-
公开(公告)号：CN116557159A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310590310.2
申请日：2023-05-23
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
摘要： 本申请涉及一种进气控制系统、方法以及车辆，涉及发动机控制技术领域。进气控制系统与发动机连接，进气控制系统包括：废气再循环泵、第一流量计、第二流量计、节气门、进气控制器以及空压机。废气再循环泵的进气口与发动机的排气口连接，废气再循环泵的出气口与第二流量计的第一端连接。空压机的出气口与第一流量计的第一端连接。节气门的进气口与第一流量计的第二端连接，节气门的出气口分别与第二流量计的第一端和废气再循环泵的出气口连接。发动机的进气口与第二流量计的第二端连接。进气控制器分别与第一流量计、第二流量计、节气门以及废气再循环泵连接。用以保证新鲜进气和EGR的流量按预设的比例混合。
-
公开(公告)号：CN109443614A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811242282.0
申请日：2018-10-24
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： G01L3/26 , G01M13/028 , G01M13/021 , G01M13/027
摘要： 本发明涉及一种自动变速器车型的液力变矩器效率测试系统，包括：变速器、油冷器，台架温控装置、油底壳；一自动变速箱控制单元，其与变速器电连接，并与设在开发电脑内的汽车发动机标定软件电连接；一液力变矩器连接在变速器上，并与一驱动电机的输出端配合连接；一左负载电机与变速器的一输出端配合连接；一右负载电机与变速器的另一输出端配合连接；一数据采集卡，其分别与设在驱动电机、左负载电机和右负载电机上的转速传感器和扭矩传感器电连接，还与设在油底壳上的温度传感器电连接；一台架控制电脑，其与数据采集卡电连接。本发明还提供一种自动变速器车型的液力变矩器效率测试方法，能够在通用的变速器三电机试验台上测试液力变矩器效率。
-
公开(公告)号：CN114738143A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210329639.9
申请日：2022-03-31
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种单缸增压汽油机高EGR率系统，包括单缸汽油机、进气管路、排气管路和连接在进气管路与排气管路之间的废气循环管路，其特征是：所述进气回路包括空滤器、第一端与空滤器出口连接相通的混合阀、进气端与混合阀的第二端连接相通的空压机、与空压机出气端连接相通的中冷器、与中冷器连接相通的节气门，该节气门设在单缸汽油机的进气口；所述排气管路包括与单缸汽油机排气口连接相通的废气稳压腔、设在废气稳压腔排出管道上连接相通的排气背压阀。本发明能够满足单缸增压汽油机试验开发的需要，保持足够的进气量维持高负荷（压比>2）且实现大量燃烧废气（EGR率>30%）。
-
公开(公告)号：CN218829658U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202223146822.X
申请日：2022-11-26
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种热电发电装置及车辆。热电发电装置包括设有冷却液进口、冷却液出口、废气进口和废气出口的壳体，壳体内设有热电发电单元，通过热电发电单元将壳体内部分成冷却液通道和废气通道，热电发电单元的冷侧朝向冷却液通道、热侧朝向废气通道，冷却液通道的一端连通冷却液进口、另一端连通冷却液出口，废气通道的一端连通废气进口、另一端连通废气出口，热电发电单元在靠近热侧的部位设有导热介质。本实用新型还提供一种车辆，包括发动机和所述的热电发电装置，热电发电装置的废气进口与发动机的废气排放口相连通。本实用新型能解决现有热电发电模块热侧表面的温度均匀性差的问题。
-
公开(公告)号：CN221096665U
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202322884298.4
申请日：2023-10-25
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种缸内直喷氢发动机以及汽车，该缸内直喷氢发动机包括气缸盖、气缸、活塞、火花塞、进气门和排气门，气缸盖、气缸和活塞围合成燃烧室，气缸盖与火花塞、进气门和排气门连接，活塞的活塞顶面设有导流部，导流部用于引导燃烧室内的氢气流动；导流部设有避让凹槽，避让凹槽与火花塞、进气门、排气门中至少之一对应设置，避让凹槽用于避免导流部与火花塞、进气门、排气门中至少之一发生干涉。导流部与气缸的缸壁配合，实现对氢气束方向引导以及气束空间位置组织，使得喷入燃烧室内的氢气束与缸内宏观气流运动方向一致，促进氢气与缸内整体滚流相配合，增强缸内湍动能，且实现火花塞附近高浓区域的组织，促进火焰快速发展。
-
公开(公告)号：CN207554213U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721575086.6
申请日：2017-11-22
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： F02F7/00
摘要： 本实用新型公开了一种整体式凸轮轴盖，包括凸轮轴盖本体，凸轮轴盖本体一侧设置有进气凸轮轴盖，另一侧设置有排气凸轮轴盖，进气凸轮轴盖的内端与排气凸轮轴盖的内端通过纵梁连接，且在纵梁内沿纵梁开设有主油道，在进气凸轮轴盖表面开设有第一支油道，第一支油道的一端与主油道连通，另一端经过进气凸轮轴盖内端的螺栓过孔与第一曲面连通；在排气凸轮轴盖表面开设有第二支油道，第二支油道的一端与主油道连通，另一端经过排气凸轮轴盖内端的螺栓过孔与第二曲面连通，且在纵梁的一端开设有进油孔，该进油孔与主油道连通。本实用新型通过对发动机凸轮轴的润滑油路进行优化，提高了其润滑效果。
-
公开(公告)号：CN205064144U
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201520859373.4
申请日：2015-10-31
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： F02M35/104 , F02B29/04
CPC分类号： Y02T10/146
摘要： 本实用新型涉及一种集成中冷器的发动机进气歧管，其包括进气歧管本体和安装在进气歧管本体内的水冷式中冷器，进气歧管本体的前端为与机械增压器连接的进气端，进气歧管本体的后端为与发动机缸盖连接的出气端，进气歧管本体左右方向上贯穿有容纳水冷式中冷器的通道，进气歧管本体连通前、后端的通道与容纳水冷式中冷器的通道垂直。本实用新型能够解决现有技术中中冷器冷却效率低的问题。
-
-
-
-
-
-
搜索结果
7 条记录 (耗时 0.034 秒)
