预测方法，属于道路工程领域。该方法包括以下步骤：（一）确定周期荷载作用下的沥青混合料复数模量，（二）确定沥青混合料的损伤变量，（三）分别建立沥青混合料蠕变损伤方程和疲劳损伤方程，（四）建立蠕变损伤与疲劳损伤共同作用下的沥青混合料寿命预测模型。与现有沥青混合料寿命预测方法相比，本发明考虑了沥青混合料的粘弹特性，并建立了较为精准的预测模型。本方法准确描述了沥青混合料材料破坏失效的过程和规律，具有适用面广、计算结果可靠的优点，为沥青路面结构设计提供了更可靠的方法。
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公开(公告)号：CN118880691A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411036061.3
申请日：2024-07-31
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明涉及搅拌设备技术领域，具有涉及一种道路沥青混合料用加工设备包括开有进口和出口的柱形筒，还包括设置在柱形筒内的清理机构；清理机构包括驱动轴、沿驱动轴的轴向方向对称设置在驱动轴两侧的清理组件、用于带动驱动轴转动的驱动组件；驱动轴与柱形筒转动连接；清理组件包括连接块、转轴、沿转轴的轴向方向对称设置在转轴两侧的清理部、用于带动转轴转动的动力部；连接块与驱动轴固接；转轴与连接块转动连接；清理部包括若干沿转轴轴向方向等距设置的清理单元；清理单元包括固定块、旋转轴、弹性盘、若干搅拌叶、若干弹性块。以解决现有的搅拌设备在对混合料进行搅拌时，混合料会粘附在搅拌筒内壁上的问题。
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公开(公告)号：CN114324023B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202111544620.8
申请日：2021-12-16
申请人： 重庆交通大学
IPC分类号： G01N3/32
摘要： 本发明提供一种建筑废弃物路基填料破坏强度快速预测方法，按照以下步骤进行：制备建筑废弃物试样，对制备的建筑废弃物进行干湿循环试验；干湿循环试验完成后，立即对建筑废弃物试样进行静三轴试验，得到不同干湿循环次数、加载速率、围压、含水率下的建筑废弃物破坏强度特性；对比分析建筑废弃物在不同工况即不同干湿循环次数、加载速率、围压、含水率下的破坏强度，建立综合考虑干湿循环次数、加载速率、围压及含水率的建筑废弃物破坏强度预估模型；根据静三轴试验数据拟合得到建筑废弃物破坏强度预估模型的模型参数；利用模型参数已知的建筑废弃物破坏强度预估模型快速预测建筑废弃物在不同工况下的破坏强度，减少了试验耗时，降低了试验难度。
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公开(公告)号：CN116359069A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310516168.7
申请日：2023-05-09
申请人： 重庆交通大学
IPC分类号： G01N5/04
摘要： 本发明公开了一种竹骨料水泥混凝土拌合物的均匀性评价装置、方法及用途，该装置包括筒本体、底座、密封件和震动设备；筒本体竖直设置，其具有容纳腔室，设置为能够容纳竹骨料水泥混凝土拌合物；筒本体的顶部设置有进口；筒本体的侧壁沿其高度方向上均匀设置有N个通孔层，N为大于等于3的自然数；每个通孔层分别沿筒本体的周向上均匀设置多个通孔；底座设置于筒本体的下方；密封件与通孔相匹配，用于将竹骨料水泥混凝土拌合物封闭于筒本体内；震动设备设置于底座的下方，用于支撑筒本体，并使得竹骨料水泥混凝土拌合物进行震动，以形成供竹骨料水泥混凝土可活动的环境。该装置能快速、准确地评价竹骨料水泥混凝土拌合物的均匀性。
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公开(公告)号：CN116148171A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211739571.8
申请日：2022-12-31
申请人： 重庆交通大学
IPC分类号： G01N19/02
摘要： 本发明公开了一种路面摩擦性能连续式检测仪，包括机架、横梁、牵引臂、车轮组件、配重箱及检测组件；所述机架通过横梁与所述牵引臂固定连接，所述车轮组件包括两组设置于所述机架下方且运动状态互不干涉的测试轮系，所述配重箱设置于所述机架上用于为所述车轮组件施加荷载；所述牵引臂用于连接外部牵引部件对所述横梁施加牵引力；所述检测组件用于检测路面摩擦性能试验中的各项参数。本发明能够实时获取车辆多载重、轮胎不同偏转角、轮胎不同滚动速度、轮胎抱死与轮胎纯滚动状态下的路面摩擦系数，并同时提供轮胎滚动过程中的内部压力和内部温度；具备灵活性和通用性，可弥补现有的连续式摩擦测试设备的不足。
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