公开(公告)号：CN118651238A

公开(公告)日：2024-09-17

申请号：CN202410932196.1

申请日：2024-07-12

Applicant: 长安大学

Inventor： 刘意立 ,  李鹏龙 ,  陈泽禹 ,  窦王芮

IPC: B60W40/13 ,  B60W40/107

Abstract: 一种基于参数自适应的整车质量估计方法，使用车载终端接入车载诊断系统OBD获取所需的车辆运行数据，获取一段连续且大于n+1个采样周期的匀速或加速数据片段；基于数据片段，运用能量守恒原理，迭代计算一个加速或减速片段内的，整车质量以及其他相关参数；不断更新迭代结果，最后将结果进行储存并输出；本发明仅使用车载终端接入车载诊断系统(OBD)中获取的车辆运行数据，即可实现对整车质量的近实时估计，捕捉车辆质量的动态变化，从而有效预防和及时制止车辆超载行为，提升监管效能并减轻监管部门的工作负担；数据获取方面便利，可以降低数据获取成本，减少对车辆相关参数和环境参数的依赖性，模型可移植能力强，有利于推广应用。

公开(公告)号：CN111126712A

公开(公告)日：2020-05-08

申请号：CN201911404524.6

申请日：2019-12-30

Applicant: 长安大学

Inventor： 张锐 ,  姚恩建 ,  王宁 ,  刘意立

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q10/06 ,  G06Q50/06 ,  G06N3/12

Abstract: 本发明公开了一种面向通勤廊道的停车充电换乘系统规划方法，根据电动汽车混入下通勤者出行行为建立不同类型通勤者的出行行为选择模型；基于车辆行驶状态信息和能耗数据，建立电动汽车和燃油汽车的中观能耗模型；建立基于交通网络系统平衡问题的停车充电换乘系统定址定容联合决策下层优化模型，以下层优化模型的输出—出行需求分布量作为上层优化模型输入，得到最终的停车充电换乘系统规划方案。通过辨析电动汽车混入下通勤者的方式选择影响因素、揭示通勤者的出行决策机理、优化停车充电换乘设施布局及服务水平，本发明能有效提高停车设施和充电设施的利用率，同时促进公共交通的使用和电动汽车的推广，对于实现城市交通可持续发展的目标具有重要意义。

公开(公告)号：CN111126712B

公开(公告)日：2023-09-01

申请号：CN201911404524.6

申请日：2019-12-30

Applicant: 长安大学

Inventor： 张锐 ,  姚恩建 ,  王宁 ,  刘意立

IPC: G06Q10/0631 ,  G06Q50/06 ,  G06Q50/30 ,  G06N3/006

Abstract: 本发明公开了一种面向通勤廊道的停车充电换乘系统规划方法，根据电动汽车混入下通勤者出行行为建立不同类型通勤者的出行行为选择模型；基于车辆行驶状态信息和能耗数据，建立电动汽车和燃油汽车的中观能耗模型；建立基于交通网络系统平衡问题的停车充电换乘系统定址定容联合决策下层优化模型，以下层优化模型的输出—出行需求分布量作为上层优化模型输入，得到最终的停车充电换乘系统规划方案。通过辨析电动汽车混入下通勤者的方式选择影响因素、揭示通勤者的出行决策机理、优化停车充电换乘设施布局及服务水平，本发明能有效提高停车设施和充电设施的利用率，同时促进公共交通的使用和电动汽车的推广，对于实现城市交通可持续发展的目标具有重要意义。

公开(公告)号：CN215944240U

公开(公告)日：2022-03-04

申请号：CN202122606294.0

申请日：2021-10-27

Applicant: 长安大学

Inventor： 刘意立 ,  刘佳齐 ,  张逸哲 ,  吴浩洋 ,  李子祺

IPC: B60H1/24 ,  B60H1/26 ,  B60Q9/00

Abstract: 本实用新型公开了一种客车智能排烟系统，包括控制器、设置在车厢顶部两侧行李架位置的上通风管和设置在车厢底部两侧座位位置的下通风管，上通风管的两端和下通风管的两端分别伸出车厢顶部和车厢底部，上通风管的两端和下通风管的两端均安装有风机系统，上通风管的下端面以及靠近走廊的侧面均开设有多个排烟孔，下通风管的上端面以及靠近走廊的侧面均开设有与上通风管上的排烟孔一一对应的多个排烟孔，每个排烟孔上安装有电磁阀，且每个排烟孔附近设置一个温度传感器；每个风机系统、每个电磁阀以及每个温度传感器均与控制器电连接。本实用新型能够实时进行火灾监测，将火灾产生的有毒浓烟快速、集中的排出车外。