公开(公告)号：CN119885706A

公开(公告)日：2025-04-25

申请号：CN202411675127.3

申请日：2024-11-21

Applicant: 长沙理工大学 ,  北京市首发高速公路建设管理有限责任公司

Inventor： 李盛 ,  王渺 ,  李亮辉 ,  孙煜 ,  张海涛 ,  彭沉彬 ,  耿联法

IPC: G06F30/23 ,  G06F17/11 ,  G06F119/04 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明提供了一种模拟连续配筋混凝土路面微裂缝劣化的疲劳试验仿真方法，采用此种方法需要先进行标准水泥混凝土抗折试件的四点弯曲疲劳试验确定水泥混凝土材料的疲劳参数和破坏荷载，建立疲劳损伤演化方程，将疲劳损伤演化方程写入子程序，通过将子程序接入有限元软件对连续配筋混凝土路面微裂缝疲劳劣化过程进行模拟。本发明能够大大降低试验地时间成本与资金成本，同时，相较于实际试验可以输出任意加载阶段试件中微裂缝处的应力与损伤，可更方便地观察试件中微裂缝扩展情况，对试件内部及微裂缝位置各力学和损伤指标进行监控，可用于连续配筋混凝土路面微裂缝损伤劣化的机理研究。

公开(公告)号：CN114858588B

公开(公告)日：2025-03-04

申请号：CN202210334775.7

申请日：2022-03-31

Applicant: 长沙理工大学

Inventor： 李盛 ,  孙煜 ,  余时清 ,  刘雅儒 ,  邓凤祥 ,  王渺

IPC: G01N3/08 ,  G01N3/32

Abstract: 本发明公开了一种刚性路面沥青加铺层自上而下裂缝试验装置，包括加载机构和用于放置于试件上的分力机构，加载机构用于和加压机构连接、以朝下挤压分力机构进行试验；分力机构包括两根以上的安装杆，安装杆上从左至右穿设有多组分力板组件，安装杆上于相邻两个分力板组件之间均套设有弹性件，每组分力板组件均包括两块在弹性件挤压作用下贴合在一起的分力板；加载机构包括加载板和多个固定于加载板底面上的压头，多个压头均与下方的多个分力板组件位置一一对应。本发明还公开了基于本装置的试验方法。本发明具有结构简单紧凑、便于安装维护、可以准确模拟实际行车中刚性路面沥青加铺层受力情况、试验精度高的优点。

公开(公告)号：CN119272588A

公开(公告)日：2025-01-07

申请号：CN202411789955.X

申请日：2024-12-06

Applicant: 长沙理工大学

Inventor： 李盛 ,  孙煜 ,  王渺 ,  张海涛 ,  周子荃

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/13 ,  G16C60/00 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种旧水泥路面分离式加铺CRC层路面结构荷载应力计算方法，包括获取路面结构的结构及材料参数、将路面结构简化为双层板模型、计算双层板模型的面层板与基层板的截面弯曲刚度、计算双层板模型的面层板与基层板的弯矩系数、基于计算得到的截面弯曲刚度和弯矩系数，分别计算面层板与旧水泥路面板临界荷位下的荷载应力几个步骤。本方法解决了无法同时计算CRC层顶面横向拉应力和旧水泥路面板底面纵向拉应力的问题，降低了双模量理论下旧水泥路面加铺CRC层结构荷载应力的求解应用推广难度。

公开(公告)号：CN119272588B

公开(公告)日：2025-03-18

申请号：CN202411789955.X

申请日：2024-12-06

Applicant: 长沙理工大学

Inventor： 李盛 ,  孙煜 ,  王渺 ,  张海涛 ,  周子荃

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/13 ,  G16C60/00 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种旧水泥路面分离式加铺CRC层路面结构荷载应力计算方法，包括获取路面结构的结构及材料参数、将路面结构简化为双层板模型、计算双层板模型的面层板与基层板的截面弯曲刚度、计算双层板模型的面层板与基层板的弯矩系数、基于计算得到的截面弯曲刚度和弯矩系数，分别计算面层板与旧水泥路面板临界荷位下的荷载应力几个步骤。本方法解决了无法同时计算CRC层顶面横向拉应力和旧水泥路面板底面纵向拉应力的问题，降低了双模量理论下旧水泥路面加铺CRC层结构荷载应力的求解应用推广难度。

公开(公告)号：CN114858588A

公开(公告)日：2022-08-05

申请号：CN202210334775.7

申请日：2022-03-31

Applicant: 长沙理工大学

Inventor： 李盛 ,  孙煜 ,  余时清 ,  刘雅儒 ,  邓凤祥 ,  王渺

IPC: G01N3/08 ,  G01N3/32

Abstract: 本发明公开了一种刚性路面沥青加铺层自上而下裂缝试验装置，包括加载机构和用于放置于试件上的分力机构，加载机构用于和加压机构连接、以朝下挤压分力机构进行试验；分力机构包括两根以上的安装杆，安装杆上从左至右穿设有多组分力板组件，安装杆上于相邻两个分力板组件之间均套设有弹性件，每组分力板组件均包括两块在弹性件挤压作用下贴合在一起的分力板；加载机构包括加载板和多个固定于加载板底面上的压头，多个压头均与下方的多个分力板组件位置一一对应。本发明还公开了基于本装置的试验方法。本发明具有结构简单紧凑、便于安装维护、可以准确模拟实际行车中刚性路面沥青加铺层受力情况、试验精度高的优点。

公开(公告)号：CN219701732U

公开(公告)日：2023-09-19

申请号：CN202320867175.7

申请日：2023-04-17

Applicant: 清远市金运再生资源有限公司 ,  长沙理工大学

Inventor： 郭光辉 ,  张恩源 ,  吴毅斌 ,  王渺 ,  周清 ,  李盛

IPC: B01F31/00

Abstract: 本实用新型公开了一种用于掺固废路面材料毒性浸出试验的水平振荡仪，用于和振荡驱动箱配合，包括振荡箱和多个用于装载试件的振荡瓶，所述振荡箱上开设有多个呈凹陷的限位孔、以用于将多个振荡瓶一一陷设于振荡箱内，每个所述振荡瓶均包括瓶身和瓶盖，每个所述瓶身内于瓶底上均固定有一个顶部开口的限位网框、以用于将试件竖向放置于限位网框内形成限位保护，所述限位网框和瓶身之间形成间距、以用于振荡试验时对试件和瓶身(21)均形成保护。本实用新型具有结构简单紧凑、操作方便灵活、工作效率高、试验精度高、适应性强的优点，能够对室内成型的路面材料试件和路面的钻芯试件进行固体废物毒性浸出处理。