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公开(公告)号：CN104574545B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201510009095.8
申请日：2015-01-08
申请人： 长安大学
摘要： 一种货车不停车计重收费车道系统车辆监控方法，计重收费车道系统包括第一线圈，第一线圈后端设置有用于检测车辆电子标签的天线，第一线圈与安装在天线上的第二线圈配合控制天线的开启和关闭；计重收费车道边沿设置有用于检测是否有车辆从车道边沿驶入或驶离计重收费车道的第三线圈；计重收费车道称重区域前端设置挡杆，挡杆前端设置用于控制挡杆升落的第四线圈，挡杆后端设置判断车辆是否成功通过的第六线圈；天线与各个线圈外接报警及显示设备。车辆监控方法按照车辆行驶方向依次通过线圈的状态变化判断出当前车道上的车辆行驶情况。本发明使车辆能够以一定速度连续通过计重收费车道，异常通行车辆发现快速，从而提高计重收费车道通行效率。
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公开(公告)号：CN104517322A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201410816454.6
申请日：2014-12-24
申请人： 长安大学
IPC分类号： G07B15/06
CPC分类号： G07B15/06
摘要： 本发明公开了一种基于红外的单侧车辆分离方法及其分离装置，用于EWTC车道，利用红外反射的原理准确的实现车辆的分离。首先载波产生电路产生38KHz的波形，该波形被调制电路产生的300Hz的电路调制，后经整形和放大之后，送入发射装置进行发射。多组LED形成一道光幕，当车辆经过时，对光线造成遮挡并反射，并被接收装置接收和解调，解调的信号被调制电路锁住，在其输出端产生电平变化，MCU通过采集此电平变化做出相应的判断。该发明较目前的基于红外的双侧车辆分离器，大大节省了安装空间，可适应多车道的EWTC系统，提高了车辆的水平通行速度，从而使得EWTC的效率得到改善。
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公开(公告)号：CN104574545A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201510009095.8
申请日：2015-01-08
申请人： 长安大学
CPC分类号： G07B15/063 , G01G19/03
摘要： 一种货车不停车计重收费车道系统及其车辆监控方法，计重收费车道系统包括第一线圈，第一线圈后端设置有用于检测车辆电子标签的天线，第一线圈与安装在天线上的第二线圈配合控制天线的开启和关闭；计重收费车道边沿设置有用于检测是否有车辆从车道边沿驶入或驶离计重收费车道的第三线圈；计重收费车道称重区域前端设置挡杆，挡杆前端设置用于控制挡杆升落的第四线圈，挡杆后端设置判断车辆是否成功通过的第六线圈；天线与各个线圈外接报警及显示设备。车辆监控方法按照车辆行驶方向依次通过线圈的状态变化判断出当前车道上的车辆行驶情况。本发明使车辆能够以一定速度连续通过计重收费车道，异常通行车辆发现快速，从而提高计重收费车道通行效率。
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公开(公告)号：CN204360432U
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201520012089.3
申请日：2015-01-08
申请人： 长安大学
摘要： 一种货车不停车计重收费车道系统，包括用于检测是否有车辆驶入计重收费车道的第一线圈，第一线圈的后端设置有用于检测车辆电子标签的天线，第一线圈与安装在天线上的第二线圈配合控制天线的开启和关闭；计重收费车道的边沿设置有用于检测是否有车辆从车道边沿驶入或驶离计重收费车道的第三线圈；计重收费车道的称重区域前端设置挡杆，挡杆前端设置用于检测是否出现通过车辆并控制挡杆升落的第四线圈，挡杆后端设置判断车辆是否成功通过的第六线圈；天线与各个线圈外接报警及显示设备。本实用新型通过合理的线圈布置，车辆能够以一定的速度连续通过计重收费车道，异常通行车辆发现快速，保证计重收费车道通行顺畅，从而提高计重收费车道通行效率。
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