一种交通事故现场图绘制方法

    公开(公告)号:CN110081860A

    公开(公告)日:2019-08-02

    申请号:CN201910297268.9

    申请日:2019-04-15

    申请人: 长安大学

    IPC分类号: G01C11/00

    摘要: 本发明提供的一种交通事故现场图绘制方法,包括以下步骤:通过无人机航拍设备获取交通事故现场的实景图,并对获取得到的航拍实景图进行图像的复合运算处理,得到矩阵复合运算处理实景图;获取交通事故现场的实测数据信息;根据得到的复合运算处理后的实景图确定交通事故要素点的实际位置信息;利用Visual C++平台结合得到的交通事故要素点的实际位置信息绘制交通事故现场图;本发明通过无人机航拍摄影可对交通事故现场进行全方位、多角度的拍摄取证,有效解决了传统取证信息时间过长,取证人员暂不许靠近或无法到达的易发生二次事故路段或危险路段等问题,提高事故勘查工作效率。

    一种交通事故现场图绘制方法

    公开(公告)号:CN110081860B

    公开(公告)日:2022-04-26

    申请号:CN201910297268.9

    申请日:2019-04-15

    申请人: 长安大学

    IPC分类号: G01C11/00

    摘要: 本发明提供的一种交通事故现场图绘制方法,包括以下步骤:通过无人机航拍设备获取交通事故现场的实景图,并对获取得到的航拍实景图进行图像的复合运算处理,得到矩阵复合运算处理实景图;获取交通事故现场的实测数据信息;根据得到的复合运算处理后的实景图确定交通事故要素点的实际位置信息;利用Visual C++平台结合得到的交通事故要素点的实际位置信息绘制交通事故现场图;本发明通过无人机航拍摄影可对交通事故现场进行全方位、多角度的拍摄取证,有效解决了传统取证信息时间过长,取证人员暂不许靠近或无法到达的易发生二次事故路段或危险路段等问题,提高事故勘查工作效率。

    一种车载多向式行车记录仪安装支架

    公开(公告)号:CN214565042U

    公开(公告)日:2021-11-02

    申请号:CN202120543144.7

    申请日:2021-03-16

    申请人: 长安大学

    IPC分类号: B60R11/02

    摘要: 本实用新型公开了一种车载多向式行车记录仪安装支架,包括连接厢体、固定通孔、连接凹槽和连接支架,所述连接厢体前端一侧开有固定通孔,所述连接厢体后端一侧安装有连接铰链,所述连接铰链上安装有活动挡板,且活动挡板与连接厢体活动连接,所述连接厢体底部开有连接凹槽,所述连接凹槽内设有连接支架,且连接支架与连接凹槽活动连接。本实用新型的有益效果是,连接厢体的数量为三个,椭圆形立体框分别嵌套在驾驶座与副驾驶座上,分别用于拍摄前方、左前方与右前方的视频,安装简单快捷,安装牢固,在行驶时不会脱落,通过竖向支架在竖向圆孔内上下滑动,方便调节拍摄高度,使用效果好,并且方便进行拆卸。

    一种汽车紧急制动警示装置

    公开(公告)号:CN210502465U

    公开(公告)日:2020-05-12

    申请号:CN201921565745.7

    申请日:2019-09-19

    申请人: 长安大学

    IPC分类号: B60Q1/44

    摘要: 本实用新型涉及汽车技术领域。目的在于提供一种便于在现有车辆上进行加装的汽车紧急制动警示装置。本实用新型所采用的技术方案是:一种汽车紧急制动警示装置,包括刹车力度采集机构和LED频闪灯;所述刹车力度采集机构设置在刹车踏板连杆的一侧,刹车力度采集机构包括安装筒;所述安装筒朝向刹车踏板连杆的一侧面设置有竖向的条形孔,安装筒内腔的底部固定设置有压力传感器,所述压力传感器的上方由下至上依次设置有下垫块、螺旋弹簧、上垫块和滑动块。本实用新型将安装筒直接安装在汽车驾驶室的底板上,LED频闪灯直接安装在汽车后挡风玻璃上即可,无需对原车的其他部件进行改装,便于推广和普及。