一种临近既有高铁的新建铁路刚性路基及其施工方法

    公开(公告)号:CN107044076A

    公开(公告)日:2017-08-15

    申请号:CN201710184133.2

    申请日:2017-03-24

    CPC classification number: E01B2/006 E02D5/58 E02D27/14

    Abstract: 本发明公开了一种临近既有高铁的新建铁路刚性路基,包括临近既有高铁线路路基设置的至少一排抗弯桩、在抗弯桩远离既有高铁线路路基一侧间隔设置的多排刚性桩以及设置在抗弯桩和刚性桩上的刚性路基顶板,刚性桩由位于地基内的刚性桩基和位于刚性桩基上部的预留刚性桩组成,预留刚性桩和刚性路基顶板刚性连接。本发明还公开了上述路基的施工方法。该路基解决了路基填料的需求问题,经济性高;解决了路基自身变形对临近既有高铁影响的问题,解决了新建铁路路基设计计算时的盲目性和不确定性;大大提高了施工效率,有效降低了新建路基建设过程对临近既有高铁应力场、应变场的影响,保证了高铁与既有线运营的安全性和舒适性。

    一种加固客运专线粉细砂地基的设备及加固方法

    公开(公告)号:CN106592569A

    公开(公告)日:2017-04-26

    申请号:CN201611259060.0

    申请日:2016-12-30

    Inventor: 王武刚 宋绪国

    Abstract: 本发明公开了一种加固客运专线粉细砂地基的设备,包括敞口的无缝钢管桩,所述无缝钢管桩下部的管壁上设置有镂空孔洞,所述的镂空孔洞的开孔形状根据粉细砂的地层情况设置为圆形或方形,且呈梅花形或方形互相交错排列于无缝钢管桩下部的管壁上,镂空孔洞的总面积与桩身外表面积之比为1%~10%;在无缝钢管桩底端安装有桩尖,拔出无缝钢管桩时,所述桩尖留在地基内。本发明还公开了利用该设备加固客运专线粉细砂地基的方法。本发明的方法,加固深度得到显著增加,桩内竖向增强体的强度得到较大幅度的提高,使桩周粉细砂土层更加紧密,增强了粉细砂地基竖向增强体和复合地基的承载能力和抗压缩性。

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