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公开(公告)号：CN102267061B
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201110202140.3
申请日：2011-07-19
Applicant: 重庆蓝黛动力传动机械股份有限公司
IPC: B23Q3/06
Abstract: 本发明公开了一种钻齿轮点火孔的夹具，包括水平设置的钻模板（1），心轴（4）从下向上依次穿过齿轮（6）和钻模板（1）且心轴（4）的两端分别通过螺母（7）紧固，所述钻模板（1）上安装有用于支撑齿轮（6）的支承钉（8），所述钻模板（1）的一侧固定安装有插销座（3），插销（2）水平穿过插销座（3）伸到所述钻模板（1）下方，所述插销（2）的球形头部（2a）卡入齿轮（6）的两齿之间对齿轮（6）定位，所述钻模板（1）上对应齿轮（6）点火孔（6a）的位置处设置有固定钻套（1a）。本发明使用插销的球形头部定齿，夹具合格与否在钻点火孔之前就能得到明确的检测数据，缩短了夹具调整时间，提高了产品定位精度及夹具稳定性。
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公开(公告)号：CN104343808B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201410624688.0
申请日：2014-11-10
Applicant: 重庆蓝黛动力传动机械股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种自动变速器的输入轴，轴身左端部为外花键段，轴身的左部、中部及右部均为圆柱段；轴身的右端部为单向离合器安装部,这个安装部是左大、右小的两段式阶梯结构；轴身右端面的中心开有一个第一配合槽，第一配合槽槽底的中心开有一个第二配合槽；轴身的右部开有一个中心进油盲孔，中心进油盲孔的右端与第二配合槽的槽底连通，中心进油盲孔的孔壁与4个径向出油孔连通；径向出油孔左右并排设置，左边的3个径向出油孔分别设在轴身左部、中部及右部，最右边的一个径向出油孔设在单向离合器安装部的小径段上。本发明通过改动轴身的右端部就能安装单向离合器，从而让本输入轴只能单向转动，进而满足变速器的功能要求。
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公开(公告)号：CN105312688A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201510860922.4
申请日：2015-12-01
Applicant: 重庆蓝黛动力传动机械股份有限公司
IPC: B23F23/06
Abstract: 本发明公开一种磨锥夹具，夹具由顶杆和弹性套构成，其中顶杆为两段式结构，并由圆锥段和圆柱段构成；弹性套为三段式结构，并由小径段、大径轴向限位段和中径定位段构成；弹性套的中心孔为组合孔段，并由左部的圆柱孔段和右部的圆锥孔段构成，其中圆柱孔段左端对应小径段中部，圆柱孔段的右端对应大径轴向限位段右部，圆锥孔段的锥度与顶杆的圆锥段相匹配；弹性套上沿周向均布有3-6道轴向切割槽。本发明通过顶杆的圆锥段与弹性套中心孔的圆锥孔段相配合，从而在径向上胀开大径轴向限位段和中径定位段，进而使中径定位段胀紧齿圈整个的内孔，这两者紧密地结合在一起，从而防止磨锥过程中产生径向跳动，进而保证锥度与齿圈的同心度。
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公开(公告)号：CN104343808A
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201410624688.0
申请日：2014-11-10
Applicant: 重庆蓝黛动力传动机械股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种自动变速器的输入轴，轴身左端部为外花键段，轴身的左部、中部及右部均为圆柱段；轴身的右端部为单向离合器安装部,这个安装部是左大、右小的两段式阶梯结构；轴身右端面的中心开有一个第一配合槽，第一配合槽槽底的中心开有一个第二配合槽；轴身的右部开有一个中心进油盲孔，中心进油盲孔的右端与第二配合槽的槽底连通，中心进油盲孔的孔壁与4个径向出油孔连通；径向出油孔左右并排设置，左边的3个径向出油孔分别设在轴身左部、中部及右部，最右边的一个径向出油孔设在单向离合器安装部的小径段上。本发明通过改动轴身的右端部就能安装单向离合器，从而让本输入轴只能单向转动，进而满足变速器的功能要求。
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公开(公告)号：CN106695266A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201710057064.9
申请日：2017-01-23
Applicant: 重庆蓝黛动力传动机械股份有限公司
CPC classification number: B23P15/14 , B23B5/00 , B23P2700/50 , C21D9/32
Abstract: 本发明公开了一种汽车变速器盘齿轮机械加工方法，步骤为：1)第一次精车；2)第二次精车；3)拉花键；4)滚齿；5)热处理；6)第三次精车；7)磨齿。本发明通过巧妙设置定位基准，采用逐次精车的工艺，并在热处理后一次完成花键小径φC、光孔段φD和右端面B的加工，从而保证了定位基准的可靠性和一致性。本发明能够实现汽车变速器新型盘齿轮的机械加工，打破了国外的技术封锁，在确保产品质量的同时，能有效降低生产成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104405863A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410624320.4
申请日：2014-11-10
Applicant: 重庆蓝黛动力传动机械股份有限公司
IPC: F16H57/08
CPC classification number: F16H57/082
Abstract: 本发明公开一种自动变速器的大行星架，大行星架的本体为圆盘状结构，本体右表面的边缘开有5个“V”字形的让位槽，这些让位槽沿本体的周向均布；相邻两个让位槽之间的本体上开有一个通孔，这些通孔沿周向均布在同一圆周上，圆周的圆心落在本体的轴心线上；本体的中心孔为单向离合器配合部，中心孔是三段式阶梯孔，其孔径从右往左依次减小，其大径段的孔径为49.62mm，大径段的长度为3.5mm，其中径段的孔径为其长度为10.6mm，且小径段的孔径为其长度为1mm；本体的左表面固设有5个行星架支撑筋板，这些行星架支撑筋板沿本体的周向均匀分布。本发明通过改动本体的中心孔来与单向离合器配合连接，从而能够很好地满足自动变速器的功能要求。
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公开(公告)号：CN202212620U
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201120255171.0
申请日：2011-07-19
Applicant: 重庆蓝黛动力传动机械股份有限公司
IPC: B23B47/28
Abstract: 本实用新型公开了一种钻齿轮点火孔的夹具，包括水平设置的钻模板（1），心轴（4）从下向上依次穿过齿轮（6）和钻模板（1）且心轴（4）的两端分别通过螺母（7）紧固，所述钻模板（1）上安装有用于支撑齿轮（6）的支承钉（8），所述钻模板（1）的一侧固定安装有插销座（3），插销（2）水平穿过插销座（3）伸到所述钻模板（1）下方，所述插销（2）的球形头部（2a）卡入齿轮（6）的两齿之间对齿轮（6）定位，所述钻模板（1）上对应齿轮（6）点火孔（6a）的位置处设置有固定钻套（1a）。本实用新型使用插销的球形头部定齿，夹具合格与否在钻点火孔之前就能得到明确的检测数据，缩短了夹具调整时间，提高了产品定位精度及夹具稳定性。
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公开(公告)号：CN204284406U
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201420663563.4
申请日：2014-11-10
Applicant: 重庆蓝黛动力传动机械股份有限公司
IPC: F16H57/08
Abstract: 本实用新型公开一种自动变速器的大行星架，大行星架的本体为圆盘状结构，本体右表面的边缘开有5个“V”字形的让位槽，这些让位槽沿本体的周向均布；相邻两个让位槽之间的本体上开有一个通孔，这些通孔沿周向均布在同一圆周上，圆周的圆心落在本体的轴心线上；本体的中心孔为单向离合器配合部，中心孔是三段式阶梯孔，其孔径从右往左依次减小，其大径段的孔径为49.62mm，大径段的长度为3.5mm，其中径段的孔径为其长度为10.6mm，且小径段的孔径为其长度为1mm；本体的左表面固设有5个行星架支撑筋板，这些行星架支撑筋板沿本体的周向均匀分布。本实用新型通过改动本体的中心孔来与单向离合器配合连接，从而能够很好地满足自动变速器的功能要求。
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公开(公告)号：CN204284181U
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201420663614.3
申请日：2014-11-10
Applicant: 重庆蓝黛动力传动机械股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种自动变速器的输入轴，轴身左端部为外花键段，轴身的左部、中部及右部均为圆柱段；轴身的右端部为单向离合器安装部,这个安装部是左大、右小的两段式阶梯结构；轴身右端面的中心开有一个第一配合槽，第一配合槽槽底的中心开有一个第二配合槽；轴身的右部开有一个中心进油盲孔，中心进油盲孔的右端与第二配合槽的槽底连通，中心进油盲孔的孔壁与4个径向出油孔连通；径向出油孔左右并排设置，左边的3个径向出油孔分别设在轴身左部、中部及右部，最右边的一个径向出油孔设在单向离合器安装部的小径段上。本实用新型通过改动轴身的右端部就能安装单向离合器，从而让本输入轴只能单向转动，进而满足变速器的功能要求。
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公开(公告)号：CN202938734U
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201220561133.2
申请日：2012-10-30
Applicant: 重庆蓝黛动力传动机械股份有限公司
IPC: G01B3/24
Abstract: 本实用新型公开了一种带表卡规，在底板(1)上放置有标准件(3)；在所述底板(1)上设置有表架(6)，该表架(6)上穿设有千分表(5)，所述千分表(5)的表头(5a)抵接在标准件(3)的外圆周面上。本实用新型将标准件与千分表都设置在底板上，便于检测工件的外圆尺寸误差，而且具有设计巧妙、改造成本低、使用寿命长等特点。
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