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公开(公告)号：CN118651238A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410932196.1
申请日：2024-07-12
Applicant: 长安大学
IPC: B60W40/13 , B60W40/107
Abstract: 一种基于参数自适应的整车质量估计方法，使用车载终端接入车载诊断系统OBD获取所需的车辆运行数据，获取一段连续且大于n+1个采样周期的匀速或加速数据片段；基于数据片段，运用能量守恒原理，迭代计算一个加速或减速片段内的，整车质量以及其他相关参数；不断更新迭代结果，最后将结果进行储存并输出；本发明仅使用车载终端接入车载诊断系统(OBD)中获取的车辆运行数据，即可实现对整车质量的近实时估计，捕捉车辆质量的动态变化，从而有效预防和及时制止车辆超载行为，提升监管效能并减轻监管部门的工作负担；数据获取方面便利，可以降低数据获取成本，减少对车辆相关参数和环境参数的依赖性，模型可移植能力强，有利于推广应用。
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