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公开(公告)号：CN110330799B
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201910538187.3
申请日：2019-06-20
申请人： 长安大学 , 山东高速集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种核壳聚合物改性水性环氧树脂乳化沥青及制备方法，包括乳化沥青和水性环氧树脂乳液制成，还包括核壳聚合物乳液制成；所述的核壳聚合物乳液包括核组分乳液和壳组分乳液制成；所述的核组分由以下原料组成：聚二甲基硅氧烷‑共‑α‑甲基苯乙烯、聚二甲基硅氧烷‑共‑二苯基硅氧烷和聚二甲基硅氧烷‑共‑环氧乙烷；所述的壳组分由以下原料组成：二十二烷基聚氧乙烯醚甲基丙烯酸酯、十八烷基聚氧乙烯醚甲基丙烯酸酯、长链烷基醇聚氧乙烯醚甲基丙烯酸酯和甲基丙烯酸3，3，4，4，5，5，6，6，7，7，8，8，8‑十三氟辛酯。以该乳液作为桥面铺装黏结层，以增强桥面铺装黏结层的黏结性能、强度和韧性，进而提高桥梁使用寿命。
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公开(公告)号：CN110330799A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910538187.3
申请日：2019-06-20
申请人： 长安大学 , 齐鲁交通发展集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种核壳聚合物改性水性环氧树脂乳化沥青及制备方法，包括乳化沥青和水性环氧树脂乳液制成，还包括核壳聚合物乳液制成；所述的核壳聚合物乳液包括核组分乳液和壳组分乳液制成；所述的核组分由以下原料组成：聚二甲基硅氧烷-共-α-甲基苯乙烯、聚二甲基硅氧烷-共-二苯基硅氧烷和聚二甲基硅氧烷-共-环氧乙烷；所述的壳组分由以下原料组成：二十二烷基聚氧乙烯醚甲基丙烯酸酯、十八烷基聚氧乙烯醚甲基丙烯酸酯、长链烷基醇聚氧乙烯醚甲基丙烯酸酯和甲基丙烯酸3，3，4，4，5，5，6，6，7，7，8，8，8-十三氟辛酯。以该乳液作为桥面铺装黏结层，以增强桥面铺装黏结层的黏结性能、强度和韧性，进而提高桥梁使用寿命。
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公开(公告)号：CN111910516A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010735679.4
申请日：2020-07-28
申请人： 长安大学 , 山东高速集团有限公司
IPC分类号： E01D19/12 , E04C5/18 , E01D101/26
摘要： 本发明涉及一种用于波形钢组合桥面板中的复合销剪力连接件，属于钢-混组合结构领域，包括波形钢板、剪力连接件、贯穿钢筋，所述的剪力连接件固定在波形钢板波谷的中线上，剪力连接件的上部均匀地开设有弧形半开口，弧形半开口的两侧壁分别采用两端圆弧拼接而成，每个弧形开口对应安装两根贯穿钢筋，贯穿钢筋的弯折形状与波形钢板形状一致，贯穿钢筋中部的下凹部分位于波形钢板的波谷中且从弧形半开口中穿过，贯穿钢筋的两端搭靠在波形钢板波峰上。采用复合销剪力连接件时，焊接仅需要在波形钢中间焊接一块剪力连接件的钢板，而且可以在工厂焊接，焊接简单，焊接质量能得到保障。由于构造的特点，受荷载时变形小，所以抗剪刚度大。
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公开(公告)号：CN110079258A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910288252.1
申请日：2019-04-11
申请人： 长安大学 , 齐鲁交通发展集团有限公司
IPC分类号： C09J163/00 , C09J11/08 , D06M13/332 , D06M13/224 , D06M15/643 , D06M101/30
摘要： 本发明提供了一种高韧性耐高温抗冲击路用材料及其制备方法，该方法包括以下步骤：步骤一，将经过预处理后的聚对苯撑苯并二噁唑纤维在乙二胺甲醇溶液中浸泡，获得氨化聚对苯撑苯并二噁唑纤维；步骤二，将步骤一中制得的氨化聚对苯撑苯并二噁唑纤维与丙烯酸酯混合进行加成反应，得到丙烯酸酯-聚对苯撑苯并二噁唑纤维；步骤三，将步骤三制得的丙烯酸酯-聚对苯撑苯并二噁唑纤维与超支化聚硅氧烷进行接枝处理，制得改性聚对苯撑苯并二噁唑纤维；步骤四，将步骤三制得的改性聚对苯撑苯并二噁唑纤维均匀撒布平铺，形成纤维，向环氧树脂中添加固化剂制备浇注材料，将浇注材料均匀浇注在平铺的纤维骨架上，固化，制得高韧性耐高温抗冲击路用材料。
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公开(公告)号：CN109917116A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910086176.6
申请日：2019-01-29
申请人： 长安大学
摘要： 本发明提供了一种模拟不同工况下的沥青与集料黏附性能测试装置，包括水箱和与对水箱的温控系统，在水箱的顶部设置有喷淋系统和光辐射系统，模拟降雨和光照辐射对集料试件进行测试，同时在水箱的底部设置动能系统，用于模拟动水压力对集料试件进行测试；将集料放置在水槽中，通过不同的模拟测试系统组合，可实现高低温、不同光照强度辐射以及不同降雨强度和动水压力交替耦合作用对测试试件进行处理，能定量测试不同工况作用下沥青与集料黏附性能，且能获得不同工况条件对沥青与集料黏附性能的影响，为室内沥青与集料黏附性测试提供了有效手段。该测试装置结构简单，操作便捷，在一台设备上能够完成不同工况的测试，提高了测试效率。
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公开(公告)号：CN109655398B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN201910147041.6
申请日：2019-02-27
申请人： 长安大学
IPC分类号： G01N17/00
摘要： 本发明公开的一种用于测试导电混凝土钢桥面板腐蚀的装置，包括箱体的底部的冷却装置，在冷却装置的顶部设置加热装置，试件放置在加热装置的顶部，加热装置上设置有冷却通道，冷却装置通过冷却通道对试件的底部进行降温，湿度调控装置和温度调控装置设置在箱体的内部，分别用于调节箱体内的温度和湿度，电流检测装置用于对试件进行导电性能检测；本发明利用电流强度和钢材腐蚀程度的联系，通过测试不同环境因素和工作条件下流经承载试件的电流强度，能够判断承载试件腐蚀的程度，可广泛用于室内外试验关于钢桥面腐蚀行为的研究，其结构合理，操作简单，具有很强实用性。
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公开(公告)号：CN110079258B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201910288252.1
申请日：2019-04-11
申请人： 长安大学 , 山东高速集团有限公司
IPC分类号： C08L63/00 , C09J11/08 , D06M13/332 , D06M13/224 , D06M15/643 , D06M101/30
摘要： 本发明提供了一种高韧性耐高温抗冲击路用材料及其制备方法，该方法包括以下步骤：步骤一，将经过预处理后的聚对苯撑苯并二噁唑纤维在乙二胺甲醇溶液中浸泡，获得氨化聚对苯撑苯并二噁唑纤维；步骤二，将步骤一中制得的氨化聚对苯撑苯并二噁唑纤维与丙烯酸酯混合进行加成反应，得到丙烯酸酯‑聚对苯撑苯并二噁唑纤维；步骤三，将步骤二制得的丙烯酸酯‑聚对苯撑苯并二噁唑纤维与超支化聚硅氧烷进行接枝处理，制得改性聚对苯撑苯并二噁唑纤维；步骤四，将步骤三制得的改性聚对苯撑苯并二噁唑纤维均匀撒布平铺，形成纤维，向环氧树脂中添加固化剂制备浇注材料，将浇注材料均匀浇注在平铺的纤维骨架上，固化，制得高韧性耐高温抗冲击路用材料。
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公开(公告)号：CN109655398A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201910147041.6
申请日：2019-02-27
申请人： 长安大学
IPC分类号： G01N17/00
摘要： 本发明公开的一种用于测试导电混凝土钢桥面板腐蚀的装置，包括箱体的底部的冷却装置，在冷却装置的顶部设置加热装置，试件放置在加热装置的顶部，加热装置上设置有冷却通道，冷却装置通过冷却通道对试件的底部进行降温，湿度调控装置和温度调控装置设置在箱体的内部，分别用于调节箱体内的温度和湿度，电流检测装置用于对试件进行导电性能检测；本发明利用电流强度和钢材腐蚀程度的联系，通过测试不同环境因素和工作条件下流经承载试件的电流强度，能够判断承载试件腐蚀的程度，可广泛用于室内外试验关于钢桥面腐蚀行为的研究，其结构合理，操作简单，具有很强实用性。
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公开(公告)号：CN209624325U
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201920250016.6
申请日：2019-02-27
申请人： 长安大学
IPC分类号： G01N17/00
摘要： 本实用新型公开的一种综合模拟钢桥面板腐蚀环境的试验装置，包括箱体的底部的冷却装置，在冷却装置的顶部设置加热装置，试件放置在加热装置的顶部，加热装置上设置有冷却通道，冷却装置通过冷却通道对试件的底部进行降温，湿度调控装置和温度调控装置设置在箱体的内部，分别用于调节箱体内的温度和湿度，电流检测装置用于对试件进行导电性能检测；本实用新型利用电流强度和钢材腐蚀程度的联系，通过测试不同环境因素和工作条件下流经承载试件的电流强度，能够判断承载试件腐蚀的程度，可广泛用于室内外试验关于钢桥面腐蚀行为的研究，其结构合理，操作简单，具有很强实用性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209525350U
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201920160183.1
申请日：2019-01-29
申请人： 长安大学
摘要： 本实用新型提供了一种模拟不同工况下的沥青与集料黏附性能测试装置，包括水箱和与对水箱的温控系统，在水箱的顶部设置有喷淋系统和光辐射系统，模拟降雨和光照辐射对集料试件进行测试，同时在水箱的底部设置动能系统，用于模拟动水压力对集料试件进行测试；将集料放置在水槽中，通过不同的模拟测试系统组合，可实现高低温、不同光照强度辐射以及不同降雨强度和动水压力交替耦合作用对测试试件进行处理，能定量测试不同工况作用下沥青与集料黏附性能，且能获得不同工况条件对沥青与集料黏附性能的影响，为室内沥青与集料黏附性测试提供了有效手段。该测试装置结构简单，操作便捷，在一台设备上能够完成不同工况的测试，提高了测试效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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