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公开(公告)号：CN118692603A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410757353.X
申请日：2024-06-13
IPC分类号： G16C60/00 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种基于分数阶微积分的土体材料的剪胀性计算方法，涉及粗粒土本构模型领域。本发明通过计算方法的设计获得一种粗粒土分数阶剪胀模型，充分反映了当前应力状态与应变状态对塑性流动方向的影响，与现有粗粒土剪胀方程相比具有如下优势：能够反映孔隙比及围压对粗粒土剪胀性的影响；参数较少，仅有3个参数；且满足土体临界状态理论，理论方面更加完善，通过对此模型的模拟效果分析可知，该分数阶剪胀模型满足粗粒土的剪胀规律，具有较高的模拟精度。
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公开(公告)号：CN118794666A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410768762.X
申请日：2024-06-14
IPC分类号： G01M13/00 , G06F30/23 , G06F30/13 , G01N19/02 , G06F119/14 , G06F119/02
摘要： 本发明公开了考虑摩擦效应的压实黏土I型断裂尺寸效应方程构建方法，涉及土石坝心墙裂缝研究技术领域。本发明至少包括以下步骤：S1：测定支座材料与试样的摩擦系数；S2：开展压实黏土I型断裂尺寸效应试验；S3：标定I型断裂试样尖端应力场奇异项、非奇异项、第3高阶项。本发明在传统三点弯曲试验上考虑了支点摩擦的影响，引入DIC，来对考虑支点摩擦后的Williams级数展开的系数进行标定，结合MMTS准则构建考虑摩擦效应的压实黏土I型断裂韧度尺寸效应方程，实现工程尺度下压实黏土I型断裂韧度、I型断裂过程区的预测。
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公开(公告)号：CN118656964A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410818509.0
申请日：2024-06-24
申请人： 重庆交通大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/13 , G06F113/14 , G06F119/14 , G06F119/02
摘要： 本发明涉及一种高地应力软岩隧道围岩弹塑性变形的计算方法，属于隧道工程施工技术领域。包括以下步骤：S1，针对软岩隧道围岩变形确定计算假定条件；S2，建立软弱围岩圆形隧道刚度、强度的力学模型；S3，确立软弱围岩的刚度、强度参数；S4，构建隧道围岩弹塑性分析的基本方程；S5，进行公式推导，分别得到围岩锚固弹性区内的位移、塑性软化区的位移和应力、塑性残余区的位移和应力。通过本发明的计算方法可以准确得到隧道软弱围岩的变形情况，有利于合理把握支护结构预留变形量，方便掌握支护结构施作时机。
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公开(公告)号：CN118306438A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410586427.8
申请日：2024-05-13
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明公开一种列车碰撞多级电磁吸能装置及其控制方法，包括固定外管以及伸缩设置于固定外管内部的两级吸能内管；一级吸能内管滑动装配于固定外管内部，一级吸能内管和固定外管之间设有将一级吸能内管从固定外管弹出的一级电磁组件，二级吸能内管滑动装配于一级吸能内管内部，二级吸能内管和一级吸能内管之间设有将二级吸能内管从一级吸能内管弹出的二级电磁组件，固定外管上还设有将一级吸能内管和二级吸能内管保持收回在固定外管内部的定位销，定位销通过定位销电磁铁控制移动；定位销电磁铁、一级电磁组件和二级电磁组件均通过列车控制系统与列车碰撞传感器反馈连接。本发明实现了列车在遇到碰撞时主动、安全、高效吸能，提高了列车碰撞吸能效率。
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公开(公告)号：CN118055531A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410320498.3
申请日：2024-03-20
申请人： 中国水电建设集团十五工程局有限公司 , 重庆交通大学
摘要： 一种心墙坝防渗心墙施工层面除尘及红外智能加热装置，包括除尘单元、电气控制单元、红外加热单元，除尘单元的前侧设置有电气控制单元、后侧设置有红外加热单元，本发明的除尘单元中行走架的前侧设置有C形吸尘管、后侧设置有反C形吹风管，使吹风功能和吸尘功能集成为一体，避免高压水枪与高压吹风机产生水分残留及扬尘二次污染，可高效、彻底地去除沥青混凝土摊铺层面的残留水分、浮尘，以保证沥青混凝土施工层面间较好的粘结效果，同时减少了人工投入，降低施工成本；红外加热单元精准智能的对温度进行控制，实现对沥青混凝土摊铺层面均匀加热，避免温度过高造成沥青混凝土的老化，或温度较低导致的粘结效果不佳，提高了施工效率和质量。
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公开(公告)号：CN117988341A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410320338.9
申请日：2024-03-20
申请人： 中国水电建设集团十五工程局有限公司 , 重庆交通大学
摘要： 一种沥青混凝土心墙坝防渗心墙施工层面智能红外加热装置，安装架底部设置有行走机构，安装架后侧通过连接件连接有红外加热机构，工作状态红外加热机构位于安装架底部，红外加热机构为安装板底部从前到后依次设置有第一温度测量器、第二温度测量器、第三温度测量器、第四温度测量器，第一温度测量器与第二温度测量器之间设置有第一加热板组，第二温度测量器与第三温度测量器之间设置有第二加热板组，第三温度测量器与第四温度测量器之间设置有第三加热板组，安装架顶部设置有控制器和操作显示面板及报警器和蓄电池，第一温度测量器、第二温度测量器、第三温度测量器、第一加热板组、第二加热板组、第三加热板组、操作显示面板、报警器均与控制器相连，蓄电池用于对整个装置供电。本发明精准智能的对温度进行控制，实现对沥青混凝土心墙坝防渗心墙施工层面均匀加热，避免温度过高造成沥青混凝土的老化，或温度较低导致的粘结效果不佳，提高了施工效率和质量。
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公开(公告)号：CN113358473B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202110684623.5
申请日：2021-06-21
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明公开了一种便于直接野外工作的岩石断裂韧度专用试验装置，涉及岩土工程技术领域，包括主体设备、承接底座和旋压装置，所述旋压装置的下表面中部固定连接有螺纹承接轴，所述螺纹承接轴的外表面螺纹连接有通孔固定圈，所述旋压装置的内部设置有握把，所述通孔固定圈的外表面固定连接有通孔固定架，所述螺纹承接轴的底部固定连接有夹具。本发明通过旋压装置与液压器的替换，即可用人力施压，解决现有的测试设备过电力短缺，无法工作的问题，为了解决接地底座没有存在合适的拆解和固定装置，从而设置了承接底座和接地底座，利用钉锥组头更好的钉入地面，根据ISRM的建议测试方法，操控底柱移动，改变承接底座上表面空间结构。
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公开(公告)号：CN116818531A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310906226.7
申请日：2023-07-21
申请人： 重庆市市政设计研究院有限公司 , 重庆交通大学
摘要： 本发明涉及一种静止侧压力系数取值的试验方法，属于岩土工程领域。依次包括以下步骤：制备试样、通过试验仪器对试样进行试验、得到试验结果、将试验结果进行函数拟合、最终得到静止侧压力系数取值的相关计算公式；所述试验分为“先干湿循环后加载”与“先加载后干湿循环”两种试验加载方式，所述计算公式为静止侧压力系数与干湿循环次数N、加载时的轴向压力σ、标准大气压Pa的函数关系。本发明综合考虑干湿循环与加载顺序对静止侧压力系数的影响，以提高静止侧压力系数取值的准确性及便捷性。
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公开(公告)号：CN116657630A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310769924.7
申请日：2023-06-27
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明提供了一种边坡降雨防护装置，包括支撑底座、支撑组件以及牵引组件，支撑底座设置在边坡的一端，支撑底座的两端设有安装板，两安装板之间转动地设有转轴，转轴上卷积有防雨布，其中一块安装板的侧壁上设有驱动电机，驱动电机的输出端与转轴固定连接；支撑组件为若干个，多个支撑组件对称地设置在支撑底座的两侧且沿边坡斜面排布，每一支撑组件的顶部均设有导轨，导轨均为L形；牵引组件一端与防雨布的自由端连接，牵引组件的另一端与转轴连接，防雨布在牵引组件的驱动下沿着导轨移动，其解决了现有技术中存在的边坡在雨水冲刷下发生失稳导致滑坡的问题。
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公开(公告)号：CN116296646A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211102794.3
申请日：2022-09-09
申请人： 重庆交通大学
IPC分类号： G01N1/28
摘要： 本发明公开了一种适用于压实黏土的直裂缝切割装置及其使用方法，该方法包括以下步骤：1)预制无缝压实黏土试样；2)采用L型板Ⅰ和L型板Ⅱ将无缝压实黏土试样压紧；3)电动气缸带动拉花锯上下来回切割无缝压实黏土试样，并推进试样固定夹具，直至完成裂纹切割；4)关闭电动气缸‑控制系统，取下完成切割的试样。本发明方法可显著降低切割对试样内部的扰动，提高含裂缝试样制备的成功率，保证了不同试裂缝切割规格的一致性；通过螺旋方式实现试样缓慢推进，降低研究人员的操作风险。
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