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公开(公告)号:CN118650258A
公开(公告)日:2024-09-17
申请号:CN202410968142.0
申请日:2024-07-18
摘要: 本发明公开了一种车载式闪光焊接和热处理的长距离对中设备及对中方法,包括均位于焊接作业平板车上的两个动架辅助对中装置及两个静架辅助对中装置,其中:两个所述动架辅助对中装置用于夹持头部位于闪光焊机内部焊接工位的待焊钢轨b,且两个所述动架辅助对中装置之间的间距大于1米;两个所述静架辅助对中装置用于夹持尾部位于闪光焊机内部焊接工位的待焊钢轨a,且两个所述静架辅助对中装置之间的间距大于1米。本发明提供的车载式闪光焊接和热处理的长距离对中设备及对中方法,保证了从闪光焊接至热处理全过程中待焊钢轨均保持夹持状态,从而实现了钢轨在闪光焊接和热处理的过程中的长距离对中,提高了焊接和热处理后接头的平直度质量。
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公开(公告)号:CN115657476A
公开(公告)日:2023-01-31
申请号:CN202211242187.7
申请日:2022-10-11
IPC分类号: G05B13/04
摘要: 本发明提出一种基于钢轨矫直曲线的自适应的精磨作业控制方法及系统,属于轨道加工领域。通过对钢轨矫直加工过程中测量的矫直曲线数据进行处理,获得钢轨焊接接头的平直度曲线;依据平直度曲线计算出精磨参数;利用精磨参数控制精磨机自动进行精磨作业;精磨参数至少包括精磨机打磨次数和进刀量。本发明通过利用精磨加工上位的矫直机对矫直加工中所获得的平直度曲线,来计算精磨加工的参数,与人工设定参数相比,所获得的可以获得精磨加工的参数更为精确的。同时利用数据通讯技术将该套参数自动传送到精磨机控制器内,由精磨机自动执行作业参数,执行打磨作业。
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公开(公告)号:CN116253934A
公开(公告)日:2023-06-13
申请号:CN202310108095.8
申请日:2023-02-14
IPC分类号: C08L7/00 , C08L91/06 , C08K9/06 , C08K7/26 , C08K9/02 , C08K7/14 , C08K3/04 , C08K5/372 , C08K5/39 , C08K5/18
摘要: 本发明提供一种橡胶组合物,按照重量份计,包含:天然橡胶100份,氧化锌4‑7份,硬脂酸1‑3份,二正己基二正己氧基硅烷2.5‑3.5份,季戊四醇四巯基丙酸酯2.5‑3.5份,二硫化双(二己基硫代氨基甲酰)0.01‑0.09份,微晶蜡1‑4份,N‑环十溴己烷‑N’‑苯基对苯二胺1‑3份,炭黑25‑45份,白炭黑45‑55份,纳米镀银玻璃纤维10‑20份。本发明还提供该橡胶组合物制备的高硬度低蠕变橡胶及其在减振器中的应用。
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公开(公告)号:CN111347143A
公开(公告)日:2020-06-30
申请号:CN202010264207.5
申请日:2020-04-07
发明人: 李力 , 王莹莹 , 蔡文 , 高振坤 , 段启楠 , 李金华 , 邓慎德 , 胡玉堂 , 赵国 , 王道成 , 丁韦 , 翟长青 , 全志鹏 , 阚亚颖 , 彭鹏 , 刘颖鑫 , 张琪 , 周烨
摘要: 一种大功率超级电池储能供电的闪光焊机,所述闪光焊机包括电池储能供电系统(1)和闪光焊机组(2),其中电池储能供电系统(1)中设置储能电池组(11)、汇流柜(12)、储能变流器(13)和隔离变压器(14);闪光焊机组(2)中设置移动式交流焊机(22)、移动式直流焊机(23)和焊机辅助设备负载(21)。该此种闪光焊机系统以集装箱形式装配,可固定在轨道交通工具上,方便的运输于施工现场,采用超级储能电池供电,完全消除了配置柴油发电机组的传统闪光焊机工作时带来的浓烟、噪声及有害气体污染,绿色环保,改善了施工环境,极其有利于地铁、隧道的钢轨焊接施工。
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公开(公告)号:CN114055095A
公开(公告)日:2022-02-18
申请号:CN202111482873.7
申请日:2021-12-07
摘要: 本发明公开了一种轨道交通无缝线路合拢口的焊接方法,包括以下步骤:计算搭接量,根据公式ΔD=ΔS–ΔL计算钢轨合拢口的搭接量,ΔD为钢轨搭接量,ΔL=ΔT×α×L;拨弯对齐,根据计算的搭接量将钢轨锯断,并采用拨弯的方式对齐合拢口;焊接和保压热处理,将对齐的合拢口的两端分别置于移动式闪光焊机的钳口,自动焊接形成焊接接头,焊接完成后,不放松钳口,在保压状态下对焊接接头进行焊后热处理;锁定线路,焊接和保压热处理后,钢轨处于锁定轨温,钢轨入承轨槽,进行锁定;接头打磨,对焊接接头进行打磨处理,消除推凸余量,保证钢轨平顺。本发明提供的轨道交通无缝线路合拢口的焊接方法,优化了施工工序,提高了焊接质量和作业效率。
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公开(公告)号:CN114523295A
公开(公告)日:2022-05-24
申请号:CN202111128966.X
申请日:2021-09-26
IPC分类号: B23P23/06 , B23K11/04 , B23P15/20 , B23K101/26
摘要: 本发明公开了一种钢轨焊接生产线及生产方法,包括均可拆卸地安装在地基上的焊接工位模块、粗铣工位模块、热处理工位模块、风冷修磨工位模块、矫直工位模块、精磨工位模块、外观测量工位模块、探伤工位模块及辊道线,其中:焊接工位模块对相邻的短钢轨进行焊接形成长钢轨,并在短钢轨之间形成焊接接头;长钢轨通过辊道线依次进入粗铣工位模块、热处理工位模块、风冷修磨工位模块、矫直工位模块、精磨工位模块、外观测量工位模块、探伤工位模块,以对焊接接头依次进行铣削修整、热处理、打磨和自然冷却、平直度矫直、磨削抛光、外观质量检查、探伤检查。本发明提供的钢轨焊接生产线及生产方法,快速搭建了生产线,便于转场,提高了生产效率。
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公开(公告)号:CN113909659A
公开(公告)日:2022-01-11
申请号:CN202111313656.5
申请日:2021-11-08
摘要: 本发明公开了一种闪光焊接装置,包括顶锻轴组件、静架电极块、变压器组件、气体保护箱、静架汇流排、动架汇流排、位移传感器、控制器及支架,顶锻轴组件包括动架电极块、活塞杆,动架电极块沿着活塞杆的伸缩方向滑移;第一焊接件及第二焊接件位于活塞杆的伸缩路径上;气体保护箱上开设有进气口和出气口;变压器组件包括直流变压器或交流变压器;静架汇流排的一端安装在静架电极块上,静架汇流排的另一端安装在第一接口上,动架汇流排的一端安装在动架电极块上,动架汇流排的另一端安装在第二接口上;位移传感器与控制器通信连接。本发明提供的闪光焊接装置,方便了更换直流或交流电源及保护气体,提高了分析焊接因素对焊接质量的准确性。
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公开(公告)号:CN111992863A
公开(公告)日:2020-11-27
申请号:CN202010994122.2
申请日:2020-09-21
摘要: 一种四轴结构的固定式钢轨焊接装置,包括静架(1)、动架(2)、方形立柱(3)、底架(4)、水平对轨机构(5)、保压推凸机构(6)、两个轨腰对中机构(7)和两个钢轨升降机构(8),其特征在于,所述静架(1)和方形立柱(3)之间安装有四根水平轴(9),水平轴(9)穿过动架(2);水平对轨机构(5)设置于静架(1)内,保压推凸机构(6)设置于动架(2)内,轨腰对中机构(7)分别固定于静架(1)外侧和方形立柱(3)外侧,钢轨升降机构(8)分别设置于装置两端。本发明结构紧凑,功能实现方式巧妙,具有最小的设备体积和占用空间。
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公开(公告)号:CN111799854A
公开(公告)日:2020-10-20
申请号:CN202010264203.7
申请日:2020-04-07
摘要: 一种适用于闪光焊机或焊后热处理机的超级储能电池管理系统,所述管理系统包括超级储能电池堆(1)、汇流柜(2)、储能变流器(3)、变压器(4)、焊机或焊后热处理机(5),所述超级储能电池堆(1)、汇流柜(2)、储能变流器(3)、变压器(4)、焊机、焊后热处理机(5)依次相互联通。本发明提出的技术方案提供一种适用于闪光焊机或焊后热处理机超级电池储能管理系统,该套管理系统采用超级储能电池供电,完全消除了配置柴油发电机组的传统闪光焊机或焊后热处理机工作时带来的浓烟、噪声及有害气体污染,绿色环保,改善了施工环境,极其有利于地铁、隧道的钢轨焊接施工。
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公开(公告)号:CN114055095B
公开(公告)日:2024-05-14
申请号:CN202111482873.7
申请日:2021-12-07
摘要: 本发明公开了一种轨道交通无缝线路合拢口的焊接方法,包括以下步骤:计算搭接量,根据公式ΔD=ΔS–ΔL计算钢轨合拢口的搭接量,ΔD为钢轨搭接量,ΔL=ΔT×α×L;拨弯对齐,根据计算的搭接量将钢轨锯断,并采用拨弯的方式对齐合拢口;焊接和保压热处理,将对齐的合拢口的两端分别置于移动式闪光焊机的钳口,自动焊接形成焊接接头,焊接完成后,不放松钳口,在保压状态下对焊接接头进行焊后热处理;锁定线路,焊接和保压热处理后,钢轨处于锁定轨温,钢轨入承轨槽,进行锁定;接头打磨,对焊接接头进行打磨处理,消除推凸余量,保证钢轨平顺。本发明提供的轨道交通无缝线路合拢口的焊接方法,优化了施工工序,提高了焊接质量和作业效率。
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