一种利用陶粒制备的相变储能材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN116969705A

    公开(公告)日:2023-10-31

    申请号:CN202310482428.3

    申请日:2023-04-30

    摘要: 本发明公开了一种利用陶粒制备的相变储能材料及其制备方法,本技术是利用陶粒的保温及多空特性,并进一步加大陶粒的孔隙结构,进行相变材料的负压吸附,再经过表面密封封装,制作成以薄壁大孔的陶粒为相变载体,以相变材料为储能主体,和以封装材料为密封胶体的陶粒相变储能颗粒。陶粒在使用之前进行筛分,不同大小的陶粒采用不同酸浓度进行负压酸浸,使之形成更大的中空结构;相变材料可以是石蜡、脂肪酸及其衍生物;相变储能材料在众多领域有着广泛的应用;利用相变材料的物态的变化,进行吸收或释放热量,从而进行温度控制,可以降低环境高温温度,提升环境低温温度,达到对环境温度的“削峰平谷”效益。

    一种路面封层结构及其施工方法

    公开(公告)号:CN114775359A

    公开(公告)日:2022-07-22

    申请号:CN202210474438.8

    申请日:2022-04-29

    IPC分类号: E01C7/35

    摘要: 本发明属于道路工程领域,具体涉及一种路面封层结构及其施工方法。本发明的路面封层结构采用经表面处理后的橡胶颗粒代替部分石料作为骨料,既能在大幅提高废旧橡胶用量的同时确保路面封层原本的功效,又能最大程度地发挥橡胶性能,提升路面的减震降噪能力。本发明的施工方法,不需要大型施工设备,具有工程造价低、施工方便的特点,具有显著的经济和社会效益。

    一种模拟刹车状态下的车辙试验仪

    公开(公告)号:CN108508190A

    公开(公告)日:2018-09-07

    申请号:CN201810347678.5

    申请日:2018-04-18

    IPC分类号: G01N33/42

    摘要: 本发明公开了一种模拟刹车状态下的车辙试验仪,包括可调节长度的水平试验台;自带刹车系统的试验轮;传动驱动电机系统;导向从动轮系统;能够引导行车方向和通过辅助电机调节高度的导向横梁;模拟降雨循环系统;温控系统。本发明结构设计合理、安装紧凑且操控简易、使用效果好,能模拟车辆行驶时刹车状态下受力情况,同时可以模拟可变变荷载作用下车辙板受力情况,能有效解决现有车辙仪采用曲柄连杆驱动试验轮行走时存在的只能模拟承受竖向力状态下的车辙板受力的实际问题,为沥青混合料试件高温性能检测提供了可靠的工具,可作为室内科研研究的工具使用。

    钢纤维混凝土纤维体积率断面测定法

    公开(公告)号:CN102520144A

    公开(公告)日:2012-06-27

    申请号:CN201110444691.0

    申请日:2011-12-27

    发明人: 姚佳良 魏建国

    IPC分类号: G01N33/38

    摘要: 一种钢纤维混凝土纤维体积率断面测定法,首先建立钢纤维体积率和断面法确定的钢纤维混凝土断面面积钢纤维数的回归公式,现场采集或现场、室内制作试件后,再通过劈裂试验或弯拉试验破裂试件,然后测量两断面的钢纤维数,以两个断面钢纤维根数的平均值作为所述试件断面钢纤维数,最后将测量出钢纤维数带入回归公式即可推断出钢纤维体积率,本发明可以在施工现场任意位置测试体积率,测试的混凝土可以是未浇筑的混凝土,也可以是已经固化好了的混凝土。本发明既方便钢纤维混凝土拌合物的质量检验、也适应已经固化了的混凝土质量事故原因分析与工程验收,且测试成本低,测试仪器简单、测试灵活。

    一种橡胶颗粒复合碎石封层及其施工方法

    公开(公告)号:CN117468294A

    公开(公告)日:2024-01-30

    申请号:CN202311456926.7

    申请日:2023-11-03

    IPC分类号: E01C7/32 E01C7/36 E01C21/00

    摘要: 本发明属于道路工程技术领域,涉及一种橡胶颗粒复合碎石封层及其施工方法,该碎石封层包括下层的粗集料、上层的细集料以及将粗集料和细集料黏结裹覆成整体的SBS改性乳化沥青,粗集料采用粒径为4.75~7.1mm的碎石料,细集料采用预处理后的粒径为1.18~4.75mm的橡胶颗粒,细集料体积掺量为30%~45%。本发明将预处理后的橡胶颗粒作为细集料,在常温下采用SBS改性乳化沥青将粗集料与之进行结合,得到厚度为6‑12mm的黏结性良好、粒径组成良好、不易脱落的碎石封层,将橡胶颗粒的弹性及碎石料的承载性能有机结合,提高路面吸声能力、减震性能和行车舒适度,提高废旧橡胶的再利用率,同时减小碎石料用量。该碎石封层在常温条件下施工,无需加热、预拌,施工效率大幅提高。

    一种沥青填坑道路施工压辊组件

    公开(公告)号:CN111733677B

    公开(公告)日:2021-04-23

    申请号:CN202010663466.5

    申请日:2020-07-10

    IPC分类号: E01C23/09 E01C19/26

    摘要: 本发明公开了一种沥青填坑压辊组件,其特征在于,所述的压辊组件安装在机架上,所述的压辊组件包括位于机架侧边的侧壁,所述的侧壁上设有电机,所述的电机连接有丝杆,电机能够驱动丝杆转动,机架上安装有辊压组件以及第二辊压组件,辊压组件包括有连接件以及位于连接件末端的压辊,压辊对沥青物料进行压实,连接件和机架活动连接并且能够相对架体沿着丝杆的轴向移动,连接件和丝杆螺纹连接,使得丝杆转动驱动连接件沿着丝杆的轴向方向移动;第二辊压组件基本和压辊组件相同。

    一种轮胎式沥青混合料抗滑耐久性测试夹具及使用方法

    公开(公告)号:CN104237003A

    公开(公告)日:2014-12-24

    申请号:CN201410460499.4

    申请日:2014-09-11

    IPC分类号: G01N3/04 G01N3/56

    摘要: 本发明公开了一种轮胎式沥青混合料抗滑耐久性测试的夹具及使用方法。夹具由卡槽、连接体、轮胎组成;夹具通过上部的卡槽与水泥胶砂耐磨性试验机连接固定,夹具下部的三个轮胎通过外侧挡板用螺丝固定在连接体的铁轴上。本发明使用于已广泛配备的水泥胶砂耐磨性试验机,夹具制作简单,价格低廉;本夹具上的轮胎与沥青混合料试件负荷接触,从而使得轮胎循环行驶在混合料表面上,有效模拟了车辆行驶对路面的磨耗作用,模拟机理简单直接;对混合料抗滑性能的变化基于试件质量变化和磨耗面的构造深度,两指标测试简单快捷,易于操作。本发明可为沥青路面抗滑性能的设计、优化和预估提供有效工具和方法。