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公开(公告)号：CN205160054U
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201520986566.6
申请日：2015-12-01
Applicant: 铁道第三勘察设计院集团有限公司 , 北京杜朗自动化系统技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种应用于轨道交通领域的电弧光保护装置，包括主体处理模块和至少一个采集组件，采集组件包括第一采集模块和第二采集模块，第一采集模块包括第一输入输出单元和连接至第一输入输出单元的电弧光传感器和温度传感器，第二采集模块包括第二输入输出单元和连接至第二输入输出单元的烟雾传感器，其中：采集组件直接或间接的连接至主体处理模块；第一输入输出单元配置为接收并处理电弧光传感器和温度传感器所采集的数据；第二输入输出单元配置为接收并处理烟雾传感器所采集的数据。该弧光保护装置能够采集供电系统环境中的烟雾浓度、环境温度、电弧光强度和电流等数据从而分析判断电路故障，并根据故障情况切断线路。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107046376B
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201710042125.4
申请日：2017-01-20
Applicant: 铁道第三勘察设计院集团有限公司 , 西安爱科赛博电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种动车组地面电源，包括电流路径上依次设置的输入开关、电流传感器、自换相桥式电路、直流电路、起到控制保护作用的控制电路、驱动保护电路及其他辅助电路以及安装于电网主干回路的电流传感器/变送器。本发明通过在动力变压器输出侧并联接入动车组地面电源，实现通过同一根母线向不同的号的动车组供电，并且满足不同型号动车组同时用电的需求，而不需要进行倒闸或敷设两组母线，从而简化了动车用所地面电源的设计，并降低了建设成本。
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公开(公告)号：CN107046376A
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201710042125.4
申请日：2017-01-20
Applicant: 铁道第三勘察设计院集团有限公司 , 西安爱科赛博电气股份有限公司
CPC classification number: Y02E40/30 , Y02E40/50 , H02M7/797 , H02J3/01 , H02J3/1821 , H02J3/1842 , H02J3/26
Abstract: 本发明公开了一种动车组地面电源，包括电流路径上依次设置的输入开关、电流传感器、自换相桥式电路、直流电路、起到控制保护作用的控制电路、驱动保护电路及其他辅助电路以及安装于电网主干回路的电流传感器/变送器。本发明通过在动力变压器输出侧并联接入动车组地面电源，实现通过同一根母线向不同的号的动车组供电，并且满足不同型号动车组同时用电的需求，而不需要进行倒闸或敷设两组母线，从而简化了动车用所地面电源的设计，并降低了建设成本。
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公开(公告)号：CN106655178A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710042123.5
申请日：2017-01-20
Applicant: 铁道第三勘察设计院集团有限公司 , 西安爱科赛博电气股份有限公司
IPC: H02J3/00
CPC classification number: H02J3/00
Abstract: 本发明公开了一种免切换及专用母线的动车组检修电源系统,现场插座箱通过供电母线与电源设备相连接，电源设备包括高压进线柜、高压计量柜、高压开关柜、动力变压器、低压开关柜、动车组地面电源，动车组地面电源包括输入开关、第一电流传感器模块、自换向桥式电路、直流电路、第二电流传感器模块、控制器模块和驱动保护电路模块，自换向桥式电路通过输入开关以并联方式接到动力变压器的输出侧与负载侧之间。本发明通过在动力变压器低压输出侧与负载侧之间并联接入动车组地面电源，实现通过同一根母线向不同型号的动车组供电，并且满足不同型号动车组同时用电的需求，简化了动车运用所地面电源系统的设计，并降低了建设成本。
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公开(公告)号：CN106655178B
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201710042123.5
申请日：2017-01-20
Applicant: 铁道第三勘察设计院集团有限公司 , 西安爱科赛博电气股份有限公司
IPC: H02J3/00
Abstract: 本发明公开了一种免切换及专用母线的动车组检修电源系统,现场插座箱通过供电母线与电源设备相连接，电源设备包括高压进线柜、高压计量柜、高压开关柜、动力变压器、低压开关柜、动车组地面电源，动车组地面电源包括输入开关、第一电流传感器模块、自换向桥式电路、直流电路、第二电流传感器模块、控制器模块和驱动保护电路模块，自换向桥式电路通过输入开关以并联方式接到动力变压器的输出侧与负载侧之间。本发明通过在动力变压器低压输出侧与负载侧之间并联接入动车组地面电源，实现通过同一根母线向不同型号的动车组供电，并且满足不同型号动车组同时用电的需求，简化了动车运用所地面电源系统的设计，并降低了建设成本。
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公开(公告)号：CN205509261U
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201620294899.7
申请日：2016-04-11
Applicant: 铁道第三勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种地铁换乘车站资源共享综合式变电所系统，包括两个地铁线变电所内的多个变压器和低压柜，所述变压器与低压柜相连接，多个低压柜之间通过低压母联互联在一起，在一个地铁线变电所内设置有高压进出线柜和交直流屏，所述高压进出线柜通过高压电缆与该变电所内的变压器相连接，其技术特点是：该高压进出线柜与另一地铁线变电所内的隔开柜相连接，所述隔开柜与该地铁线变电所内的变压器相连接，所述交直流屏通过变电所综合控制屏与高压进出线柜相连接。本实用新型在满足地铁换乘站变电所系统可靠性和调度灵活性的基础上，降低设备投资成本15％以上，减少房屋占地面积20％以上，工程实施后效果显著。
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