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公开(公告)号：CN108599010A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810673070.1
申请日：2018-06-26
申请人： 金鹰重型工程机械有限公司
IPC分类号： H02G1/04
摘要： 一种双拨线装置，其特征是：将第二立柱插装在第一立柱的中心孔内，第一铰链座、第二铰链座和第三铰链座分别焊接在支撑座上；用第一销轴和第二销轴将第一倾摆液压油缸和第二倾摆液压油缸的上下端铰链装在第一铰链座、第二铰链座、第四铰链座和第五铰链座上；用第三销轴将第一立柱的下端铰链装在第三铰链座上；在第一立柱中心管内装有第二立柱，拨叉臂的一端安装固定在第二立柱的上顶端，拨叉臂的另一端分别安装固定有导向拨线装置；将升降油缸的上端安装在第一立柱外圆上的升降油缸座上，用第六销轴将升降油缸的活塞杆上端铰链装在第二立柱顶端的铰链座上，组成一种双拨线装置。
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公开(公告)号：CN110077424A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201810076961.9
申请日：2018-01-26
申请人： 金鹰重型工程机械有限公司
摘要： 轨道自轮运转设备混合传动系统，发动机的动力输出口与液力传动箱的动力输入口连接，液力传动箱的输出口与走行部相连；单独或与发动机配合同时驱动走行部的牵引电机与走行部相连；还包括通过变流装置向牵引电机提供电能的蓄电装置；变流装置连接制动电阻；走行部包括与液力传动箱输出口连接的转向架总成一、与牵引电机相连的转向架总成二。本发明可实现电力牵引、内燃牵引、油电混合牵引和电力制动。与现有技术相比，本发明既可以保证发动机的高速运行及续航能力，又可以实现牵引电机使整车低速恒速，满足长距离大坡道的制动及作业需求，克服在长距离大坡道上制动时，闸瓦长时间抱闸，车轮、闸瓦温度较高，常超过规定限值的问题。
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公开(公告)号：CN208299335U
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201820995566.6
申请日：2018-06-26
申请人： 金鹰重型工程机械有限公司
IPC分类号： H02G1/04
摘要： 一种双拨线装置，其特征是：将第二立柱插装在第一立柱的中心孔内，第一铰链座、第二铰链座和第三铰链座分别焊接在支撑座上；用第一销轴和第二销轴将第一倾摆液压油缸和第二倾摆液压油缸的上下端铰链装在第一铰链座、第二铰链座、第四铰链座和第五铰链座上；用第三销轴将第一立柱的下端铰链装在第三铰链座上；在第一立柱中心管内装有第二立柱，拨叉臂的一端安装固定在第二立柱的上顶端，拨叉臂的另一端分别安装固定有导向拨线装置；将升降油缸的上端安装在第一立柱外圆上的升降油缸座上，用第六销轴将升降油缸的活塞杆上端铰链装在第二立柱顶端的铰链座上，组成一种双拨线装置。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207826237U
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201820135075.4
申请日：2018-01-26
申请人： 金鹰重型工程机械有限公司
摘要： 轨道自轮运转设备混合传动系统，发动机的动力输出口与液力传动箱的动力输入口连接，液力传动箱的输出口与走行部相连；单独或与发动机配合同时驱动走行部的牵引电机与走行部相连；还包括通过变流装置向牵引电机提供电能的蓄电装置；变流装置连接制动电阻；走行部包括与液力传动箱输出口连接的转向架总成一、与牵引电机相连的转向架总成二。本实用新型可实现电力牵引、内燃牵引、油电混合牵引和电力制动。与现有技术相比，本实用新型既可以保证发动机的高速运行及续航能力，又可以实现牵引电机使整车低速恒速，满足长距离大坡道的制动及作业需求，克服在长距离大坡道上制动时，闸瓦长时间抱闸，车轮、闸瓦温度较高，常超过规定限值的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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