公开(公告)号：CN105504844A

公开(公告)日：2016-04-20

申请号：CN201610052526.3

申请日：2016-01-26

Applicant: 长安大学

Inventor： 栗培龙 ,  丁湛 ,  裴仪 ,  周仁武 ,  王建平 ,  李靖怡 ,  邹鹏

IPC: C08L95/00 ,  C08L91/00 ,  C08L21/00 ,  C08L57/02 ,  C08K5/37

CPC classification number: C08L95/00 ,  C08L2205/035 ,  C08L91/00 ,  C08L21/00 ,  C08L57/02 ,  C08K5/375

Abstract: 本发明涉及沥青再生剂，具体公开了一种环保型沥青再生剂及其制备方法、使用方法。环保型沥青再生剂包括以下质量百分比的原料组分：废机油15～30％、废胶粉15～25％、芳香族轻质油45～55％、塑解剂0.1～1％、石油树脂3～8％、抗老化剂0.1～0.5％。其制备方法如下：先将废机油、废胶粉、芳香族轻质油混合，常温下溶胀后，再加入塑解剂，搅拌均匀，得混合液；对混合液进行微波辐照，得粘稠状液体；最后向上述粘稠状液体中加入石油树脂和抗老化剂，混合均匀，即得。将其用于废旧沥青路面的再生时，其添加量为废旧沥青质量的7～9％。本发明的原料成分价格低廉，既降低了原料成本，又有利于环境保护。

公开(公告)号：CN106317920A

公开(公告)日：2017-01-11

申请号：CN201610703007.9

申请日：2016-08-22

Applicant: 长安大学

Inventor： 栗培龙 ,  裴仪 ,  周仁武 ,  王建平 ,  李靖怡 ,  丁湛

IPC: C08L95/00 ,  C08L19/00 ,  C08L91/00 ,  C08K11/00 ,  C08K5/12 ,  C08K5/11

CPC classification number: C08L95/00 ,  C08L2201/08 ,  C08L2205/03 ,  C08L19/003 ,  C08L91/00 ,  C08K11/005 ,  C08K5/12 ,  C08K5/11

Abstract: 本发明具体公开了一种煤液化残渣复合沥青，包含煤液化残渣、基质沥青、塑化剂和废胶粉。其制备方法包括以下步骤：首先将煤液化残渣磨成粉末，备用；加热基质沥青，得熔融基质沥青，备用；然后将煤液化残渣粉末、废胶粉与塑化剂混合均匀，并密闭放置30-40min，得混合物；最后将所述混合物加入所述熔融基质沥青中，搅拌，混合均匀，并密闭发育30-60min，即得。本发明以目前大量积存的煤液化残渣废物为主要原料，将其与基质沥青、塑化剂和废胶粉混合制得性能优良且成本低廉的复合沥青，能够代替基质沥青作为道路铺装材料使用的改性沥青，不仅解决了煤液化残渣废弃物环境污染的问题，同时解决了沥青资源短缺的问题。

公开(公告)号：CN209368713U

公开(公告)日：2019-09-10

申请号：CN201822172522.6

申请日：2018-12-24

Applicant: 长安大学

Inventor： 曹阳森 ,  李靖怡 ,  单宝增 ,  万栋 ,  王田昊

IPC: E01F9/529 ,  H02N2/18

Abstract: 本实用新型公开的一种能量回收减速带，属于交通设施技术领域。包括外壳部分、底座部分和压电部分；通过在常规的减速带下设置压电部分，当拱形减速带受到外力时，壳体变形，带动挤压凸块挤压压电材料变形，产生电压；外力消失时，面上弹簧使壳体回复原始形状，内部复位弹簧使压电材料回复原始形状。压电部分设置在底座部分上，底座部分套在外壳部分内部，便于安装和更换，同时可以有效保护内部的压电部分，防止污染和遭到外力破坏。同时，弧形的压电材料，变形量大，能够充分利用压电材料的压电性能，能够将车辆作用在减速带上的冲击力和压力转化为电能，结构简单、设计合理、集成度较高、绿色环保。