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公开(公告)号:CN110397055B
公开(公告)日:2024-04-02
申请号:CN201910739359.3
申请日:2019-08-12
摘要: 本发明公布一种内嵌于箱型围堰的自升式挡水墙,箱型围堰(6)上顶板上设置有水箱进水口(6.1),且在所述的箱型围堰(6)上顶板一端内嵌有浮墙(5),所述的浮墙(5)位于背水侧,所述的箱型围堰(6)内嵌有钢槽(2),所述的钢槽(2)平行于所述的箱型围堰(6)侧板且位于背水侧;位于背水侧所述的箱型围堰(6)侧板底部设置有水箱出水口(6.2),所述的水箱进水口(6.1)与所述的水箱出水口(6.2)之间设置有水管(1),所述的水管(1)贯穿所述的钢槽(2)底部。它克服了现有技术中受运输、施工、运行等条件限制,箱型围堰高度较低,适应的水深较小的缺点,具有通过可以上浮的浮墙显著的提高了围堰箱的挡水高度的优点。
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公开(公告)号:CN110562399A
公开(公告)日:2019-12-13
申请号:CN201910739352.1
申请日:2019-08-12
摘要: 本发明公布了一种用于渠道围堰区域的动力艇及抽、注水方法,在动力艇(10)内设置有柴油发动机(1)、离合器(2)第一液压泵(3)、第二液压泵(4)、燃油箱(5)、液压油箱(6)、自吸抽注水泵(7)和液压马达(8);且在所述的动力艇(10)甲板尾部设置有液压推进器(9);在所述的动力艇(10)内部设置有柴油发动机(1),所述的柴油发动机(1)的一端通过离合器(2)与第一液压泵(3)连接,另一端通过皮带与第二液压泵(4)连接;它克服了现有技术中土石围堰断面较大,不能重复利用的缺点,具有通过设计的液压泵减少了整个围堰区域作业的等待时间。
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公开(公告)号:CN110562399B
公开(公告)日:2023-06-27
申请号:CN201910739352.1
申请日:2019-08-12
摘要: 本发明公布了一种用于渠道围堰区域的动力艇及抽、注水方法,在动力艇(10)内设置有柴油发动机(1)、离合器(2)第一液压泵(3)、第二液压泵(4)、燃油箱(5)、液压油箱(6)、自吸抽注水泵(7)和液压马达(8);且在所述的动力艇(10)甲板尾部设置有液压推进器(9);在所述的动力艇(10)内部设置有柴油发动机(1),所述的柴油发动机(1)的一端通过离合器(2)与第一液压泵(3)连接,另一端通过皮带与第二液压泵(4)连接;它克服了现有技术中土石围堰断面较大,不能重复利用的缺点,具有通过设计的液压泵减少了整个围堰区域作业的等待时间。
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公开(公告)号:CN110397055A
公开(公告)日:2019-11-01
申请号:CN201910739359.3
申请日:2019-08-12
摘要: 本发明公布一种内嵌于箱型围堰的自升式挡水墙,箱型围堰(6)上顶板上设置有水箱进水口(6.1),且在所述的箱型围堰(6)上顶板一端内嵌有浮墙(5),所述的浮墙(5)位于背水侧,所述的箱型围堰(6)内嵌有钢槽(2),所述的钢槽(2)平行于所述的箱型围堰(6)侧板且位于背水侧;位于背水侧所述的箱型围堰(6)侧板底部设置有水箱出水口(6.2),所述的水箱进水口(6.1)与所述的水箱出水口(6.2)之间设置有水管(1),所述的水管(1)贯穿所述的钢槽(2)底部。它克服了现有技术中受运输、施工、运行等条件限制,箱型围堰高度较低,适应的水深较小的缺点,具有通过可以上浮的浮墙显著的提高了围堰箱的挡水高度的优点。
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公开(公告)号:CN211421149U
公开(公告)日:2020-09-04
申请号:CN201921297945.9
申请日:2019-08-12
摘要: 本实用新型公布一种内嵌于箱型围堰的自升式挡水墙,箱型围堰(6)上顶板上设置有水箱进水口(6.1),且在所述的箱型围堰(6)上顶板一端内嵌有浮墙(5),所述的浮墙(5)位于背水侧,所述的箱型围堰(6)内嵌有钢槽(2),所述的钢槽(2)平行于所述的箱型围堰(6)侧板且位于背水侧;位于背水侧所述的箱型围堰(6)侧板底部设置有水箱出水口(6.2),所述的水箱进水口(6.1)与所述的水箱出水口(6.2)之间设置有水管(1),所述的水管(1)贯穿所述的钢槽(2)底部。它克服了现有技术中受运输、施工、运行等条件限制,箱型围堰高度较低,适应的水深较小的缺点,具有通过可以上浮的浮墙显著的提高了围堰箱的挡水高度的优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN211001734U
公开(公告)日:2020-07-14
申请号:CN201921297522.7
申请日:2019-08-12
摘要: 本实用新型公布了一种用于渠道围堰区域的动力艇,在动力艇(10)内设置有柴油发动机(1)、离合器(2)第一液压泵(3)、第二液压泵(4)、燃油箱(5)、液压油箱(6)、自吸抽注水泵(7)和液压马达(8);且在所述的动力艇(10)甲板尾部设置有液压推进器(9);在所述的动力艇(10)内部设置有柴油发动机(1),所述的柴油发动机(1)的一端通过离合器(2)与第一液压泵(3)连接,另一端通过皮带与第二液压泵(4)连接;它克服了现有技术中土石围堰断面较大,不能重复利用的缺点,具有通过设计的液压泵减少了整个围堰区域作业的等待时间。
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公开(公告)号:CN106337424A
公开(公告)日:2017-01-18
申请号:CN201610916319.8
申请日:2016-10-20
申请人: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
摘要: 本发明公布了渠道衬砌修复不中断输水条件下围堰半围式基坑及方法,其特征在于:通水渠道(1)包括沿输水方向铺设的衬砌板(2)和沿所述的衬砌板(2)对称设置的倾斜的渠坡(3);在通水渠道(1)上设置有围堰(4),所述的围堰(4)位于所述的通水渠道(1)的一侧并与渠坡(3)固定在一起;所述的围堰(4)的下部与所述通水渠道(1)形成干地基坑(5),所述的围堰(4)为模块式浮箱钢结构,在所诉的围堰(4)内部设置有排气、排水结构(4.1),它克服现有技术中的围堰会对渠道结构造成损害的缺点,具有大幅降低基坑内的水头,有效减小基坑内衬砌承受的扬压力的优点。
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公开(公告)号:CN106545022B
公开(公告)日:2018-09-14
申请号:CN201610914651.0
申请日:2016-10-20
申请人: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
摘要: 本发明公布了渠道衬砌修复不中断输水条件下围堰岛式基坑及施工方法,其特征在于:通水渠道(1)包括沿输水方向铺设的衬砌板(2)和沿所述的衬砌板(2)对称设置的倾斜的渠坡(3);在通水渠道(1)上设置有围堰(4),所述的围堰(4)位于所述的通水渠道(1)的中部并下端与渠坡(3)固定在一起;所述的围堰(4)的下部与所述通水渠道(1)形成干地基坑(5),所述的围堰(4)为模块式浮箱钢结构,在所诉的围堰(4)内部设置有排气、排水结构(4.1),它克服现有技术中的围堰会对渠道结构造成损害的缺点,具有大幅降低基坑内的水头,有效减小基坑内衬砌承受的扬压力的优点。
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公开(公告)号:CN106381843A
公开(公告)日:2017-02-08
申请号:CN201610914652.5
申请日:2016-10-20
申请人: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC分类号: E02B5/02
CPC分类号: E02B5/02 , E02B2201/50
摘要: 本发明公布了一种不中断输水下渠道衬砌干地修复基坑排水结构及方法,其特征在于:通水渠道(1)包括沿输水方向铺设的衬砌板(2)和渠坡(3);在通水渠道(1)上设置有围堰(4),所述的围堰(4)与衬砌板(2)形成干地基坑(5),在每个所述的透水软管(8)的端部均设置有逆止阀阀(9)上安装有阻塞器(10),在所述的阻塞器(10)与所述的围堰(4)的边缘之间的逆止阀(9)上均安装有潜水泵(11);它克服了现有技术中渠道局部水头损失增加、防渗体系破坏、严重时导致边坡失稳,影响到渠道的安全运行的缺点,具有围堰维护干地修复渠道衬砌板的优点。(9),在所述的干地基坑(5)外围上已拆除的逆止
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公开(公告)号:CN106381843B
公开(公告)日:2018-10-19
申请号:CN201610914652.5
申请日:2016-10-20
申请人: 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC分类号: E02B5/02
摘要: 本发明公布了一种不中断输水下渠道衬砌干地修复基坑排水结构及施工方法,其特征在于:通水渠道(1)包括沿输水方向铺设的衬砌板(2)和渠坡(3);在通水渠道(1)上设置有围堰(4),所述的围堰(4)与衬砌板(2)形成干地基坑(5),在每个所述的透水软管(8)的端部均设置有逆止阀(9),在所述的干地基坑(5)外围上已拆除的逆止阀(9)上安装有阻塞器(10),在所述的阻塞器(10)与所述的围堰(4)的边缘之间的逆止阀(9)上均安装有潜水泵(11);它克服了现有技术中渠道局部水头损失增加、防渗体系破坏、严重时导致边坡失稳,影响到渠道的安全运行的缺点,具有围堰维护干地修复渠道衬砌板的优点。
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