公开(公告)号：CN118928286A

公开(公告)日：2024-11-12

申请号：CN202411336097.3

申请日：2024-09-24

申请人： 长城汽车股份有限公司

发明人： 关洋毅 ,  郭建保 ,  韩峰 ,  王国军 ,  耿乾龙 ,  李斌 ,  马腾飞 ,  吕宝锋 ,  刘东旭 ,  王云鹏

IPC分类号： B60R21/38 ,  B62D25/12 ,  B60R16/023

摘要： 本申请提供了一种主动式发动机盖的收回方法、系统、存储介质及车辆，属于车辆技术领域，主动式发动机盖的收回方法包括：响应于车辆碰撞第一障碍物的事件的发生，控制所述机盖顶起；在所述机盖顶起后，检测所述机盖的收回信息，所述收回信息包括车辆的行驶速度、所述机盖处于顶起状态的时长以及针对所述机盖的控制信号中的至少一者；在所述收回信息满足预设条件的情况下，控制所述收回装置驱动所述机盖收回。本申请可以有效确定出碰撞事件是否结束，从而在碰撞事件结束之后通过收回装置实现机盖的自动收回，防止驾驶员因机盖未及时收回而视线受阻，避免了因机盖在交通事故中顶起而造成的伤亡和损失。

公开(公告)号：CN220904912U

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202323135814.X

申请日：2023-11-20

申请人： 长城汽车股份有限公司

发明人： 马腾飞 ,  赵永坡 ,  韩峰 ,  关洋毅 ,  耿乾龙 ,  孙小光 ,  吕宝锋 ,  刘东旭 ,  王云鹏

IPC分类号： B60R21/38

摘要： 本实用新型公开了一种顶升装置以及车辆，该顶升装置，包括：驱动组件；铰链，所述铰链包括：第一铰链臂、第二铰链臂和第三铰链臂，所述第一铰链臂与所述第二铰链臂可转动地连接，所述第二铰链臂与所述第三铰链臂可转动地连接，所述第一铰链臂用于与车身连接，所述第三铰链臂用于与机舱盖连接且与所述驱动组件传动连接；锁止器，所述锁止器锁止在所述第二铰链臂和所述第三铰链臂之间且选择性地将所述第三铰链臂与所述第二铰链臂解锁。由此，通过设置该锁止器，可以降低顶升装置的误爆概率，还可以辅助实现顶升装置的重复使用效果，从而提高顶升装置的起爆准确性和经济性。

公开(公告)号：CN208264001U

公开(公告)日：2018-12-21

申请号：CN201820705776.7

申请日：2018-05-11

申请人： 长城汽车股份有限公司

发明人： 王云鹏 ,  刘洪伟 ,  陈现岭 ,  曹国雷 ,  杜杉 ,  张二鹏 ,  马清海 ,  刘迪

IPC分类号： B60L11/18 ,  H02J7/00

摘要： 本实用新型提供了一种充电保护系统和车辆。所述系统包括充电控制器、碰撞传感器、气囊控制器和电池管理器，所述气囊控制器分别连接所述充电控制器、所述碰撞传感器和所述电池管理器；所述充电控制器，用于检测到所述车辆处于充电状态，向所述气囊控制器发送触发信号，以使所述气囊控制器进入工作状态；所述碰撞传感器，用于在充电过程中采集碰撞数据，并将所述碰撞数据发送至所述气囊控制器；所述气囊控制器，用于在接收到所述充电控制器发送的触发信号后，判定所述碰撞数据满足预设条件时，向所述电池管理器发送第一控制信号；所述电池管理器，用于根据所述第一控制信号切断充电通路。本实用新型可以避免碰撞导致的高压线路短路、起火等问题。