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公开(公告)号：CN113818942B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202111064897.0
申请日：2021-09-11
申请人： 重庆龙力动力设备有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽油机的配气机构，包括竖直设置的气缸、气门摇臂座板和凸轮轴，凸轮轴上套接有进气凸轮和排气凸轮，气门摇臂座板上设置有呈V字形对称排布的进气摇臂座和排气摇臂座，进气摇臂座和排气摇臂座上分别铰接有进气摇臂和排气摇臂；进气摇臂的一端活动安装有伸入气缸内且与进气凸轮联动的进气杆，排气摇臂一端活动安装有伸入气缸内且与排气凸轮联动的排气杆，这种结构有以下两个优点：1、进气摇臂和排气摇臂均采用非对称设计，在适配大倾角气门布局时，规避以往气门设计方式在增加气门倾角后气门推杆的脱落风险。2、由于进气摇臂和排气摇臂的隔离作用，进气摇臂座和排气摇臂座均呈分体式设计，极大减小因热膨胀导致的配合变形。
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公开(公告)号：CN113818942A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111064897.0
申请日：2021-09-11
申请人： 重庆龙力动力设备有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽油机的配气机构，包括竖直设置的气缸、气门摇臂座板和凸轮轴，凸轮轴上套接有进气凸轮和排气凸轮，气门摇臂座板上设置有呈V字形对称排布的进气摇臂座和排气摇臂座，进气摇臂座和排气摇臂座上分别铰接有进气摇臂和排气摇臂；进气摇臂的一端活动安装有伸入气缸内且与进气凸轮联动的进气杆，排气摇臂一端活动安装有伸入气缸内且与排气凸轮联动的排气杆，这种结构有以下两个优点：1、进气摇臂和排气摇臂均采用非对称设计，在适配大倾角气门布局时，规避以往气门设计方式在增加气门倾角后气门推杆的脱落风险。2、由于进气摇臂和排气摇臂的隔离作用，进气摇臂座和排气摇臂座均呈分体式设计，极大减小因热膨胀导致的配合变形。
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公开(公告)号：CN114412625B
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN202210039816.X
申请日：2022-01-14
申请人： 重庆龙力动力设备有限公司
摘要： 本发明公开了一种静音发动机的强制风冷结构，包括发动机外壳和安装在发动机外壳内的内燃机组件，内燃机组件的排气管连接有位于内燃机组件一侧的消声器，发动机外壳的一端设置有进风口，另一端设置有位于消声器外侧的出风口；内燃机组件的转轴固定连接有位于进风口后端的叶轮，发动机外壳内围绕内燃机组件和消声器设置有与进风口和出风口均连通的冷却风道；叶轮转动从外界引进的冷空气从进风口进入发动机外壳内，通过重新规划的冷却风道来冷却整个内燃机组件，结构简单，更好的分配冷却缸头、缸套和曲轴箱体的冷却风，最终可将机油温度和缸头温度控制在合理范围以内，并使得燃烧室外部冷却相对均匀，热变形减小，更好的达到排放法规要求。
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公开(公告)号：CN114412625A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210039816.X
申请日：2022-01-14
申请人： 重庆龙力动力设备有限公司
摘要： 本发明公开了一种静音发动机的强制风冷结构，包括发动机外壳和安装在发动机外壳内的内燃机组件，内燃机组件的排气管连接有位于内燃机组件一侧的消声器，发动机外壳的一端设置有进风口，另一端设置有位于消声器外侧的出风口；内燃机组件的转轴固定连接有位于进风口后端的叶轮，发动机外壳内围绕内燃机组件和消声器设置有与进风口和出风口均连通的冷却风道；叶轮转动从外界引进的冷空气从进风口进入发动机外壳内，通过重新规划的冷却风道来冷却整个内燃机组件，结构简单，更好的分配冷却缸头、缸套和曲轴箱体的冷却风，最终可将机油温度和缸头温度控制在合理范围以内，并使得燃烧室外部冷却相对均匀，热变形减小，更好的达到排放法规要求。
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