公开(公告)号：CN114592481A

公开(公告)日：2022-06-07

申请号：CN202210289961.3

申请日：2022-03-23

申请人： 重庆交通大学

发明人： 吴林键 ,  张文豪 ,  刘明维 ,  蒋含 ,  谢聪聪 ,  杨曦 ,  阿比尔的 ,  胡红玲 ,  董玉文 ,  刘永明 ,  杜波 ,  向周宇 ,  张文霄

IPC分类号： E02B3/16 ,  E02C1/00

摘要： 本发明公开了一种船闸闸室预应力止水结构，包括埋设在相邻两个闸室结构段内的预应力钢绞线和填充在该相邻两个闸室结构段之间结构缝内的止水材料，所述预应力钢绞线用于对相邻的两个所述闸室结构段施加使所述结构缝的宽度减小的预张拉力作用，从而对所述止水材料施加密封压力。本发明还提出了一种船闸闸室预应力止水结构的施工方法。本发明的船闸闸室预应力止水结构及其施工方法，不仅能够提升止水结构止水效果的技术目的，还可使相邻闸室结构段更容易适应地质条件的差异性沉降，避免止水结构失效破坏。

公开(公告)号：CN114705342B

公开(公告)日：2024-05-10

申请号：CN202210343301.9

申请日：2022-04-02

申请人： 重庆交通大学

发明人： 吴林键 ,  张洪 ,  刘明维 ,  蒋含 ,  王翠 ,  杨嘉 ,  刘博 ,  杨曦 ,  李婷婷 ,  狄宇涛 ,  赵岳 ,  张斯琪 ,  代川

IPC分类号： G01L5/04

摘要： 本发明公开了一种趸船码头缆绳受力实时监测及安全预警系统及方法，包括用于实时监测趸船位移变化的现场监测设备、用于接收趸船位移实时变化信号的接收存储服务器，最后由终端服务器调取接收存储服务器内的趸船位移实时变化信号，并计算确定该趸船位移实时变化信号所对应的缆绳系缆力大小，并与缆绳受荷预设阈值进行对比，从而对趸船码头的系缆安全性进行判断。本发明提供的系统，通过监测趸船上某一个点的位移变化，结合弹性悬链线理论计算趸船码头每根缆绳的受力大小，并与趸船码头缆绳受荷预设阈值相对比。可以实现由于靠泊船舶过大、极端条件等情况下造成的缆绳受力过大的适时预警，预防安全事故的发生或用于当安全事故发生后的责任追溯。

公开(公告)号：CN114705342A

公开(公告)日：2022-07-05

申请号：CN202210343301.9

申请日：2022-04-02

申请人： 重庆交通大学

发明人： 吴林键 ,  张洪 ,  刘明维 ,  蒋含 ,  王翠 ,  杨嘉 ,  刘博 ,  杨曦 ,  李婷婷 ,  狄宇涛 ,  赵岳 ,  张斯琪 ,  代川

IPC分类号： G01L5/04

摘要： 本发明公开了一种趸船码头缆绳受力实时监测及安全预警系统及方法，包括用于实时监测趸船位移变化的现场监测设备、用于接收趸船位移实时变化信号的接收存储服务器，最后由终端服务器调取接收存储服务器内的趸船位移实时变化信号，并计算确定该趸船位移实时变化信号所对应的缆绳系缆力大小，并与缆绳受荷预设阈值进行对比，从而对趸船码头的系缆安全性进行判断。本发明提供的系统，通过监测趸船上某一个点的位移变化，结合弹性悬链线理论计算趸船码头每根缆绳的受力大小，并与趸船码头缆绳受荷预设阈值相对比。可以实现由于靠泊船舶过大、极端条件等情况下造成的缆绳受力过大的适时预警，预防安全事故的发生或用于当安全事故发生后的责任追溯。

公开(公告)号：CN110836846B

公开(公告)日：2022-03-01

申请号：CN201911193184.7

申请日：2019-11-28

申请人： 重庆交通大学

发明人： 吴林键 ,  马原飞 ,  任胤蓬 ,  杨曦 ,  林承 ,  安凌志 ,  阳晨

IPC分类号： G01N17/00 ,  G01N3/56

摘要： 本发明公开了一种室内模拟海洋浪溅区环境的喷淋试验方法，首先确定试验中单次喷淋循环过程的干湿比例R；确定试验中单次喷淋循环过程中的干燥时间；根据干湿比例R和干燥时间确定单次喷淋循环过程中的喷淋时间；然后根据单次喷淋循环过程中的干燥时间与喷淋时间确定单次喷淋循环过程中的持续时间，即单次试验周期；最后根据单次喷淋循环过程中的持续时间和预设试验总时间确定喷淋试验过程的总循环次数。本发明提供的方法，能模拟真实海洋潮汐环境特征，为海洋腐蚀试验提供了合理的模拟参数，通过恰当的干湿时间和频率获取前期研究的较为准确的试验数据，为室内开展模拟海洋浪溅区环境提供参数化依据，解决传统试验对于参数确定依据不足的问题。

公开(公告)号：CN216275826U

公开(公告)日：2022-04-12

申请号：CN202122891096.3

申请日：2021-11-19

申请人： 重庆交通大学

发明人： 王钟浩 ,  马原飞 ,  任胤蓬 ,  吴林键 ,  刘博 ,  杨曦

IPC分类号： E02D29/067

摘要： 本实用新型提出了一种悬浮隧道管节接头结构，包括首部管节接头和尾部管节接头，所述首部管节接头和尾部管节接头上分别设有用于二者相互连接的首部连接端和尾部连接端，所述首部连接端外壁设有多个凸起的第一抗力键，所述尾部连接端内壁设有多个凸起的第二抗力键，相邻所述第一抗力键之间形成第一抗力键槽，相邻所述第二抗力键之间形成第二抗力键槽，所述第一抗力键槽与所述第二抗力键一一对应，所述第二抗力键槽与所述第一抗力键一一对应。保证悬浮隧道管节在各个方向上荷载作用下不发生过大的相对位移，该接头结构具有良好的受荷稳定性和变形能力，能够满足复杂海洋环境下水中悬浮隧道管节发生位移变形时的刚度和强度要求。

公开(公告)号：CN217068783U

公开(公告)日：2022-07-29

申请号：CN202220546738.8

申请日：2022-03-14

申请人： 重庆交通大学

发明人： 古明洁 ,  林鸿毅 ,  吴林键 ,  蒋含 ,  张文霄 ,  杨曦 ,  管理

IPC分类号： B01J3/04 ,  C04B20/02 ,  C04B18/16

摘要： 本发明涉及超临界碳化技术领域，具体而言，为一种针对散粒体状水泥基材料的超临界碳化系统，包括反应釜，所述反应釜内设有用于盛装散粒体状水泥基材料的容纳空间，所述容纳空间连接有用于对其内部通入CO2的第一储气瓶，所述反应釜内设有控制对所述容纳空间内温度的温度控制装置；还包括控制所述容纳空间内压力的压力控制系统。通过向容纳空间内通入CO2，再通过温度控制装置和压力控制系统控制容纳空间内环境为超临界状态，能够对其中散粒体状的水泥基材料进行碳化，提高碳化反应效率。