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公开(公告)号:CN114329784B
公开(公告)日:2024-09-24
申请号:CN202111656992.X
申请日:2021-12-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14 , G06F111/04
Abstract: 本发明涉及一种悬架多体模型动态调校的方法,包括以下步骤:S1、制定对标工况,确定对标载荷信号,在试验悬架上布置用于检测对标载荷信号的检测元件,将加载系统以及安装有试验悬架的白车身安装到试验台架上形成物理试验台架总成;S2、建立加载系统多体模型,建立悬架多体模型,将悬架多体模型和加载系统多体模型装配成虚拟试验台架模型;S3、获取实测对标载荷信号数据;S4、获取仿真对标载荷信号数据;S5、对比仿真对标载荷信号数据和实测对标载荷信号数据的吻合程度是否达标,若达标,则悬架多体模型动态调校完成,否则调校悬架多体模型的参数后返回S4,直至悬架多体模型动态调校完成。本发明所述的悬架多体模型动态调校的方法能够在室内进行、重复性好且避开了轮胎。
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公开(公告)号:CN114329784A
公开(公告)日:2022-04-12
申请号:CN202111656992.X
申请日:2021-12-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14 , G06F111/04
Abstract: 本发明涉及一种悬架多体模型动态调校的方法,包括以下步骤:S1、制定对标工况,确定对标载荷信号,在试验悬架上布置用于检测对标载荷信号的检测元件,将加载系统以及安装有试验悬架的白车身安装到试验台架上形成物理试验台架总成;S2、建立加载系统多体模型,建立悬架多体模型,将悬架多体模型和加载系统多体模型装配成虚拟试验台架模型;S3、获取实测对标载荷信号数据;S4、获取仿真对标载荷信号数据;S5、对比仿真对标载荷信号数据和实测对标载荷信号数据的吻合程度是否达标,若达标,则悬架多体模型动态调校完成,否则调校悬架多体模型的参数后返回S4,直至悬架多体模型动态调校完成。本发明所述的悬架多体模型动态调校的方法能够在室内进行、重复性好且避开了轮胎。
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