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公开(公告)号：CN104064051B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201410283018.7
申请日：2014-06-23
IPC分类号： G08G1/123
摘要： 一种乘客便携移动终端与所乘公交车辆定位信息动态匹配方法，包括以下步骤：1)乘客通过移动终端向公交信息服务系统后台数据库发送身份信息和移动终端GPS轨迹数据，提出匹配请求；2)公交信息服务系统后台数据库在收到匹配请求后，识别乘客位置信息，将乘客GPS轨迹信息与后台数据库的公交车辆实时轨迹信息数据进行匹配，基于采样点的匹配过程完成后，如果能够识别匹配车辆，则进入步骤3)；3)匹配成功后，公交信息后台数据库向乘客移动终端反馈唯一的公交后台数据库访问密钥以向乘客客户端授权开放数据库，获取公交车辆信息数据。本发明提供了一种快速性良好、准确性较高的乘客便携移动终端与所乘公交车辆定位信息动态匹配方法。
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公开(公告)号：CN104064028B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201410282998.9
申请日：2014-06-23
IPC分类号： G08G1/01
摘要： 一种基于多元信息数据的公交到站时间预测方法，包括以下步骤：1)对获取的多元信息数据进行预处理，形成历史数据库，所述多元信息数据包括预测线路的公交车辆GPS数据、通行路段其它线路公交车辆的GPS数据和公交车IC卡数据。处理后得到信息包括：车辆运行位置、车速、站间区间、车辆在各车站到达时刻、离开时刻、上车人数和下车人数；2)建立模型预测公交车辆的站-站间行驶时间；根据推算的车站上下客量预测在站停站时间；由此得到区间行程时间并进行公交车辆的到站时间预测。进而开发一种基于多元信息数据的公交到站时间预测原型系统。本发明的公交到站时间预测方法具有预测时效性、准确性较高的优势。
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公开(公告)号：CN104064051A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201410283018.7
申请日：2014-06-23
IPC分类号： G08G1/123
摘要： 一种乘客便携移动终端与所乘公交车辆定位信息动态匹配方法，包括以下步骤：1)乘客通过移动终端向公交信息服务系统后台数据库发送身份信息和移动终端GPS轨迹数据，提出匹配请求；2)公交信息服务系统后台数据库在收到匹配请求后，识别乘客位置信息，将乘客GPS轨迹信息与后台数据库的公交车辆实时轨迹信息数据进行匹配，基于采样点的匹配过程完成后，如果能够识别匹配车辆，则进入步骤3)；3)匹配成功后，公交信息后台数据库向乘客移动终端反馈唯一的公交后台数据库访问密钥以向乘客客户端授权开放数据库，获取公交车辆信息数据。本发明提供了一种快速性良好、准确性较高的乘客便携移动终端与所乘公交车辆定位信息动态匹配方法。
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公开(公告)号：CN104064028A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201410282998.9
申请日：2014-06-23
IPC分类号： G08G1/01
摘要： 一种基于多元信息数据的公交到站时间预测方法，包括以下步骤：1)对获取的多元信息数据进行预处理，形成历史数据库，所述多元信息数据包括预测线路的公交车辆GPS数据、通行路段其它线路公交车辆的GPS数据和公交车IC卡数据。处理后得到信息包括：车辆运行位置、车速、站间区间、车辆在各车站到达时刻、离开时刻、上车人数和下车人数；2)建立模型预测公交车辆的站-站间行驶时间；根据推算的车站上下客量预测在站停站时间；由此得到区间行程时间并进行公交车辆的到站时间预测。进而开发一种基于多元信息数据的公交到站时间预测原型系统。本发明的公交到站时间预测方法具有预测时效性、准确性较高的优势。
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