公开(公告)号：CN107792197B

公开(公告)日：2020-06-12

申请号：CN201610778577.4

申请日：2016-08-31

申请人： 长城汽车股份有限公司

发明人： 鲁洁 ,  任明 ,  齐会涛 ,  贺志杰 ,  孙计晨 ,  张海民

IPC分类号： B62D25/08 ,  B62D25/02 ,  B62D27/02

摘要： 本发明提供了一种汽车车身结构，包括于两侧相对布置的侧围，以及设置于两侧侧围后端之间的后背门，在所述后背门的顶部设有尾翼，在两侧侧围后端的顶部连接设有于所述尾翼两端的下方相对布置的后侧翼。本发明所述的汽车车身结构，通过使后侧翼连接于侧围的后端，相较于后侧翼在后背门玻璃及尾翼间的安装形式，可避免因考虑后侧翼与侧围的分缝线及后背门与侧围的分缝线的对应，而对后背门与侧围分缝线的位置带来制约，从而可避免可能出现的后背门玻璃与侧围发生干涉的问题，而便于后侧翼的安装布置。

公开(公告)号：CN107792197A

公开(公告)日：2018-03-13

申请号：CN201610778577.4

申请日：2016-08-31

申请人： 长城汽车股份有限公司

发明人： 鲁洁 ,  任明 ,  齐会涛 ,  贺志杰 ,  孙计晨 ,  张海民

IPC分类号： B62D25/08 ,  B62D25/02 ,  B62D27/02

CPC分类号： B62D25/08 ,  B62D25/02 ,  B62D27/023

摘要： 本发明提供了一种汽车车身结构，包括于两侧相对布置的侧围，以及设置于两侧侧围后端之间的后背门，在所述后背门的顶部设有尾翼，在两侧侧围后端的顶部连接设有于所述尾翼两端的下方相对布置的后侧翼。本发明所述的汽车车身结构，通过使后侧翼连接于侧围的后端，相较于后侧翼在后背门玻璃及尾翼间的安装形式，可避免因考虑后侧翼与侧围的分缝线及后背门与侧围的分缝线的对应，而对后背门与侧围分缝线的位置带来制约，从而可避免可能出现的后背门玻璃与侧围发生干涉的问题，而便于后侧翼的安装布置。

公开(公告)号：CN205930253U

公开(公告)日：2017-02-08

申请号：CN201621004334.7

申请日：2016-08-31

申请人： 长城汽车股份有限公司

发明人： 鲁洁 ,  任明 ,  贺志杰 ,  孙计晨 ,  齐会涛 ,  张海民

IPC分类号： B60K15/05

摘要： 本实用新型提供了一种车辆加油口盖总成，其包括设置在侧围外板上的加油口盒，以及枢接于加油口盒端口处的盖板，相对于盖板，在加油口盒的另一端连接有由弹性材料制成的密封连接部，密封连接部与轮罩外板相抵接；还包括置于所述加油口盒内、并固定于轮罩外板上，以将密封连接部与轮罩外板的抵接端压接在轮罩外板上的密封压接部。本实用新型所述的车辆加油口盖总成通过密封连接部及密封压接部的设置，可利用密封连接部的弹性变形而消除轮罩外板精度的影响，以能够在密封压接部的压接下而获得较好的密封效果。