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公开(公告)号：CN118068037A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410106482.2
申请日：2024-01-25
摘要： 本发明提供了一种基于大尺度粒子追踪测速技术的目标水域表面流场测量方法，包括以下步骤：步骤1，在目标水域附近安装摄像头，获取目标水域的视频图像数据；步骤2，对获取的视频图像资料进行帧提取，并对提取的帧进行前处理，为PIV过程提供待处理数据；步骤3，此步骤主要包括了PIV算法的执行过程，包括了PIV参数确定、帧图像的导入、自然示踪粒子的提取、PIV算法的执行和流速矢量文件的输出5个步骤；步骤4，在此步骤中，包括了导入流速特征文件、设置可视化参数和输出表面流场矢量图；步骤5，测量结果发布。不需要人工投放示踪粒子，具有能够高效便捷实时地得到目标水域表面流速矢量的可视化结果的优点。
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公开(公告)号：CN117760524A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311677005.3
申请日：2023-12-08
摘要： 本发明提供了基于水流能量自持的航道信息实时发布装置及方法，包括监测部分和供电部分，所述监测部分包括基座，所述基座的顶部固定有支柱，所述支柱的顶部固定有工控机，工控机通过信号线与屏幕相连，屏幕通过连接座固定在支柱上；所述支柱通过连接座固定有高清摄像头，高清摄像头与水尺相配合并采集水尺的图像信息，高清摄像头通过信号线与用于对图像信息进行处理的信息处理器相连，信息处理器固定在支柱上；所述供电部分包括连接在基座下方的变电器，变电器的底部设置有导杆，导杆上滑动安装有浮子，浮子的内部安装有发电机，发电机的主轴与水轮机叶片相连并进行发电。能够实时监测水位、流量和流速信息，并能够持续给装置提供电能。
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公开(公告)号：CN221280399U
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202323339490.1
申请日：2023-12-08
摘要： 本实用新型提供了基于水流能量自持的航道信息实时发布装置，包括监测部分和供电部分，所述监测部分包括基座，所述基座的顶部固定有支柱，所述支柱的顶部固定有工控机，工控机通过信号线与屏幕相连，屏幕通过连接座固定在支柱上；所述支柱通过连接座固定有高清摄像头，高清摄像头与水尺相配合并采集水尺的图像信息，高清摄像头通过信号线与用于对图像信息进行处理的信息处理器相连，信息处理器固定在支柱上；所述供电部分包括连接在基座下方的变电器，变电器的底部设置有导杆，导杆上滑动安装有浮子，浮子的内部安装有发电机，发电机的主轴与水轮机叶片相连并进行发电。能够实时监测水位、流量和流速信息，并能够持续给装置提供电能。
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公开(公告)号：CN117184352A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311074664.8
申请日：2023-08-24
申请人： 长江三峡通航管理局
IPC分类号： B63B51/02 , H02J7/35 , F21V15/04 , F21W111/047
摘要： 本发明提供了一种用于大型浮标的轨道式航标灯便捷安装装置及操作方法，轨道式航标灯升降架包括设置在航标塔架上的平滑升降轨道，平滑升降轨道上滑动限位安装有轮架载台，轮架载台的滑轮所在侧设置有保险卡槽；所述轮架载台的顶端系固连结有柔性缆绳，柔性缆绳的另一端绕过固定导轮组后与减速电机的传动轴相连，并带动轮架载台沿着平滑升降轨道升降，固定导轮组固定在航标塔架的顶端；所述旋卡式便捷安装航标灯座用于安装航标灯，旋卡式便捷安装航标灯座固定安装在轮架载台的顶端。此安装装置能够让航标维护人员站在浮标甲板上就可以完成航标灯的日常维护、保养以及更换工作，避免了高空作业的风险，降低了工作难度和人力成本。
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公开(公告)号：CN105679100A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201410670104.3
申请日：2014-11-21
申请人： 长江三峡通航管理局
摘要： 一种船闸禁停区域视频监控报警装置，包括多个安装在船闸禁停区域的高清广角摄像头，高清广角摄像头连接远程图像监视控制柜，远程图像监视控制柜连接监控报警数据处理服务器。本发明一种船闸禁停区域视频监控报警装置，适应船闸运行时水位大幅度变动情况；自动滤除因水位变动所导致的背景快速变化和天气环境变化的所带来的干扰。对禁停区域船舶越界发出实时报警信号，与此同时实时监控过闸船舶的行驶速度，提供速度预警信号。
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公开(公告)号：CN115671861B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211261245.0
申请日：2022-10-14
申请人： 长江三峡通航管理局 , 武汉德尔达科技有限公司
IPC分类号： B01D35/143 , B01D35/02 , B01D37/04 , G06F17/18
摘要： 本发明公开了一种进水阀箱滤器堵塞状态监测装置及测定方法，用于监测船舶进水阀箱滤器的堵塞情况，测量方法简单，精确掌握滤器堵塞状态，同时减小船舶行驶状态对监测结果的影响，且可以精确测量不同堵塞率时所对应的测定曲线，获得测定曲线后，便可以通过真空压力传感器和计程仪简单地获得对应的真空度和对水速度得到对应的堵塞率，便于实时了解滤器堵塞状态，防止因滤器堵塞引发的冷却水、消防用水等压力不足、主机停车等重大安全隐患，大大提高船舶航行时的安全性。且可以通过自清洁滤器及时进行自动清洁，简单高效，避免船舶频繁上船坞维护，提高船舶经济性。
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公开(公告)号：CN115659263A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211260297.6
申请日：2022-10-14
申请人： 长江三峡通航管理局 , 武汉德尔达科技有限公司
IPC分类号： G06F18/2431 , G06F18/2415 , G06F18/214 , G06F18/25 , G06N5/00 , G06N20/00 , G08B31/00
摘要： 本发明公开了一种基于大数据的船舶操控行为风险评估系统及评估方法，用于评估船舶操控行为；基于物联网和大数据技术，采集船舶启航、航行、停航全过程船舶方位数据和机舱监测数据，利用机器学习算法，融合船舶操控规则知识库，形成船舶操控行为规范模型库，可自动持续输出船舶操控行为规范性评定结果和评估报告，为船舶操控行为的监测预警提供信息化支撑，具有全面性、经济性和及时性，提升了船舶管理的时效性和准确性。
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公开(公告)号：CN117672008A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311383934.3
申请日：2023-10-24
申请人： 长江三峡通航管理局
摘要： 本发明公开了一种基于大数据的枢纽河段经验航道生成方法，包括：收集船舶及航道的相关数据；进行多源融合定位和船舶状态识别；对成船舶航行异常数据进行修正；对船舶在枢纽河段，从申报到完成过闸期间航行水域及节点进行区域划分；使用聚类算法建立船舶航行语义轨迹；采用核密度估计的方法提取语义轨迹的边界点集；提取语义轨迹区域最大核密度估计点集；计算不同区域，不同吃水范围内的每一种船型最大核密度估计点集并进行连接，对连接后的路径平滑处理，提取最优的航行轨迹并进行平滑操作，即为经验航道；可构建准确的枢纽河段经验航道，为船舶航行偏离告警提供技术支持，有效减少枢纽河段水上交通事故的发生，切实维护水上交通安全。
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公开(公告)号：CN116246162A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202211595124.X
申请日：2022-12-13
申请人： 长江三峡通航管理局
IPC分类号： G06V20/10 , G06V10/25 , G06V10/26 , G06V10/30 , G06V10/24 , G06V10/75 , G06V10/762 , G06T7/80 , G06T5/40 , G01S17/93 , G01S7/481
摘要： 本发明提供了一种基于多传感器的无人船过闸识别方法，包括以下步骤：S1、基于激光雷达的无人船前方障碍物获取方法；S2、基于视觉传感器的无人船前方障碍物获取方法；S3、基于激光雷达与视觉传感器融合的无人船过闸环境感知方法。该方法使用两种传感器分别对无人船前方的有效障碍物进行提取，并通过构建感兴趣区域的方式将两种传感设备获取到的障碍物信息进行融合，从而提升无人船过闸的环境感知能力。
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公开(公告)号：CN113814145A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111045680.5
申请日：2021-09-07
申请人： 长江三峡通航管理局
摘要： 本发明提供了一种船闸人字门金属结构防腐处理工艺，包括以下步骤：S1、对人字门金属结构进行表面预处理，清理掉附着物、铁锈以及其他杂质；S2、涂料防腐在人字门金属结构上喷涂湿固化涂料，喷涂的厚度为0.4~1 mm；S3、增设直流电源和辅助阳极，将辅助阳极与直流电源的正极相连作为阳极，将船闸人字门金属结构与直流电源的负极相连作为阴极，保护电流由直流电源提供，形成外加电流阴极保护系统；通过上述操作，完成对船闸人字门金属结构防腐处理。本发明提供的工艺采用涂料+外加电流阴极保护联合的综合防腐技术，能够实现大型船闸人字门金属结构的有效防腐，提高人字门门体金属结构的使用寿命。
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