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公开(公告)号：CN112108597B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202010713336.8
申请日：2020-07-22
Applicant: 北京钢研高纳科技股份有限公司 , 钢铁研究总院
Abstract: 本发明公开了一种变形高温合金叶片锻件及其精锻方法，包括以下步骤：S1、将高温合金棒料在950~1150℃下保温8~60min，挤压；S2、在910~1060℃下加热8~60min，镦头；S3、在910~1060℃下加热6~60min，预锻；S4、在910~1060℃下加热4~60min，终锻，得到终锻件；发明还公开了一种采用上述精锻方法得到的变形高温合金叶片锻件，本发明的优点是实现基于新型镍基高温合金GH4169D材质的叶片锻件的精密锻造成型，获得的GH4169D合金叶片能够满足航空发动机叶片形状尺寸和650℃~750℃高温下的性能要求，满足了由于航空发动机的性能及使用要求不断提高对叶片材料承温能力的要求。
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公开(公告)号：CN111069498A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911184334.8
申请日：2019-11-27
Applicant: 钢铁研究总院 , 北京钢研高纳科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高温合金锻件热模锻用室温复合软包套方法及高温合金锻件的锻造方法，包套方法包括以下步骤：清洁坯料表面；裁切与坯料形状和尺寸相适的包覆物；将高温粘结剂涂抹在所述包覆物的一面；涂抹高温粘结剂的包覆物的一面覆盖到所述坯料的表面，用玻璃纤维布缠绕，得到包套的坯料；所述包覆物为硅酸铝纤维毯或硅酸铝毡。本发明提供的高温合金锻件热模锻用室温复合软包套方法，发明人经过反复试验后发现，玻璃纤维布可以取代以往的不锈钢套和/或金属固定条，使得整个包套及锻造过程操作更方便，成本更低廉，提升了产品的质量和加工的效率。
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公开(公告)号：CN112108598A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010713342.3
申请日：2020-07-22
Applicant: 北京钢研高纳科技股份有限公司 , 钢铁研究总院
Abstract: 本发明公开了一种变形高温合金叶片锻件及其模锻方法，模锻方法包括以下步骤：挤压加热：加热温度为950‑1100℃，保温时间为10‑60min；挤压成型；终锻加热：加热温度为910‑1060℃，保温时间为5‑60min；终锻得到终锻件；本发明提供的方法可以有效实现锻件质量的一致性、提高锻件成品的合格率，并且提高锻件成品的质量；本发明还公开了一种通过上述模锻方法获得的变形高温合金叶片锻件，具有表面无裂纹，且内部组织达到设计要求的优点，能够满足航空发动机叶片形状尺寸和650℃~750℃高温下的性能要求，满足了由于航空发动机的性能及使用要求不断提高对叶片材料承温能力的要求。
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公开(公告)号：CN112108597A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010713336.8
申请日：2020-07-22
Applicant: 北京钢研高纳科技股份有限公司 , 钢铁研究总院
Abstract: 本发明公开了一种变形高温合金叶片锻件及其精锻方法，包括以下步骤：S1、将高温合金棒料在950~1150℃下保温8~60min，挤压；S2、在910~1060℃下加热8~60min，镦头；S3、在910~1060℃下加热6~60min，预锻；S4、在910~1060℃下加热4~60min，终锻，得到终锻件；发明还公开了一种采用上述精锻方法得到的变形高温合金叶片锻件，本发明的优点是实现基于新型镍基高温合金GH4169D材质的叶片锻件的精密锻造成型，获得的GH4169D合金叶片能够满足航空发动机叶片形状尺寸和650℃~750℃高温下的性能要求，满足了由于航空发动机的性能及使用要求不断提高对叶片材料承温能力的要求。
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公开(公告)号：CN115948704B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202211706206.7
申请日：2022-12-29
Applicant: 北京钢研高纳科技股份有限公司 , 钢铁研究总院有限公司
Abstract: 本发明涉及高温合金热处理技术领域，尤其是涉及一种高温合金机匣锻件的热处理方法及制得的机匣锻件。热处理方法，包括如下步骤：(a)对机匣锻件的上、下端面进行预处理，使上、下端面的热交换系数降低；(b)将机匣锻件进行固溶热处理，然后冷却；(c)将机匣锻件进行时效热处理，然后冷却；其中，所述冷却中，控制所述机匣锻件的内、外壁区域的热交换系数为50～205W/m2·K。本发明通过控制截面不同位置的热交换系数，改变机匣锻件在升温和降温过程中的温度梯度；温度场梯度主要沿径向分布，使四个边角处组织与内外壁保持一致；并且通过温度场梯度的改变，在降低残余应力数值的同时，优化其分布形式，从而解决加工变形的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112108598B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202010713342.3
申请日：2020-07-22
Applicant: 北京钢研高纳科技股份有限公司 , 钢铁研究总院
Abstract: 本发明公开了一种变形高温合金叶片锻件及其模锻方法，模锻方法包括以下步骤：挤压加热：加热温度为950‑1100℃，保温时间为10‑60min；挤压成型；终锻加热：加热温度为910‑1060℃，保温时间为5‑60min；终锻得到终锻件；本发明提供的方法可以有效实现锻件质量的一致性、提高锻件成品的合格率，并且提高锻件成品的质量；本发明还公开了一种通过上述模锻方法获得的变形高温合金叶片锻件，具有表面无裂纹，且内部组织达到设计要求的优点，能够满足航空发动机叶片形状尺寸和650℃~750℃高温下的性能要求，满足了由于航空发动机的性能及使用要求不断提高对叶片材料承温能力的要求。
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公开(公告)号：CN111270178A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010166230.0
申请日：2020-03-11
Applicant: 北京钢研高纳科技股份有限公司 , 钢铁研究总院
IPC: C22F1/10
Abstract: 本发明公开了一种GH4169合金的高效节能热处理工艺，包括以下步骤：S1：固溶处理：将锻造得到的GH4169合金部件进行固溶处理；S2：短时效处理，固溶处理后的GH4169合金部件在（730~780）±10℃下保温4~6h，炉冷至（630~660）±10℃并保温40~90min，冷却。本发明的优点是通过本发明热处理工艺得到的GH4169合金的短时力学性能不低于传统热处理工艺得到的合金部件的短时力学性能的同时，且由于采用了短时效处理，短时效处理时间远低于传统热处理工艺中时效处理时间，节约了能源，降低了生产成本，大大提高了经济效益。
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公开(公告)号：CN115948704A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211706206.7
申请日：2022-12-29
Applicant: 北京钢研高纳科技股份有限公司 , 钢铁研究总院有限公司
Abstract: 本发明涉及高温合金热处理技术领域，尤其是涉及一种高温合金机匣锻件的热处理方法及制得的机匣锻件。热处理方法，包括如下步骤：(a)对机匣锻件的上、下端面进行预处理，使上、下端面的热交换系数降低；(b)将机匣锻件进行固溶热处理，然后冷却；(c)将机匣锻件进行时效热处理，然后冷却；其中，所述冷却中，控制所述机匣锻件的内、外壁区域的热交换系数为50～205W/m2·K。本发明通过控制截面不同位置的热交换系数，改变机匣锻件在升温和降温过程中的温度梯度；温度场梯度主要沿径向分布，使四个边角处组织与内外壁保持一致；并且通过温度场梯度的改变，在降低残余应力数值的同时，优化其分布形式，从而解决加工变形的问题。
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公开(公告)号：CN113881909A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202110985607.X
申请日：2021-08-26
Applicant: 北京钢研高纳科技股份有限公司 , 钢铁研究总院
Abstract: 本申请涉及高温合金热处理的技术领域，具体公开了一种GH4720Li高温合金叶片锻件的热处理方法及叶片锻件。所述GH4720Li高温合金叶片锻件的热处理方法包括亚固溶处理与两步时效处理，亚固溶处理的温度为1050‑1160℃，保温时间为0.5‑4h；第一步时效温度为750‑860℃，保温时间为4‑8h；第二步时效温度为630‑730℃，保温时间为16‑24h。另外，本申请的制备方法适用于直径为φ15‑50mm的小规格棒材，也适用于由小规格棒材制备的高压压气机转子叶片，能够使叶片平均晶粒度达到ASTM 11级或更细，在400℃、650℃、750℃温度下力学性能更优。
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公开(公告)号：CN214032613U
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202023335587.1
申请日：2020-12-30
Applicant: 钢铁研究总院 , 北京钢研高纳科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种锻件制备结构及淬火设备，涉及高温合金锻件制备的技术领域，包括：锻件支撑构件和风筒构件；锻件支撑构件设置于风筒构件的下方，锻件支撑构件具有支撑部和滑动部，支撑部被用于支撑锻件，滑动部配置为能够使锻件支撑构件相对于风筒构件移动。由于在锻件支撑构件上设置滑动部，锻件支撑构件通过滑动部与地面接触，滑动部在地面上移动，进而使锻件支撑构件相对于风筒构件移动，只需推动锻件支撑构件即可将出炉后的锻件迅速转移至冷却平台上，及时对锻件进行冷却，缓解了现有技术中存在的锻件在出炉后无法快速转移，导致对锻件的冷却不及时，影响淬火效果的技术问题。
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