混合动力汽车混联式双行星轮系动力耦合装置及方法

    公开(公告)号:CN104786818A

    公开(公告)日:2015-07-22

    申请号:CN201510214940.5

    申请日:2015-04-30

    IPC分类号: B60K6/365 B60K6/44

    CPC分类号: Y02T10/623 Y02T10/6243

    摘要: 本发明涉及一种混合动力汽车混联式双行星轮系动力耦合装置及方法,所述动力耦合装置包括发动机、第一、二行星轮系、第一、二电机;第一行星轮系由第一太阳轮、第一行星架、第一齿圈及其行星轮构成;第二行星轮系由第二太阳轮、第二行星架、第二齿圈及其行星轮构成;第一电机与第一太阳轮连接;第二电机与第二太阳轮连接;发动机通过一离合器与第一齿圈连接,第一齿圈上设有制动器;第一行星架与第二齿圈固连在一起作为动力输出端,第二齿圈通过动力输出齿轮与外部传动机构连接;第二行星架固定在车架上。本发明结构简单、控制简便,能够实现多种动力耦合与模式切换,改善耗油特性与动力性能,并且能够实现无级变速,不需要加装变速器。

    混合动力汽车单行星轮系动力耦合装置及方法

    公开(公告)号:CN104802628B

    公开(公告)日:2017-12-29

    申请号:CN201510217000.1

    申请日:2015-04-30

    IPC分类号: B60K6/365 B60K6/38

    摘要: 本发明涉及一种混合动力汽车单行星轮系动力耦合装置及方法,所述动力耦合装置包括发动机、电机,以及由太阳轮、行星架、齿圈及行星轮构成的行星轮系;所述发动机与所述行星架之间通过第一离合器连接、所述发动机与所述太阳轮之间通过第二离合器连接;所述电机与所述太阳轮连接;在所述行星架上设有第一制动器,在所述齿圈上设有第二制动器;所述齿圈通过动力输出齿轮与外部传动机构连接,以将动力传递至汽车驱动轮。该动力耦合装置既具有结构紧凑、控制简易的特点,又能够实现不同的工作模式以适应复杂多变的行车工况,能够改善汽车的燃油特性以及动力性能。

    混合动力汽车单行星轮系动力耦合装置及方法

    公开(公告)号:CN104802628A

    公开(公告)日:2015-07-29

    申请号:CN201510217000.1

    申请日:2015-04-30

    IPC分类号: B60K6/365 B60K6/38

    摘要: 本发明涉及一种混合动力汽车单行星轮系动力耦合装置及方法,所述动力耦合装置包括发动机、电机,以及由太阳轮、行星架、齿圈及行星轮构成的行星轮系;所述发动机与所述行星架之间通过第一离合器连接、所述发动机与所述太阳轮之间通过第二离合器连接;所述电机与所述太阳轮连接;在所述行星架上设有第一制动器,在所述齿圈上设有第二制动器;所述齿圈通过动力输出齿轮与外部传动机构连接,以将动力传递至汽车驱动轮。该动力耦合装置既具有结构紧凑、控制简易的特点,又能够实现不同的工作模式以适应复杂多变的行车工况,能够改善汽车的燃油特性以及动力性能。

    混合动力汽车混联式双行星轮系动力耦合装置及方法

    公开(公告)号:CN104786818B

    公开(公告)日:2017-05-24

    申请号:CN201510214940.5

    申请日:2015-04-30

    IPC分类号: B60K6/365 B60K6/44

    CPC分类号: Y02T10/623 Y02T10/6243

    摘要: 本发明涉及一种混合动力汽车混联式双行星轮系动力耦合装置及方法,所述动力耦合装置包括发动机、第一、二行星轮系、第一、二电机;第一行星轮系由第一太阳轮、第一行星架、第一齿圈及其行星轮构成;第二行星轮系由第二太阳轮、第二行星架、第二齿圈及其行星轮构成;第一电机与第一太阳轮连接;第二电机与第二太阳轮连接;发动机通过一个离合器与第一齿圈连接,第一齿圈上设有制动器;第一行星架与第二齿圈固连在一起作为动力输出端,第二齿圈通过动力输出齿轮与外部传动机构连接;第二行星架固定在车架上。本发明结构简单、控制简便,能够实现多种动力耦合与模式切换,改善耗油特性与动力性能,并且能够实现无级变速,不需要加装变速器。

    混合动力汽车混联式双行星轮系动力耦合装置

    公开(公告)号:CN204567263U

    公开(公告)日:2015-08-19

    申请号:CN201520272682.1

    申请日:2015-04-30

    IPC分类号: B60K6/365 B60K6/44

    CPC分类号: Y02T10/623 Y02T10/6243

    摘要: 本实用新型涉及一种混合动力汽车混联式双行星轮系动力耦合装置,所述动力耦合装置包括发动机、第一、二行星轮系、第一、二电机;第一行星轮系由第一太阳轮、第一行星架、第一齿圈及其行星轮构成;第二行星轮系由第二太阳轮、第二行星架、第二齿圈及其行星轮构成;第一电机与第一太阳轮连接;第二电机与第二太阳轮连接;发动机通过一离合器与第一齿圈连接,第一齿圈上设有制动器;第一行星架与第二齿圈固连在一起作为动力输出端,第二齿圈通过动力输出齿轮与外部传动机构连接;第二行星架固定在车架上。本实用新型结构简单、控制简便,能够实现多种动力耦合与模式切换,改善耗油特性与动力性能,并且能够实现无级变速,不需要加装变速器。

    混合动力汽车单行星轮系动力耦合装置

    公开(公告)号:CN204567264U

    公开(公告)日:2015-08-19

    申请号:CN201520277553.1

    申请日:2015-04-30

    IPC分类号: B60K6/365 B60K6/38

    摘要: 本实用新型涉及一种混合动力汽车单行星轮系动力耦合装置,所述动力耦合装置包括发动机、电机,以及由太阳轮、行星架、齿圈及行星轮构成的行星轮系;所述发动机与所述行星架之间通过第一离合器连接、所述发动机与所述太阳轮之间通过第二离合器连接;所述电机与所述太阳轮连接;在所述行星架上设有第一制动器,在所述齿圈上设有第二制动器;所述齿圈通过动力输出齿轮与外部传动机构连接,以将动力传递至汽车驱动轮。本实用新型既具有结构紧凑、控制简易的特点,又能够实现不同的工作模式以适应复杂多变的行车工况,能够改善汽车的燃油特性以及动力性能。