公开(公告)号：CN105404718B

公开(公告)日：2018-10-12

申请号：CN201510717108.7

申请日：2015-10-29

申请人： 长安大学 ,  西安公路研究院

发明人： 周勇军 ,  石雄伟 ,  袁卓亚 ,  赵煜 ,  王业路 ,  徐婷婷

IPC分类号： G06F17/50

摘要： 本发明公开了一种中小跨径连续梁桥负弯矩冲击系数的计算方法，以中小跨径连续梁桥为对象，综合考虑桥梁的结构型式、几何形态、支承状况、质量与刚度等特性，车辆的数量、轴数、轴重、轴间距以及行驶速度等冲击系数的影响因素，根据冲击系数与内力影响线之间的相互关系，采用理论分析和数值仿真相结合的方法，解决了连续梁桥负弯矩冲击系数回归拟合的计算公式问题，揭示了连续梁桥的车载动力行为与机理，丰富了桥梁设计理论和计算方法，为桥梁动力评定提供借鉴，并促进其广泛应用与发展。

公开(公告)号：CN105404718A

公开(公告)日：2016-03-16

申请号：CN201510717108.7

申请日：2015-10-29

申请人： 西安公路研究院

发明人： 石雄伟 ,  周勇军 ,  袁卓亚 ,  赵煜 ,  王业路 ,  徐婷婷

IPC分类号： G06F17/50

CPC分类号： G06F17/5036

摘要： 本发明公开了一种中小跨径连续梁桥负弯矩冲击系数的计算方法，以中小跨径连续梁桥为对象，综合考虑桥梁的结构型式、几何形态、支承状况、质量与刚度等特性，车辆的数量、轴数、轴重、轴间距以及行驶速度等冲击系数的影响因素，根据冲击系数与内力影响线之间的相互关系，采用理论分析和数值仿真相结合的方法，解决了连续梁桥负弯矩冲击系数回归拟合的计算公式问题，揭示了连续梁桥的车载动力行为与机理，丰富了桥梁设计理论和计算方法，为桥梁动力评定提供借鉴，并促进其广泛应用与发展。