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公开(公告)号：CN114074534B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202010838101.1
申请日：2020-08-19
申请人： 长城汽车股份有限公司
发明人： 唐明 , 田磊 , 蔡士波 , 张素霞 , 孟芳 , 胡忠辉 , 董小刚 , 田川 , 牛世杰 , 赵嘉彪 , 张孟恩 , 赵雪苗 , 李刚 , 张林林 , 田潮 , 谷士杰 , 王玉明 , 盛志会 , 刘强 , 段江涛 , 申晴 , 王越
摘要： 本发明适用于汽车控制技术领域，提供了一种车辆除霜的控制方法及装置，该方法包括：在车辆处于冷机状态时，开启前风挡玻璃加热功能对应的加热电丝的开关，进行车辆快速除霜；在车辆处于热机状态时，根据发电机电量平衡原则，降低所述前风挡玻璃加热功能对应的加热电丝的发热功率，从而可以在小排量发动机小发电量发电机的车辆上应用大功率的前风挡加热玻璃，使小排量发动机小发电量发电机在寒冷地区可以快速除霜。
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公开(公告)号：CN113928237B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202010673507.9
申请日：2020-07-14
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种汽车手机号码安装装置及汽车，本发明所述的汽车号码安装装置包括底座组件、手机号码安装座、号码标贴，底座组件形成有第一限位部和第二限位部；手机号码安装座呈柱形且包括手机号码安装面和定位面，手机号码安装座横向设置且可翻转地安装在底座组件上，手机号码安装座通过正向翻转使得定位面定位在第一限位部上时而使手机号码安装面处于展示状态，手机号码安装座通过反向翻转使得定位面定位在第二限位部上时而使手机号码安装面处于隐藏状态；号码标贴安装在手机号码安装面上。该装置能灵活设置手机号码，通过手机号码安装座的翻转，可以有效实现手机号码的展示或隐藏，结构简单，操作方便，实用性高，通用性强。
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公开(公告)号：CN114506294A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202011279833.8
申请日：2020-11-16
申请人： 长城汽车股份有限公司
发明人： 张林林 , 田磊 , 李刚 , 董小刚 , 谷士杰 , 唐明 , 张孟恩 , 蔡士波 , 牛世杰 , 刘强 , 田川 , 田潮 , 赵雪苗 , 赵嘉彪 , 王越 , 武金科 , 王连顺 , 王玉明 , 申晴 , 盛志会 , 段江涛
摘要： 本发明提供一种预防结霜的车辆控制方法和装置。包括，在检测到车辆驻车之后，获取车辆停车信息，并依据得到的车辆停车信息判断车辆是否处于长时间驻车状态；在判断为是的情况下获取车辆的外部环境温度值和车内环境温度值，以及在外部环境温度值小于第一阈值且车内环境温度值大于第二阈值时，确定车辆需要进行预防结霜处理，控制相应的执行机构进行预防结霜处理，本发明能够有效降低用户等待车辆除霜的等待时间。
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公开(公告)号：CN114074534A
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202010838101.1
申请日：2020-08-19
申请人： 长城汽车股份有限公司
发明人： 唐明 , 田磊 , 蔡士波 , 张素霞 , 孟芳 , 胡忠辉 , 董小刚 , 田川 , 牛世杰 , 赵嘉彪 , 张孟恩 , 赵雪苗 , 李刚 , 张林林 , 田潮 , 谷士杰 , 王玉明 , 盛志会 , 刘强 , 段江涛 , 申晴 , 王越
摘要： 本发明适用于汽车控制技术领域，提供了一种车辆除霜的控制方法及装置，该方法包括：在车辆处于冷机状态时，开启前风挡玻璃加热功能对应的加热电丝的开关，进行车辆快速除霜；在车辆处于热机状态时，根据发电机电量平衡原则，降低所述前风挡玻璃加热功能对应的加热电丝的发热功率，从而可以在小排量发动机小发电量发电机的车辆上应用大功率的前风挡加热玻璃，使小排量发动机小发电量发电机在寒冷地区可以快速除霜。
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公开(公告)号：CN113928237A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202010673507.9
申请日：2020-07-14
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种汽车手机号码安装装置及汽车，本发明所述的汽车号码安装装置包括底座组件、手机号码安装座、号码标贴，底座组件形成有第一限位部和第二限位部；手机号码安装座呈柱形且包括手机号码安装面和定位面，手机号码安装座横向设置且可翻转地安装在底座组件上，手机号码安装座通过正向翻转使得定位面定位在第一限位部上时而使手机号码安装面处于展示状态，手机号码安装座通过反向翻转使得定位面定位在第二限位部上时而使手机号码安装面处于隐藏状态；号码标贴安装在手机号码安装面上。该装置能灵活设置手机号码，通过手机号码安装座的翻转，可以有效实现手机号码的展示或隐藏，结构简单，操作方便，实用性高，通用性强。
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公开(公告)号：CN202082229U
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201020668228.5
申请日：2010-12-20
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种通过孔连接实现对安装件定位安装的孔连接定位安装基面，同时本实用新型还提供了一种具有孔连接定位安装基面的安装结构。该孔连接定位安装基面，将待安装工件(1)的安装柱(2)贯通于设置在安装基面上的预置孔(3)、及与安装柱(2)配合相连的连接件实现与定位安装基面相连，定位安装基面由基面本体(4)、设置在预置孔(3)周边且与基面本体(4)固连的定位柱(5)组成。本技术方案突破了目前以模具成型孔来定位安装待连接件方法的局限性，尤其适用于改型车需要在原有零件基础上安装装饰件，而原有零件模具需要共用，二次加工孔又无法满足新增零件定位精度要求的情况，具有较强的通用性，节约了成本。
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公开(公告)号：CN202508165U
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201220071584.8
申请日：2012-02-29
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B62D25/12
摘要： 本实用新型涉及一种汽车发动机罩结构，尤其涉及一种车辆发动机罩多级支撑机构。其包括固定页板(1)、与固定页板(1)转动相连的活动页板(2)，在固定页板(1)上固定设有棘轮(3)，在活动页板(2)上活动设有与棘轮(3)配合的棘爪(4)；所述的棘爪(4)具有在活动页板(2)相对固定页板(1)转动而使发动机罩撑起时的与棘轮(3)上的齿逐个啮合的第一状态，以及在与其固连的拉线(5)牵引下而与棘轮(3)脱离的第二状态。采用该方案，发动机罩开启时棘爪处于第一状态时，棘爪始终与棘轮的各个齿逐个啮合，实现了发动机罩于此啮合状态下的角度开启，进而实现了发动机罩的多级开启，其结构简单。
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