新能源汽车电机驱动系统的电磁兼容性能测试系统

    公开(公告)号:CN110850222B

    公开(公告)日:2024-10-11

    申请号:CN201911236589.4

    申请日:2019-12-05

    摘要: 本发明涉及新能源汽车电磁兼容测试技术领域,具体涉及一种新能源汽车电机驱动系统的电磁兼容性能测试系统,包括由第一屏蔽墙隔开的屏蔽室和半电波暗室,还包括控制室,控制室设有系统操作终端和EMI测试接收机,EMI测试接收机的电流探头和接收天线均设置在半电波暗室内;屏蔽室内设置一测功机,第一屏蔽墙上设置一屏蔽罩,一传动轴穿过屏蔽罩,传动轴一端通过联轴器与测功机的输入轴连接,联轴器上设有第一接地环,传动轴的屏蔽罩上设有第二接地环,用于将测试系统运行中产生的轴电流导入到大地;本发明可以对新能源汽车的电机驱动系统进行电磁兼容性能测试,在电机驱动系统的电磁兼容测评领域提供性价比高的设备系统,打破国外对该类设备的垄断。

    一种快速计算电动汽车磁场辐射发射量的简易方法

    公开(公告)号:CN115754527A

    公开(公告)日:2023-03-07

    申请号:CN202211416609.8

    申请日:2022-11-13

    IPC分类号: G01R31/00 G06F30/15 G06F30/23

    摘要: 一种快速计算电动汽车磁场辐射发射量的简易方法,包括以下步骤:1)建立电动汽车三维模型;2)采用有限元仿真软件对电动汽车三维模型进行电磁网格划分;3)按照下列方法进行电磁辐射仿真实验:将整车电磁辐射仿真模型中电力驱动系统电压源的电压值调整为至少1兆伏,将整车电磁辐射仿真模型负载模块的电阻值设置为至少1兆欧姆,所述电压值与电阻值的比值为1:1,使电力驱动系统的理论恒定电流为1安培,仿真得到理论磁场辐射发射量;4)采集真实工况下电力驱动系统的直流母线电流;5)根据直流母线电流、理论恒定电流得到磁场辐射发射量关系系数;6)将理论磁场辐射发射量与磁场辐射发射量关系系数的乘积作为真实工况下的磁场辐射发射量。

    新能源汽车电机驱动系统的电磁兼容性能测试方法

    公开(公告)号:CN110907734B

    公开(公告)日:2022-04-01

    申请号:CN201911236588.X

    申请日:2019-12-05

    IPC分类号: G01R31/00 G01R31/34

    摘要: 本发明涉及电磁兼容测试领域,尤其涉及一种新能源汽车电机驱动系统的电磁兼容性能测试方法,包括以下步骤:1)将被测电机和电机控制器固定安装;2)将变速器的挡位切换至目标挡位;3)启动电磁兼容性能测试系统;4)获取测功机电机的实时转矩和转速,计算出被测电机的实时转矩和转速;5)对电磁兼容性能测试系统运行是否正常进行判断;6)电机控制器调控被测电机的实时转矩和转速,使被测电机的实时转矩和转速与被测电机的目标转矩和转速的相对误差均小于1%;7)进行电磁兼容性能测试。本方法可以检测新能源汽车启动、加速、刹车等驱动电机输出转速转矩变化的瞬态工况和平稳上坡、巡航等驱动电机输出转速转矩稳定的稳态工况下的电磁发射。

    一种自动化汽车检测设备
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118294162A

    公开(公告)日:2024-07-05

    申请号:CN202410366745.3

    申请日:2024-03-28

    IPC分类号: G01M17/007

    摘要: 本发明公开了一种自动化汽车检测设备,涉及汽车检测技术领域。包括若干并列设置的检测单元,检测单元包括:数据采集系统,数据采集系统包括主体机架、安装于地面的测功台、安装于主体机架上的若干组升降组件、安装于升降组件底部的柔性轨道以及布置在柔性轨道上的传感器阵列;控制主机,控制主机内设置有自动化控制系统、数据处理与分析系统、故障诊断模块以及显示与输出模块。本发明可实现对汽车的全面、快速、准确检测。它不仅提高了检测效率,还降低了检测过程中的人为误差。

    新能源汽车电机驱动系统的电磁兼容性能测试方法

    公开(公告)号:CN110907734A

    公开(公告)日:2020-03-24

    申请号:CN201911236588.X

    申请日:2019-12-05

    IPC分类号: G01R31/00 G01R31/34

    摘要: 本发明涉及电磁兼容测试领域,尤其涉及一种新能源汽车电机驱动系统的电磁兼容性能测试方法,包括以下步骤:1)将被测电机和电机控制器固定安装;2)将变速器的挡位切换至目标挡位;3)启动电磁兼容性能测试系统;4)获取测功机电机的实时转矩和转速,计算出被测电机的实时转矩和转速;5)对电磁兼容性能测试系统运行是否正常进行判断;6)电机控制器调控被测电机的实时转矩和转速,使被测电机的实时转矩和转速与被测电机的目标转矩和转速的相对误差均小于1%;7)进行电磁兼容性能测试。本方法可以检测新能源汽车启动、加速、刹车等驱动电机输出转速转矩变化的瞬态工况和平稳上坡、巡航等驱动电机输出转速转矩稳定的稳态工况下的电磁发射。

    新能源汽车电机驱动系统的电磁兼容性能测试系统

    公开(公告)号:CN110850222A

    公开(公告)日:2020-02-28

    申请号:CN201911236589.4

    申请日:2019-12-05

    摘要: 本发明涉及新能源汽车电磁兼容测试技术领域,具体涉及一种新能源汽车电机驱动系统的电磁兼容性能测试系统,包括由第一屏蔽墙隔开的屏蔽室和半电波暗室,还包括控制室,控制室设有系统操作终端和EMI测试接收机,EMI测试接收机的电流探头和接收天线均设置在半电波暗室内;屏蔽室内设置一测功机,第一屏蔽墙上设置一屏蔽罩,一传动轴穿过屏蔽罩,传动轴一端通过联轴器与测功机的输入轴连接,联轴器上设有第一接地环,传动轴的屏蔽罩上设有第二接地环,用于将测试系统运行中产生的轴电流导入到大地;本发明可以对新能源汽车的电机驱动系统进行电磁兼容性能测试,在电机驱动系统的电磁兼容测评领域提供性价比高的设备系统,打破国外对该类设备的垄断。

    一种线缆绝缘屏蔽层剥离装置

    公开(公告)号:CN217135044U

    公开(公告)日:2022-08-05

    申请号:CN202220925613.6

    申请日:2022-04-20

    IPC分类号: H02G1/12

    摘要: 本实用新型公开了一种线缆绝缘屏蔽层剥离装置,涉及线缆加工设备技术领域,包括第一固定组件和第二固定组件,第一固定组件和第二固定组件之间形成有线缆通道,线缆通道内设置有第三固定组件和旋转刀片组件,第三固定组件包括安装箱,安装箱内部设置有夹持结构,夹持结构包括弹性部和设置在弹性部上的弧形夹板,两弧形夹板在之间形成有用于穿设待剥离线缆的夹持通道;旋转刀片组件包括围设在两个弧形夹板外部的管状体,管状体外壁开设有轨道环槽,轨道环槽内卡设有保持部,保持部侧面固定有切割刀片,切割刀片朝向夹持通道中心线方向,保持部末端延伸出线缆通道。本实用新型具有稳定可靠、剥离效率高和剥离效果好的优点。