公开(公告)号：CN111257147B

公开(公告)日：2022-03-15

申请号：CN202010090242.X

申请日：2020-02-13

申请人： 长沙理工大学

发明人： 唐宏宾 ,  何志勇 ,  周振华 ,  吕松涛 ,  张乃天 ,  樊国鹏 ,  张涛 ,  傅政

IPC分类号： G01N3/52 ,  G01N3/02

摘要： 本发明公开一种路基路面回弹模量测试装置及测试方法，该装置包括横向导杆、承载板式加载机构，所述承载板式加载机构通过横向移动机构与横向导杆活动连接；所述横向移动机构通过轮系活动连接于横向导杆上；所述横向导杆两侧分别通过螺栓固定连接支腿，所述支腿下端固定连接纵向行走机构；还包括液压系统、测控系统；该测试方法包括选测试点、将承载板式加载机构移动至测试点上方、设置测试参数最后进行分析计算。本发明测试精确度高，工作效率高。

公开(公告)号：CN109989317A

公开(公告)日：2019-07-09

申请号：CN201910286703.8

申请日：2019-04-10

申请人： 长沙理工大学

发明人： 吕松涛 ,  樊国鹏 ,  郑健龙 ,  王笑风

IPC分类号： E01C7/32

摘要： 本发明公开了一种传荷式半刚性基层沥青路面结构，该传荷式半刚性基层沥青路面结构由沥青面层、半刚性基层、刚度过渡层、路基构成，沥青面层设置在半刚性基层上部，半刚性基层设置在刚度过渡层上部，刚度过渡层设置在路基上部，沥青面层由中上面层及下面层构成，中上面层设置在下面层上部；本发明实现了将传统承重式半刚性基层沥青路面结构转变为一种传荷式半刚性基层沥青路面结构，进而提高了半刚性基层、沥青面层的使用寿命。本发明显著提升了沥青路面的耐久性，有效地降低了全寿命周期成本，提高了公路建设的标准和服务水平。

公开(公告)号：CN111254787B

公开(公告)日：2021-09-14

申请号：CN202010090261.2

申请日：2020-02-13

申请人： 长沙理工大学

发明人： 吕松涛 ,  张乃天 ,  樊国鹏 ,  唐宏宾 ,  夏诚东 ,  刘超超 ,  何志勇 ,  周振华

IPC分类号： E01C23/01

摘要： 本发明公开一种路基路面动静态弯沉与回弹模量联合测试装置及测试方法，该装置包括横向导杆、轮胎式加载机构、承载板式加载机构；所述轮胎式加载机构通过第一横向移动机构与横向导杆活动连接，所述承载板式加载机构通过第二横向移动机构与横向导杆活动连接；所述横向导杆两侧分别通过螺栓固定连接支腿，所述支腿下端固定连接纵向行走机构；还包括液压系统，测控系统；该测试方法包括选择测试点，选择对应的加载机构并通过测控系统将加载机构移动至测试点上方，设置测试参数，进行计算分析。本装置测试精度高、工作效率高，有效的解决了现行技术中仅能测试静态弯沉、静态回弹模量及“标准车”不标准的问题。

公开(公告)号：CN111287053B

公开(公告)日：2021-07-13

申请号：CN202010090268.4

申请日：2020-02-13

申请人： 长沙理工大学

发明人： 吕松涛 ,  樊国鹏 ,  张乃天 ,  唐宏宾 ,  何志勇 ,  周振华

IPC分类号： E01C23/01 ,  G01C5/00

摘要： 本发明公开了一种路基路面弯沉测试装置及测试方法，该装置包括横向导杆、轮胎式加载机构，所述轮胎式加载机构通过横向移动机构与横向导杆活动连接；所述横向移动机构通过轮系活动连接于横向导杆上；所述横向导杆两侧分别通过螺栓固定连接支腿，所述支腿下端固定连接纵向行走机构；还包括液压系统、测控系统；测试方法包括选择测试点、将轮胎式加载机构移动至测试点上方、设置测试参数、进行动静态弯沉的分析计算。本发明测试精确性、工作效率高。

公开(公告)号：CN111287053A

公开(公告)日：2020-06-16

申请号：CN202010090268.4

申请日：2020-02-13

申请人： 长沙理工大学

发明人： 吕松涛 ,  樊国鹏 ,  张乃天 ,  唐宏宾 ,  何志勇 ,  周振华

IPC分类号： E01C23/01 ,  G01C5/00

摘要： 本发明公开了一种路基路面弯沉测试装置及测试方法，该装置包括横向导杆、轮胎式加载机构，所述轮胎式加载机构通过横向移动机构与横向导杆活动连接；所述横向移动机构通过轮系活动连接于横向导杆上；所述横向导杆两侧分别通过螺栓固定连接支腿，所述支腿下端固定连接纵向行走机构；还包括液压系统、测控系统；测试方法包括选择测试点、将轮胎式加载机构移动至测试点上方、设置测试参数、进行动静态弯沉的分析计算。本发明测试精确性、工作效率高。

公开(公告)号：CN111257147A

公开(公告)日：2020-06-09

申请号：CN202010090242.X

申请日：2020-02-13

申请人： 长沙理工大学

发明人： 唐宏宾 ,  何志勇 ,  周振华 ,  吕松涛 ,  张乃天 ,  樊国鹏 ,  张涛 ,  傅政

IPC分类号： G01N3/52 ,  G01N3/02

摘要： 本发明公开一种路基路面回弹模量测试装置及测试方法，该装置包括横向导杆、承载板式加载机构，所述承载板式加载机构通过横向移动机构与横向导杆活动连接；所述横向移动机构通过轮系活动连接于横向导杆上；所述横向导杆两侧分别通过螺栓固定连接支腿，所述支腿下端固定连接纵向行走机构；还包括液压系统、测控系统；该测试方法包括选测试点、将承载板式加载机构移动至测试点上方、设置测试参数最后进行分析计算。本发明测试精确度高，工作效率高。

公开(公告)号：CN111254787A

公开(公告)日：2020-06-09

申请号：CN202010090261.2

申请日：2020-02-13

申请人： 长沙理工大学

发明人： 吕松涛 ,  张乃天 ,  樊国鹏 ,  唐宏宾 ,  夏诚东 ,  刘超超 ,  何志勇 ,  周振华

IPC分类号： E01C23/01

摘要： 本发明公开一种路基路面动静态弯沉与回弹模量联合测试装置及测试方法，该装置包括横向导杆、轮胎式加载机构、承载板式加载机构；所述轮胎式加载机构通过第一横向移动机构与横向导杆活动连接，所述承载板式加载机构通过第二横向移动机构与横向导杆活动连接；所述横向导杆两侧分别通过螺栓固定连接支腿，所述支腿下端固定连接纵向行走机构；还包括液压系统，测控系统；该测试方法包括选择测试点，选择对应的加载机构并通过测控系统将加载机构移动至测试点上方，设置测试参数，进行计算分析。本装置测试精度高、工作效率高，有效的解决了现行技术中仅能测试静态弯沉、静态回弹模量及“标准车”不标准的问题。