进气控制系统、方法以及车辆
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116557159A

    公开(公告)日:2023-08-08

    申请号:CN202310590310.2

    申请日:2023-05-23

    IPC分类号: F02D41/00 F02M26/19 F02D21/08

    摘要: 本申请涉及一种进气控制系统、方法以及车辆,涉及发动机控制技术领域。进气控制系统与发动机连接,进气控制系统包括:废气再循环泵、第一流量计、第二流量计、节气门、进气控制器以及空压机。废气再循环泵的进气口与发动机的排气口连接,废气再循环泵的出气口与第二流量计的第一端连接。空压机的出气口与第一流量计的第一端连接。节气门的进气口与第一流量计的第二端连接,节气门的出气口分别与第二流量计的第一端和废气再循环泵的出气口连接。发动机的进气口与第二流量计的第二端连接。进气控制器分别与第一流量计、第二流量计、节气门以及废气再循环泵连接。用以保证新鲜进气和EGR的流量按预设的比例混合。

    一种热电发电装置及车辆

    公开(公告)号:CN218829658U

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN202223146822.X

    申请日:2022-11-26

    IPC分类号: H02N11/00 F01N5/02 F02G5/02

    摘要: 本实用新型涉及一种热电发电装置及车辆。热电发电装置包括设有冷却液进口、冷却液出口、废气进口和废气出口的壳体,壳体内设有热电发电单元,通过热电发电单元将壳体内部分成冷却液通道和废气通道,热电发电单元的冷侧朝向冷却液通道、热侧朝向废气通道,冷却液通道的一端连通冷却液进口、另一端连通冷却液出口,废气通道的一端连通废气进口、另一端连通废气出口,热电发电单元在靠近热侧的部位设有导热介质。本实用新型还提供一种车辆,包括发动机和所述的热电发电装置,热电发电装置的废气进口与发动机的废气排放口相连通。本实用新型能解决现有热电发电模块热侧表面的温度均匀性差的问题。