公开(公告)号：CN112255088B

公开(公告)日：2023-09-12

申请号：CN202011232089.6

申请日：2020-11-06

申请人： 长江武汉航道工程局

发明人： 杨杰 ,  章苗 ,  周超 ,  腾江涛 ,  刘昌斌 ,  李兵 ,  易建昆 ,  王强 ,  沈海静 ,  林俊平 ,  周含鑫 ,  胡克 ,  曹若 ,  张晶 ,  王婧

IPC分类号： G01N3/02 ,  G01N3/56

摘要： 本发明提出了传感器耐磨内村颗粒冲蚀磨损评估方法，基于海水电导率以及基于颗粒在ERT传感器中运动时的冲击角、速度以及颗粒形状建立冲蚀磨损模型，ERT传感器在使用过程中电极放电产生电化学腐蚀，而电极放电与海水电导率有重大联系，海水电导率与淡水电导率不同，现有的冲蚀磨损模型都是基于淡水并且缺乏电化学腐蚀对ERT传感器冲蚀磨损率的影响，无法精确计算ERT传感器实际冲蚀磨损率；本实施例中，通过电化学腐蚀以及冲击角、速度以及颗粒形状修正蚀磨损模型，修正后的蚀磨损模型更符合疏浚介质输送技术领域内ERT传感器的冲蚀磨损模型，便于对ERT传感器的冲蚀磨损研究，提高施工效率以及ERT系统的使用寿命。

公开(公告)号：CN112255088A

公开(公告)日：2021-01-22

申请号：CN202011232089.6

申请日：2020-11-06

申请人： 长江武汉航道工程局

发明人： 杨杰 ,  章苗 ,  周超 ,  腾江涛 ,  刘昌斌 ,  李兵 ,  易建昆 ,  王强 ,  沈海静 ,  林俊平 ,  周含鑫 ,  胡克 ,  曹若 ,  张晶 ,  王婧

IPC分类号： G01N3/02 ,  G01N3/56

摘要： 本发明提出了传感器耐磨内村颗粒冲蚀磨损评估方法，基于海水电导率以及基于颗粒在ERT传感器中运动时的冲击角、速度以及颗粒形状建立冲蚀磨损模型，ERT传感器在使用过程中电极放电产生电化学腐蚀，而电极放电与海水电导率有重大联系，海水电导率与淡水电导率不同，现有的冲蚀磨损模型都是基于淡水并且缺乏电化学腐蚀对ERT传感器冲蚀磨损率的影响，无法精确计算ERT传感器实际冲蚀磨损率；本实施例中，通过电化学腐蚀以及冲击角、速度以及颗粒形状修正蚀磨损模型，修正后的蚀磨损模型更符合疏浚介质输送技术领域内ERT传感器的冲蚀磨损模型，便于对ERT传感器的冲蚀磨损研究，提高施工效率以及ERT系统的使用寿命。

公开(公告)号：CN213982335U

公开(公告)日：2021-08-17

申请号：CN202022549362.X

申请日：2020-11-06

申请人： 长江武汉航道工程局

发明人： 腾江涛 ,  杨杰 ,  李兵 ,  曹若 ,  章苗 ,  易建昆 ,  胡克 ,  张品 ,  周含鑫 ,  周超 ,  王强 ,  张晶 ,  王婧

IPC分类号： F16L9/14 ,  F16L57/06 ,  F16L57/00 ,  G01N27/04 ,  G01N27/08

摘要： 本实用新型提出了一种传感器耐磨内衬结构，包括基管，还包括衬管、耐磨条和凸缘；基管内壁开设有滑槽，滑槽两端封闭；衬管滑动嵌套于滑槽内，且衬管两端和滑槽两端之间均留有间隙；凸缘为环形，凸缘固定设置于基管两端管口内，凸缘一端固定连接于基管内壁，凸缘另一端扣住衬管管口边缘；耐磨条呈环形阵列均匀的固定布设于衬管内壁，耐磨条两端和凸缘之间留有间隙；设置衬管水平滑动连接基管，有效缓冲了进入管道的高速固液混合相对管道内衬的衬管的冲击，增强了衬管的抗冲击能力，同时也能够降低固液混合相对于耐磨条和衬管内壁的磨损，避免了耐磨条在砂石的冲击下易产生剥离、脱落、碎裂现象的风险，提高管道的使用寿命。