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公开(公告)号：CN118850308A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411124891.1
申请日：2024-08-16
申请人： 上海外高桥造船有限公司
摘要： 本发明公开了一种组合推进运输船，涉及船舶工程技术领域。组合推进运输船采用对转桨和吊舱推进器的组合推进方式，对转桨包括第一螺旋桨和第二螺旋桨，第一螺旋桨由LNG双燃料主机驱动，LNG双燃料主机所需的燃料由LNG燃料储存舱提供。第二螺旋桨由吊舱推进器驱动，吊舱推进器由电力驱动，组合推进运输船还包括氢燃料电池组和甲烷重整制氢装置，氢燃料电池组能够产生吊舱推进器所需的电力，甲烷重整制氢装置能够产生氢燃料电池组所需的氢气。采用LNG燃料并使用电力推进，可以减少碳排放，采用对转桨和吊舱推进器的组合推进方式优于常规的单桨推进，提升了船舶的推进效率。
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公开(公告)号：CN110758705B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN201911081041.7
申请日：2019-11-07
申请人： 水星海事技术(苏州)有限公司
摘要： 本发明揭示了一种用于舷外发动机的控制手柄油门机构，该控制手柄油门机构包括油门轴组件、油门套管组件和油门阻力组件，油门轴组件通过两个固定件设置于手柄壳体内部，油门套管组件插设于手柄前部，油门阻力部件插设于手柄侧边的孔内。该技术方案采用两个驱动齿轮，一个咬合，一个空置，当客户有调整油门旋转方向的需求时，可以通过更换咬合的齿轮实现，驱动齿轮又通过插销与油门轴连接，十分便于更换。通过油门轴的限位槽与限位轴互相限位的方式有效地控制了油门装置的齿轮间隙。通过改进阻力夹块，使用剪刀型式设计，减小了螺杆中心线与油门轴中心线之间的距离，有效地增大了拧紧阻力，减少了拧紧圈数。
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公开(公告)号：CN118163926A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410505491.9
申请日：2024-04-25
申请人： 苏州百胜动力科技有限公司
发明人： 丁明军
摘要： 本发明公开了防误触船用操控器，包括电动操控盒，所述电动操控盒上设置有操控杆，所述操控杆的手柄上安装有体表感知模块，体表感知模块连接电动操控盒的手柄操控系统，通过检测人手握住操控杆把手后，方可允许系统操控。所述操控杆的端部安装有使能按键，所述使能按键通过电动信号联动操控器的机械锁止机构，还通过调速杆与操控器的机械锁止机构连接配合。所述电动操控盒的挡位结构具有挡位感知模块和显示模块。操控器还设置磁感应急停模块。本发明集合多种防误触方法，解决未加防误触保护的操控器带来的安全隐患。通过机械、电气及软件保护，实现操控系统，启动和操作的联动保护，提高操作的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN117378579A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311320207.2
申请日：2023-10-12
申请人： 三门县水产技术推广站
摘要： 本发明公开了一种水产养殖塘用捕虾船，包括船体和两个推进器；船体侧部的两端以及尾部分别设有一个推进器安装座；所述船体的外部环绕设有链条，链条上啮合有驱动轮、张紧轮和多个从动轮；所述驱动轮与电机传动连接；所述张紧轮与调节机构相连接，用于实现链条的张紧；所述链条上沿周向间隔设有一组捕虾装置；所述捕虾装置包括抄网、固定座和旋转轴；所述抄网与旋转轴铰接，可相对旋转轴翻转；所述旋转轴与固定座通过卷簧相连接；所述船体上位于链条的两侧，分别设有一块限位挡板；所述船体内与捕虾装置的位置相对应，设有虾框。本申请的捕虾船可以实现持续性自动化捕虾，捕捞效率高，大大降低了捕捞人员的工作强度，节约了捕捞成本。
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公开(公告)号：CN116985982A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202311205236.4
申请日：2023-09-19
申请人： 江西为民机械有限公司
摘要： 本发明公开了一种能够避免水生植物缠绕的舷外机，涉及船舶技术领域，包括第一定位支架，第一定位支架的顶端下表面固定连接有发动机，发动机的侧壁传动连接有螺旋桨，第一定位支架的中部设置有用于阻隔水生植物从正面被卷入舷外机内的推动防护组件；通过防护隔离网可在船舶行驶到水生植物生长多的水域时，防止水生植物接触到螺旋桨，进而避免螺旋桨被过多的水生植物缠绕，从而使得螺旋桨无法正常转动的情况，避免使得驱动螺旋桨转动的发动机由于高负荷运转从而过热烧毁，保护了发动机的使用安全，进而保护了航行者不会由于发动机被损毁而被迫停在水面上，防止在遇到恶劣天气时无法逃脱的情况。
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公开(公告)号：CN116714727A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310753184.8
申请日：2023-06-25
申请人： 宁德时代电机科技有限公司
IPC分类号： B63B34/00 , H02J7/00 , H02J7/35 , H02J9/08 , B63B35/70 , B63B21/56 , B63B1/32 , B63B43/10 , B63B43/12 , B63B5/24 , B63B3/48 , B63B3/14 , B63B11/00 , B63H20/00 , B63H21/17 , B63H20/02 , B63B35/00
摘要： 本发明公开了一种增程式双弦外永磁电动挂机房船式多功能游艇。甲板上船舱的顶部设置有太阳能房顶，甲板下船舱下方设置有双浮筒及连接中间舱，主甲板的后甲板处伸出的维护甲板上设置有永磁电机弦外挂机，双浮筒的前端设置有破水头，主甲板的前甲板设置有拖带连接平台。本发明可以作为无动力养殖作业船的推船，也可以作为海上、近海、内陆湖、江河的游艇，更主要的是可以作为休闲娱乐的房船，主甲板下面为双浮筒及连接中间舱由铝合金制成。具有重量轻、浮力大、抗沉性极佳、抗碰撞能力强、装载质量大；主甲板上面主体结构件为玻璃钢制成，具有重量轻、耐腐蚀、热导率低、隔热性好、稳定性好、寿命长等特点，其可设计性强、整体性好，不仅外形美观，而且维修保养方便。
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公开(公告)号：CN116691940A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310753204.1
申请日：2023-06-25
申请人： 宁德时代电机科技有限公司
IPC分类号： B63B34/00 , H02S30/20 , H02J7/35 , H02P6/04 , G07C5/00 , H04W4/42 , H04L67/10 , H04L67/12 , B63B35/00 , B63H20/00 , B63H20/02 , B63H21/17 , B63B1/32 , B63B5/24 , B63B3/48 , B63B1/12 , B63B43/02 , B63B19/00
摘要： 本发明公开了一种双弦外永磁驱动电动挂机豪华纯电动游艇，包括主甲板和双浮筒及连接中间舱，主甲板下方设置有双浮筒及连接中间舱，主甲板上方依次设置有飞桥甲板和罗经甲板；所述的双浮筒及连接中间舱由铝合金制成，所述的主甲板、飞桥甲板和罗经甲板由玻璃钢制成。本发明主甲板主客舱周围墙体设有玻璃窗，全视角透视。后甲板处设有维保甲板，用于检修和装卸弦外电动挂机。在双浮筒艏尖舱、艉尖舱，在双浮筒下半部及连接中间舱的中部和前部内，充满聚乙烯发泡，确保即使船舱进水，整船也不会沉没。
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公开(公告)号：CN116573131A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310427152.9
申请日：2023-04-19
申请人： 武汉智能控制工业技术研究院有限公司
摘要： 本发明具体涉及一种电动船外机。该船外机至少包括固定架，所述固定架用于将整个电动船外机安装在船艉板上；旋转机构，所述旋转机构安装在固定架上用于控制船艇以不同的舵角航行；管式电机，所述管式电机竖直安装在旋转机构上且安装位置可上下调节，用于为螺旋桨提供动力；螺旋桨，所述螺旋桨安装在管式电机伸入水体的最下端且在管式电机的驱动作用下驱动船艇航行；压水板，所述压水板安装在管式电机的电机外壳上且位于螺旋桨的上方，所述压水板安装在管式电机上的高度可调；航行时，管式电机安装螺旋桨的一端没入水中。该电动船外机结构简单、成本低，航行时阻力小，同时具有螺旋桨入水深度可调节性和压水板可调节、螺旋桨可更换性。
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