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公开(公告)号：CN108197078A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201711449863.7
申请日：2017-12-27
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供的一种基于公交IC卡数据计算公交断面客流量的方法，包括以下步骤：第一步，根据公交IC卡数据，获得每条公交线路的刷卡信息表；第二步，根据统计法统计刷卡信息表中某条公交线路在第i个站点的上车客流量Pi；第三步，根据式(1)计算该某条公交线路在第i个站点的下车客流量qi；第四步，根据式(10)计算该某条公交线路站点i至站点i+1之间的第k个断面的断面客流量Qk；采用本发明得到的理论断面客流与实际调查得到的断面客流的拟合优度R2∈[0.80-0.95]，结果接近1，在误差允许的范围内，说明依据本发明所计算得到的理论断面客流与实际调查得到的断面客流拟合程度较好，充分说明本发明可靠性较高。
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公开(公告)号：CN108197078B
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN201711449863.7
申请日：2017-12-27
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供的一种基于公交IC卡数据计算公交断面客流量的方法，包括以下步骤：第一步，根据公交IC卡数据，获得每条公交线路的刷卡信息表；第二步，根据统计法统计刷卡信息表中某条公交线路在第i个站点的上车客流量Pi；第三步，根据式(1)计算该某条公交线路在第i个站点的下车客流量qi；第四步，根据式(10)计算该某条公交线路站点i至站点i+1之间的第k个断面的断面客流量Qk；采用本发明得到的理论断面客流与实际调查得到的断面客流的拟合优度R2∈[0.80‑0.95]，结果接近1，在误差允许的范围内，说明依据本发明所计算得到的理论断面客流与实际调查得到的断面客流拟合程度较好，充分说明本发明可靠性较高。
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公开(公告)号：CN104988859B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201510390878.5
申请日：2015-07-06
Applicant: 长安大学
IPC: E01F9/576
Abstract: 本发明公开了一种道路交通视错觉减速标线设置方法，目的在于：有效降低车速、原理简单、工程投资少、施工容易且速度快、易于维护和清除、无噪音、利于推广应用于城市道路和低等级道路的道路，所采用的技术方案为：采用立体标线错觉和速度错觉的组合，主要设置在事故多发段、视距较差的平交口、立交减速匝道的入口等需要减慢车速的路段的前方，在道路中间每隔一定距离设置一组平行于车行道分界线的三维视错觉减速标线，每组包含若干个三维视错觉减速标线，且每组相邻两个三维视错觉减速标线的间距相等，沿车辆行驶方向相邻两组标线的间距逐渐减小，使用3种不同颜色绘制成具有视觉三维效果的视错觉减速标线。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104988859A
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201510390878.5
申请日：2015-07-06
Applicant: 长安大学
IPC: E01F9/08
Abstract: 本发明公开了一种道路交通视错觉减速标线设置方法，目的在于：有效降低车速、原理简单、工程投资少、施工容易且速度快、易于维护和清除、无噪音、利于推广应用于城市道路和低等级道路的道路，所采用的技术方案为：采用立体标线错觉和速度错觉的组合，主要设置在事故多发段、视距较差的平交口、立交减速匝道的入口等需要减慢车速的路段的前方，在道路中间每隔一定距离设置一组平行于车行道分界线的三维视错觉减速标线，每组包含若干个三维视错觉减速标线，且每组相邻两个三维视错觉减速标线的间距相等，沿车辆行驶方向相邻两组标线的间距逐渐减小，使用3种不同颜色绘制成具有视觉三维效果的视错觉减速标线。
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公开(公告)号：CN205228527U
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201521081689.1
申请日：2015-12-22
Applicant: 长安大学
IPC: G01D21/02 , G05B19/042 , G05B19/048
Abstract: 本实用新型公开了一种车内环境检测报警和控制装置，目的在于，检测车内有害气体和温度是否超标，且结构简单、易于维护、使用寿命长、利于推广应用于各类汽车中，所采用的技术方案为：包括能够检测车内环境的传感器模块，传感器模块连接至控制模块，控制模块上设置有报警模块和显示模块，所述控制模块连接能够带动车窗动作的车窗电机，控制模块连接电源模块；所述传感器模块能够将采集的车内环境数据传送给控制模块，控制模块能够控制报警模块和显示模块报警和显示信息，并控制车窗电机动作打开车窗。
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公开(公告)号：CN206301396U
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201621396663.0
申请日：2016-12-19
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种智能化地铁购票进站系统，目的在于，提高车站客流通过效率，减少乘客时间延误，所采用的技术方案为：包括设置在地铁站内的终端和智能闸机，所述终端包括依次连接的第一无线接收器101、编辑器102、第一存储器103和无线发射器104，所述智能闸机包括依次连接的第二无线接收器105、第二存储器106、编码器107以及显示器108，所述第一无线接收器101与乘客的智能手机无线连接，无线发射器104与第二无线接收器105无线连接。
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公开(公告)号：CN205427986U
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201521004391.0
申请日：2015-12-07
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种直射式红外线公交站点客流检测器，目的在于，乘客在上下车时，能够自动检测上下客情况，并能够转化为上下乘客数量自动完成客流统计，所采用的技术方案为：包括红外发射模块、红外接收模块和处理模块，红外发射模块、红外接收模块和处理模块均连接至电源模块，所述红外发射模块包括时基集成电路IC1，时基集成电路IC1上设置有红外发射探头D1；所述红外接收模块包括依次连接的红外接收集成芯片IC2和时基集成电路IC3，红外接收集成芯片IC2上设置有红外接收探头D2；所述处理模块为单片机，单片机连接时基集成电路IC3；所述红外发射探头D1和红外接收探头D2分别设置在车门的两侧。
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公开(公告)号：CN205644944U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620498037.6
申请日：2016-05-25
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种向地铁乘客提供各车厢乘载情况的检测装置，目的在于，通过检测地铁车辆中移动设备的信号并转化为乘客数量自动完成客流统计，将统计结果传输至前方到站站台，为乘客提供各车厢乘载情况，所采用的技术方案为：包括设置在各个地铁车厢内的车载无线服务器，以及设置在地铁站台的站台无线服务器和站台显示装置，车载无线服务器能够采集各个地铁车厢内的移动设备信号，并将采集的移动设备信号传输给站台无线服务器，站台无线服务器根据移动设备信号分析得出各个地铁车厢内的承载客流量，并通过站台显示装置输出。
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