一种基于RFID的智能安全带佩戴监测系统

    公开(公告)号:CN106781247A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201611183417.1

    申请日:2016-12-20

    Applicant: 重庆大学

    CPC classification number: G08B21/02 G06K17/0029

    Abstract: 本发明涉及一种基于RFID的智能带佩戴监测系统,属于安全监控领域,主要应用在客运汽车上。包括由主控芯片和射频收发模块构成的阅读器,还包括由射频通信模块和信号采集模块构成的标签。阅读器与标签采用2.4G RF无线数据传输。将不同编号的标签固定在乘客以及司机的安全带上,并与固定在车内的阅读器进行实时通信,从而实现乘客以及司机安全带佩戴信息的采集与读取。阅读器收到电子标签的信号后,通过以太网将信息发送到车载数据管理中心,车载数据监控中心将收到的信息进行显示,便于客车安全员进行查看。同时,车载数据管理监控中心将佩戴信息通过E‑mail发送到交管中心邮箱,实现对乘客以及司机安全带佩戴信息的远程监测。

    一种基于压缩感知实时重建功率场的定位方法

    公开(公告)号:CN104954982A

    公开(公告)日:2015-09-30

    申请号:CN201510232169.4

    申请日:2015-05-08

    Applicant: 重庆大学

    CPC classification number: H04W4/025 H04W64/006

    Abstract: 本发明提出一种基于压缩感知实时重建功率场的室内定位方法,以实现在保证定位精度的前提下,降低算法复杂度,拓宽应用领域。本发明的特征在于,只需通过在目标区域按照一定规则布置少量观测点测量其所在位置接收到的被定位目标的辐射功率值,采用压缩感知技术,选取合适的基矩阵,直接重建待定位目标的辐射功率场,通过估计功率场的最大值位置得到待定位目标的位置,实现目标定位。该方案不需要预先建立功率分布库,避免了因信道环境变化需要不断更新功率分布库,节省了时间,简化了算法复杂度,在实际应用中更加方便实用。

    一种基于地基InSAR的桥梁形变近距离监测方法

    公开(公告)号:CN105467390A

    公开(公告)日:2016-04-06

    申请号:CN201610017629.6

    申请日:2016-01-12

    Applicant: 重庆大学

    CPC classification number: G01S13/90

    Abstract: 本发明公开了一种基于地基干涉合成孔径雷达对桥梁形变监测的方法,属于工程测量领域。本发明通过干涉合成孔径雷达,先获取桥梁形变前后的两对SAR成像,将他们各自进行相干处理,得到形变前后的两幅相位相干图;再将这两幅图像进行差分处理,最后得到的差分相位即为形变相位,通过形变相位即可得到桥梁形变量。由于干涉合成孔径雷达测量技术具有全天候、全天时、高分辨率和连续空间覆盖的特点,所以该方法克服了传统方法单点测量、分辨率低和极易受外界干扰等一系列缺点,可以对桥梁进行实时、长期的监控,为桥梁维护、管理决策提供依据和指导。

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