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公开(公告)号：CN118068037A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410106482.2
申请日：2024-01-25
Abstract: 本发明提供了一种基于大尺度粒子追踪测速技术的目标水域表面流场测量方法，包括以下步骤：步骤1，在目标水域附近安装摄像头，获取目标水域的视频图像数据；步骤2，对获取的视频图像资料进行帧提取，并对提取的帧进行前处理，为PIV过程提供待处理数据；步骤3，此步骤主要包括了PIV算法的执行过程，包括了PIV参数确定、帧图像的导入、自然示踪粒子的提取、PIV算法的执行和流速矢量文件的输出5个步骤；步骤4，在此步骤中，包括了导入流速特征文件、设置可视化参数和输出表面流场矢量图；步骤5，测量结果发布。不需要人工投放示踪粒子，具有能够高效便捷实时地得到目标水域表面流速矢量的可视化结果的优点。
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公开(公告)号：CN117760524A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311677005.3
申请日：2023-12-08
Abstract: 本发明提供了基于水流能量自持的航道信息实时发布装置及方法，包括监测部分和供电部分，所述监测部分包括基座，所述基座的顶部固定有支柱，所述支柱的顶部固定有工控机，工控机通过信号线与屏幕相连，屏幕通过连接座固定在支柱上；所述支柱通过连接座固定有高清摄像头，高清摄像头与水尺相配合并采集水尺的图像信息，高清摄像头通过信号线与用于对图像信息进行处理的信息处理器相连，信息处理器固定在支柱上；所述供电部分包括连接在基座下方的变电器，变电器的底部设置有导杆，导杆上滑动安装有浮子，浮子的内部安装有发电机，发电机的主轴与水轮机叶片相连并进行发电。能够实时监测水位、流量和流速信息，并能够持续给装置提供电能。
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公开(公告)号：CN221280399U
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202323339490.1
申请日：2023-12-08
Abstract: 本实用新型提供了基于水流能量自持的航道信息实时发布装置，包括监测部分和供电部分，所述监测部分包括基座，所述基座的顶部固定有支柱，所述支柱的顶部固定有工控机，工控机通过信号线与屏幕相连，屏幕通过连接座固定在支柱上；所述支柱通过连接座固定有高清摄像头，高清摄像头与水尺相配合并采集水尺的图像信息，高清摄像头通过信号线与用于对图像信息进行处理的信息处理器相连，信息处理器固定在支柱上；所述供电部分包括连接在基座下方的变电器，变电器的底部设置有导杆，导杆上滑动安装有浮子，浮子的内部安装有发电机，发电机的主轴与水轮机叶片相连并进行发电。能够实时监测水位、流量和流速信息，并能够持续给装置提供电能。
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公开(公告)号：CN115659263B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202211260297.6
申请日：2022-10-14
Applicant: 长江三峡通航管理局 , 武汉德尔达科技有限公司
IPC: G06F18/2431 , G06F18/2415 , G06F18/214 , G06F18/25 , G06N5/00 , G06N20/00 , G08B31/00
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据的船舶操控行为风险评估系统及评估方法，用于评估船舶操控行为；基于物联网和大数据技术，采集船舶启航、航行、停航全过程船舶方位数据和机舱监测数据，利用机器学习算法，融合船舶操控规则知识库，形成船舶操控行为规范模型库，可自动持续输出船舶操控行为规范性评定结果和评估报告，为船舶操控行为的监测预警提供信息化支撑，具有全面性、经济性和及时性，提升了船舶管理的时效性和准确性。
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公开(公告)号：CN115671861A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211261245.0
申请日：2022-10-14
Applicant: 长江三峡通航管理局 , 武汉德尔达科技有限公司
IPC: B01D35/143 , B01D35/02 , B01D37/04 , G06F17/18
Abstract: 本发明公开了一种进水阀箱滤器堵塞状态监测装置及测定方法，用于监测船舶进水阀箱滤器的堵塞情况，测量方法简单，精确掌握滤器堵塞状态，同时减小船舶行驶状态对监测结果的影响，且可以精确测量不同堵塞率时所对应的测定曲线，获得测定曲线后，便可以通过真空压力传感器和计程仪简单地获得对应的真空度和对水速度得到对应的堵塞率，便于实时了解滤器堵塞状态，防止因滤器堵塞引发的冷却水、消防用水等压力不足、主机停车等重大安全隐患，大大提高船舶航行时的安全性。且可以通过自清洁滤器及时进行自动清洁，简单高效，避免船舶频繁上船坞维护，提高船舶经济性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103761672A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201410037186.8
申请日：2014-01-26
IPC: G06Q50/00
Abstract: 本发明公开了一种基于Android的过闸安检系统及方法，包括：服务器端，用于通过网络向Android手持业务终端发送船舶信息和安检记录，并接收由Android手持业务终端发出的安检结果记录；Android手持业务终端，用于向服务器端请求传输船舶信息和安检记录，进行安检操作，记录安检结果并向服务器终端发送安检结果；安检选项关联专家系统，用于根据安检记录、举报信息和安检员推荐信息，为每次安检工作选取最优安检项。本发明提供一种移动过闸安检系统，提高船舶过闸安检的工作效率和执法水平，解决安检过程中工作现场与执法信息中心之间信息连接不畅的问题。
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公开(公告)号：CN119299828A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411235814.3
申请日：2024-09-04
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明提供了一种基于摄像头的航道表面流态数字孪生系统及方法，通过集成高精度球型摄像头、实时数据处理模块、本地存储器模块、电源模块与防护结构、网络服务器模块和远程控制终端等模块，搭建航道表面流态数字孪生系统；通过利用图像处理算法和LSPIV算法模型处理分析图像数据、计算流速数据和数据的信噪比、绘制二维流场矢量图等方法步骤，实现对航道表面流场的实时监测和动态可视化展示，旨在改善传统测量方法实时性差、数据处理复杂、不适合大范围水域监测等方面的不足，为保障航道安全高效运行提供技术支撑。
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公开(公告)号：CN111364433B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202010220179.7
申请日：2020-03-25
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种船闸浮式检修门装置及沉浮自动控制方法，装置上设置有中央水舱、边水舱和调节水舱，各水舱通过舱室下的管路联通，中央水舱作为其他水舱的总供水仓，调节水舱可通过控制装置调节其内水位高低控制装置的浮沉和下沉深度，并通过姿态感应装置感知装置的姿态，并通过调节各各电动调节阀的开合度来控制进入各调节水舱的流量和速度，来达到维持装置姿态平稳的目的，排水时通过排水泵进行排水使装置浮起，整个浮沉和姿态控制都通过控制装置自动完成，可以精确地控制装置的姿态和浮沉速度，避免人工调节的不准确使装置倾覆，安全性和自动化程度大幅提高。
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公开(公告)号：CN115671861B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211261245.0
申请日：2022-10-14
Applicant: 长江三峡通航管理局 , 武汉德尔达科技有限公司
IPC: B01D35/143 , B01D35/02 , B01D37/04 , G06F17/18
Abstract: 本发明公开了一种进水阀箱滤器堵塞状态监测装置及测定方法，用于监测船舶进水阀箱滤器的堵塞情况，测量方法简单，精确掌握滤器堵塞状态，同时减小船舶行驶状态对监测结果的影响，且可以精确测量不同堵塞率时所对应的测定曲线，获得测定曲线后，便可以通过真空压力传感器和计程仪简单地获得对应的真空度和对水速度得到对应的堵塞率，便于实时了解滤器堵塞状态，防止因滤器堵塞引发的冷却水、消防用水等压力不足、主机停车等重大安全隐患，大大提高船舶航行时的安全性。且可以通过自清洁滤器及时进行自动清洁，简单高效，避免船舶频繁上船坞维护，提高船舶经济性。
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公开(公告)号：CN115659263A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211260297.6
申请日：2022-10-14
Applicant: 长江三峡通航管理局 , 武汉德尔达科技有限公司
IPC: G06F18/2431 , G06F18/2415 , G06F18/214 , G06F18/25 , G06N5/00 , G06N20/00 , G08B31/00
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据的船舶操控行为风险评估系统及评估方法，用于评估船舶操控行为；基于物联网和大数据技术，采集船舶启航、航行、停航全过程船舶方位数据和机舱监测数据，利用机器学习算法，融合船舶操控规则知识库，形成船舶操控行为规范模型库，可自动持续输出船舶操控行为规范性评定结果和评估报告，为船舶操控行为的监测预警提供信息化支撑，具有全面性、经济性和及时性，提升了船舶管理的时效性和准确性。
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