公开(公告)号：CN103390760B

公开(公告)日：2015-07-22

申请号：CN201310169527.2

申请日：2013-05-09

Applicant: 铃木株式会社

Inventor： 山本友晴 ,  池谷谦吾 ,  高井善文

IPC: H01M8/04

CPC classification number: H01M8/04201 ,  H01M8/04097 ,  H01M8/0435 ,  H01M8/04761 ,  H01M8/2465 ,  H01M2250/20 ,  Y02E60/50 ,  Y02T90/32

Abstract: 一种用于燃料电池的供气和排气结构，用于将反应空气供应到燃料电池并且排出经过燃料电池的反应空气，该供气和排气结构包括：进气通道，该进气通道被构造成将反应空气引导到燃料电池；排气通道，该排气通道被构造成将经过燃料电池的反应空气排出到燃料电池的外部；鼓风机，该鼓风机设置在排气通道中，并且被构造成抽吸经过燃料电池的反应空气，以促进反应空气的排出；和排气侧遮挡单元，该排气侧遮挡单元布置在排气通道内部，并且位于燃料电池和鼓风机之间，排气侧遮挡单元被构造成暂时地阻挡从燃料电池排出的反应空气，并且将反应空气保持在燃料电池的外周以将反应空气引入燃料电池。

公开(公告)号：CN110323795A

公开(公告)日：2019-10-11

申请号：CN201910244798.7

申请日：2019-03-28

Applicant: 铃木株式会社

Inventor： 山本友晴

IPC: H02J7/00

Abstract: 提供一种车辆用电源装置，能够防止设置在车辆内部的电源与直流电源的充电口连接的路径上的电容器放电。具备：快速充电口，其连接直流电源；电容器，其连接在快速充电口的正极与负极之间；电负载，其与电池连接；第一开关，其接通和断开电池的正极与电容器连接的路径；第二开关，其接通和断开电池的正极与快速充电口的正极连接的路径；第三开关，其接通和断开电池的负极与电容器连接的路径；第四开关，其接通和断开电池的负极与快速充电口的负极连接的路径；第五开关，其接通和断开第一开关与电负载连接的路径；以及第六开关，其接通和断开第三开关与电负载连接的路径。

公开(公告)号：CN110323795B

公开(公告)日：2024-03-15

申请号：CN201910244798.7

申请日：2019-03-28

Applicant: 铃木株式会社

Inventor： 山本友晴

IPC: H02J7/00

Abstract: 提供一种车辆用电源装置，能够防止设置在车辆内部的电源与直流电源的充电口连接的路径上的电容器放电。具备：快速充电口，其连接直流电源；电容器，其连接在快速充电口的正极与负极之间；电负载，其与电池连接；第一开关，其接通和断开电池的正极与电容器连接的路径；第二开关，其接通和断开电池的正极与快速充电口的正极连接的路径；第三开关，其接通和断开电池的负极与电容器连接的路径；第四开关，其接通和断开电池的负极与快速充电口的负极连接的路径；第五开关，其接通和断开第一开关与电负载连接的路径；以及第六开关，其接通和断开第三开关与电负载连接的路径。

公开(公告)号：CN110323796A

公开(公告)日：2019-10-11

申请号：CN201910245589.4

申请日：2019-03-28

Applicant: 铃木株式会社

Inventor： 山本友晴

IPC: H02J7/00

Abstract: 提供一种车辆用电源装置，能够防止设置在车辆内部的电源与直流电源的充电口连接的路径上的电容器放电。具备：快速充电口，其连接直流电源；电容器，其连接在快速充电口的正极与负极之间；电负载，其与电池连接；第一开关，其接通和断开电池的正极与电容器连接的路径；第二开关，其接通和断开电池的正极与电负载连接的路径；第三开关，其接通和断开电池的正极与快速充电口的正极连接的路径；第四开关，其接通和断开电池的负极与电容器连接的路径；第五开关，其接通和断开电池的负极与电负载连接的路径；以及第六开关，其接通和断开电池的负极与快速充电口的负极连接的路径。

公开(公告)号：CN101545128B

公开(公告)日：2011-04-20

申请号：CN200910119436.1

申请日：2009-03-13

Applicant: 铃木株式会社

Inventor： 山本友晴 ,  田中洋臣 ,  藤田昌弘

IPC: C25D11/04

CPC classification number: C25D11/04 ,  C25D11/005 ,  C25D11/024 ,  C25D21/12

Abstract: 一种阳极化方法，其中由铝或铝合金制成的工件浸入电解液，并且在所进行的处理中，在所述工件和设置在所述电解液中的阴极之间交替地重复对时间周期非常短的正电压的施加以及对电荷的去除，所述方法包括以下步骤：在试验性循环中重复对正电压的施加以及对电荷的去除，测量电流波形在正电压施加周期的控制点到达时间(tc)，并且基于所述控制点到达时间确定标准正电压施加时间(T)；以及在与所述标准正电压施加时间相对应的循环中重复对正电压的施加以及对电荷的去除，并且在所述工件的表面上形成阳极化膜。

公开(公告)号：CN110323798B

公开(公告)日：2023-07-04

申请号：CN201910245607.9

申请日：2019-03-28

Applicant: 铃木株式会社

Inventor： 山本友晴

IPC: H02J7/00 ,  H02P29/024

Abstract: 提供一种车辆用电源装置，能够防止设置在车辆内部的电源与直流电源的充电口连接的路径上的电容器放电。具备：快速充电口，其连接直流电源；电容器，其连接在快速充电口的正极与负极之间；电负载，其与电池连接；第一开关，其接通和断开快速充电口的正极与电容器连接的路径；第二开关，其接通和断开快速充电口的负极与电容器连接的路径；第一二极管，其使电流从快速充电口的正极向电容器的方向流动；以及第二二极管，其使电流从电容器向快速充电口的负极的方向流动，第一二极管与第一开关并联连接，第二二极管与第二开关并联连接。

公开(公告)号：CN110316007B

公开(公告)日：2022-07-05

申请号：CN201910244808.7

申请日：2019-03-28

Applicant: 铃木株式会社

Inventor： 山本友晴

IPC: B60L53/14

Abstract: 提供一种车辆用电源装置，能够防止设置在车辆内部的电源与直流电源的充电口连接的路径上的电容器放电。具备：快速充电口，其连接直流电源；电容器，其连接在快速充电口的正极与负极之间；第一开关，其接通和断开电池的正极与电容器连接的路径；第二开关，其接通和断开电池的正极与快速充电口的正极连接的路径；第三开关，其接通和断开电池的负极与电容器连接的路径；第四开关，其接通和断开电池的负极与快速充电口的负极连接的路径；第一二极管，其使电流从快速充电口的正极向电容器的方向流动；以及第二二极管，其使电流从电容器向快速充电口的负极的方向流动。

公开(公告)号：CN110323798A

公开(公告)日：2019-10-11

申请号：CN201910245607.9

申请日：2019-03-28

Applicant: 铃木株式会社

Inventor： 山本友晴

IPC: H02J7/00 ,  H02P29/024

Abstract: 提供一种车辆用电源装置，能够防止设置在车辆内部的电源与直流电源的充电口连接的路径上的电容器放电。具备：快速充电口，其连接直流电源；电容器，其连接在快速充电口的正极与负极之间；电负载，其与电池连接；第一开关，其接通和断开快速充电口的正极与电容器连接的路径；第二开关，其接通和断开快速充电口的负极与电容器连接的路径；第一二极管，其使电流从快速充电口的正极向电容器的方向流动；以及第二二极管，其使电流从电容器向快速充电口的负极的方向流动，第一二极管与第一开关并联连接，第二二极管与第二开关并联连接。

公开(公告)号：CN101851770A

公开(公告)日：2010-10-06

申请号：CN201010158697.7

申请日：2010-03-30

Applicant: 铃木株式会社

Inventor： 藤田昌弘 ,  山本友晴 ,  田中洋臣

IPC: C25D11/04

CPC classification number: C25D11/04 ,  C25D11/024 ,  C25D17/12

Abstract: 本发明提供一种阳极氧化物涂层和阳极氧化方法。所述方法包括：设置一对负极板，使得所述负极板面对所述处理部件；和通过使用供电装置反复进行对处理部件施加正电压的过程和除去电荷的过程，所述电源装置包括：阳极化直流电源、放电直流电源、被构造为将处理部件和一对负极板与阳极化直流电源和放电直流电源的任何一个端子连接的开关(所述端子具有彼此相反的极性)和与处理部件和一对负极板并联连接于各自的电源的电容器和再生电路。此处，除去电荷的过程中所使用的电压被调整在-22V～-7V的范围内。

公开(公告)号：CN110323797A

公开(公告)日：2019-10-11

申请号：CN201910245596.4

申请日：2019-03-28

Applicant: 铃木株式会社

Inventor： 山本友晴

IPC: H02J7/00

Abstract: 提供能够防止设置在车辆内部的电源与直流电源的充电口连接的路径上的电容器放电的车辆用电源装置。具备：快速充电口(9)，其连接直流电源(10)；电容器(31)、电容器(32)、电容器(33)，其连接在快速充电口(9)的正极与负极之间；电负载(4)，其与电池(51)连接；第一开关(11)，其接通和断开快速充电口(9)的正极与电容器(31)、电容器(32)、电容器(33)连接的路径；及第二开关(12)，其接通和断开快速充电口(9)的负极与电容器(31)、电容器(32)、电容器(33)连接的路径，电容器(31)、电容器(32)、电容器(33)及第一开关(11)和第二开关(12)被并联连接到电负载(4)。