公开(公告)号：CN114889699A

公开(公告)日：2022-08-12

申请号：CN202210598572.9

申请日：2022-05-30

申请人： 重庆长安汽车股份有限公司

发明人： 杨周林 ,  颜长深 ,  陈寅 ,  杜先起 ,  吴小冬 ,  刘浩

IPC分类号： B62D25/04 ,  B62D25/02 ,  B21D22/02 ,  B21D53/88

摘要： 本发明公开了一种汽车前门环及其制造方法和汽车，包括一体成形的前门环本体，前门环本体包括A柱、B柱、H柱、B柱上边梁和门槛，A柱上端与B柱上边梁前端固定，A柱下端与H柱上端固定，H柱下端与门槛前部固定，B柱连接在B柱上边梁和门槛之间；第一补丁板与A柱固定连接，B柱包括B柱上段和B柱下段，第二补丁板与B柱上段固定连接；A柱、H柱、B柱上段、B柱上边梁、门槛为硬区，B柱下段为软区，B柱下段的上端通过第一过渡区与B柱上段的下端固定连接，B柱下段的下端通过第二过渡区与门槛固定连接，第一、第二过渡区的力学性能介于软区和硬区之间。其能够满足前门环不同区域的碰撞强度需求，保证汽车的安全性，节约整车开发成本。

公开(公告)号：CN115195652A

公开(公告)日：2022-10-18

申请号：CN202210910884.9

申请日：2022-07-29

申请人： 重庆长安汽车股份有限公司

发明人： 杨飞 ,  杨周林 ,  颜长深 ,  陈寅

IPC分类号： B60R19/34 ,  B60R19/48 ,  B60R19/18 ,  B23P15/00

摘要： 本发明属于汽车车身技术领域，具体涉及一种汽车前碰撞横梁总成及其加工工艺，包括前碰撞横梁和吸能盒，前碰撞横梁的一侧与吸能盒固定连接，吸能盒的自由端固定连接有前碰撞横梁安装板，前碰撞横梁的两端一体成型有诱导变形结构，前碰撞横梁的顶部一体成型有线束安装孔，前碰撞横梁的一侧设置有前拖钩管，另一侧设置有前拖钩加强板。其目的在于：用来解决背景技术中指出的现有的汽车前碰撞横梁总成结构零件数量多，焊接过程中零件易变形，尺寸难控制，精度差，工艺流程复杂，生产效率低下的问题。