-
公开(公告)号:CN105349029A
公开(公告)日:2016-02-24
申请号:CN201510866816.7
申请日:2015-12-01
申请人: 长沙豪威建材科技有限公司 , 山东大学 , 济南城建集团有限公司
IPC分类号: C09D183/04 , C09D7/12
摘要: 本发明公开了一种具有净化空气功能的石材防护剂及制备方法和应用,由下列重量份的原料组成:负载有贵金属的纳米二氧化钛4-8份、疏水纳米二氧化硅5-10份、分散剂240-300份、醇醚类溶剂1-5份、水240-300份。上述负载贵金属的纳米二氧化钛可以使得石材保护剂膜具有高效的净化空气的功能,上述疏水纳米二氧化硅使得石材保护剂膜具有很强的防水性和高强度性能,上述醇醚类溶剂提高了石材保护剂膜的附着力和耐久性。上述石材保护剂用于各类石材表面成膜后,通过纳米材料及溶剂等组分的协同作用,实现了膜层的纳米颗粒复合材料性能,使得该膜层具有高效净化空气、高强度、耐磨等性能。
-
公开(公告)号:CN105413309B
公开(公告)日:2017-09-01
申请号:CN201510980705.9
申请日:2015-12-23
申请人: 山东大学 , 济南城建集团有限公司
IPC分类号: B01D36/04
摘要: 本发明公开了一种初期雨水旋流式固液分离设施,包括壳体,在壳体内竖直设有一过滤壳体,壳体的入水口与过滤壳体入水口相连通,过滤壳体的上侧壁是封闭的,下侧壁被设有过滤孔,在壳体上设有出水口,出水口处设有挡油板;所述入水口与所述过滤壳体入水口在同一条螺旋线上。本发明的有益效果是:通过在壳体的出水口处设置挡油板,能有效去除雨水中携带的油脂或油膜,避免对河水环境造成的破坏;整个净化系统,有效延长了雨水在过滤壳体内的行程,减缓了湍急,通过过滤壳体的下侧壁进行杂物的过滤,简单方便;通过将过滤壳体偏心于壳体设置,过滤壳体入水口和壳体的入水口在同一条螺旋线上设置,进一步地减缓了雨水进入系统内的湍急情况。
-
公开(公告)号:CN105401649B
公开(公告)日:2017-11-17
申请号:CN201510980727.5
申请日:2015-12-23
申请人: 山东大学 , 济南城建集团有限公司
IPC分类号: E03F5/14
摘要: 本发明公开了一种用于初期雨水过滤的雨水进水口拦污筛,包括一个下部与市政管道连通的雨水口,在雨水口的上端设有雨水篦子,在雨水篦子的下方设有至少一层过滤层,在雨水篦子与过滤层之间设有氮磷吸附结构;所述雨水篦子的下方设有将雨水导流到所述过滤层的导流板。本发明的有益效果是:通过氮磷吸附结构对雨水中的氮磷元素进行有效吸附,有效降低雨水对河道造成的污染;过过滤层对雨水中携带的较大的堵塞物以及较小的杂物进行过滤,有效避免了因杂质对市政管道造成的堵塞;通过导流板的设置,有效保证了雨水先通过过滤层再流向市政管道内。
-
公开(公告)号:CN105413309A
公开(公告)日:2016-03-23
申请号:CN201510980705.9
申请日:2015-12-23
申请人: 山东大学 , 济南城建集团有限公司
IPC分类号: B01D36/04
CPC分类号: B01D36/04
摘要: 本发明公开了一种初期雨水旋流式固液分离设施,包括壳体,在壳体内竖直设有一过滤壳体,壳体的入水口与过滤壳体入水口相连通,过滤壳体的上侧壁是封闭的,下侧壁被设有过滤孔,在壳体上设有出水口,出水口处设有挡油板;所述入水口与所述过滤壳体入水口在同一条螺旋线上。本发明的有益效果是:通过在壳体的出水口处设置挡油板,能有效去除雨水中携带的油脂或油膜,避免对河水环境造成的破坏;整个净化系统,有效延长了雨水在过滤壳体内的行程,减缓了湍急,通过过滤壳体的下侧壁进行杂物的过滤,简单方便;通过将过滤壳体偏心于壳体设置,过滤壳体入水口和壳体的入水口在同一条螺旋线上设置,进一步地减缓了雨水进入系统内的湍急情况。
-
公开(公告)号:CN105401649A
公开(公告)日:2016-03-16
申请号:CN201510980727.5
申请日:2015-12-23
申请人: 山东大学 , 济南城建集团有限公司
IPC分类号: E03F5/14
CPC分类号: E03F5/14 , E03F2201/10
摘要: 本发明公开了一种用于初期雨水过滤的雨水进水口拦污筛,包括一个下部与市政管道连通的雨水口,在雨水口的上端设有雨水篦子,在雨水篦子的下方设有至少一层过滤层,在雨水篦子与过滤层之间设有氮磷吸附结构;所述雨水篦子的下方设有将雨水导流到所述过滤层的导流板。本发明的有益效果是:通过氮磷吸附结构对雨水中的氮磷元素进行有效吸附,有效降低雨水对河道造成的污染;过过滤层对雨水中携带的较大的堵塞物以及较小的杂物进行过滤,有效避免了因杂质对市政管道造成的堵塞;通过导流板的设置,有效保证了雨水先通过过滤层再流向市政管道内。
-
公开(公告)号:CN113683371B
公开(公告)日:2022-07-15
申请号:CN202111183272.6
申请日:2021-10-11
申请人: 长沙豪威建材科技有限公司
IPC分类号: C04B28/04 , C04B24/26 , C04B40/00 , C04B111/54
摘要: 本发明属于建筑材料领域,涉及一种面层不吸水不返碱的水泥基干法仿石PC砖及其生产工艺,所述PC砖的面层浆料中包括:干法水泥砖用防水抗污剂;所述防水抗污剂由聚合物防水砂浆添加剂和工业级水玻璃硅酸钠液体组成,二者的质量比为3~6:2~4。通过使用本发明的防水抗污剂,将干法工艺的水泥砖面层孔隙完全封闭,并且有了憎水效果,在后期使用中,砖体表面堆积的泥水等污染物,再也无法渗透进砖体面层内部而污染砖体,同时,大大提高了干法水泥砖的耐脏性能。面层料二次搅拌工艺,可使干法工艺仿石效果的水泥砖面层中,面层料颗粒根据骨料颜色的不同而分布不同,彩色骨料间深度分布层次明显,界限过渡自然,砖体面层的仿石效果获得大幅的提升。
-
公开(公告)号:CN113683371A
公开(公告)日:2021-11-23
申请号:CN202111183272.6
申请日:2021-10-11
申请人: 长沙豪威建材科技有限公司
IPC分类号: C04B28/04 , C04B24/26 , C04B40/00 , C04B111/54
摘要: 本发明属于建筑材料领域,涉及一种面层不吸水不返碱的水泥基干法仿石PC砖及其生产工艺,所述PC砖的面层浆料中包括:干法水泥砖用防水抗污剂;所述防水抗污剂由聚合物防水砂浆添加剂和工业级水玻璃硅酸钠液体组成,二者的质量比为3~6:2~4。通过使用本发明的防水抗污剂,将干法工艺的水泥砖面层孔隙完全封闭,并且有了憎水效果,在后期使用中,砖体表面堆积的泥水等污染物,再也无法渗透进砖体面层内部而污染砖体,同时,大大提高了干法水泥砖的耐脏性能。面层料二次搅拌工艺,可使干法工艺仿石效果的水泥砖面层中,面层料颗粒根据骨料颜色的不同而分布不同,彩色骨料间深度分布层次明显,界限过渡自然,砖体面层的仿石效果获得大幅的提升。
-
公开(公告)号:CN205199129U
公开(公告)日:2016-05-04
申请号:CN201521086047.0
申请日:2015-12-23
申请人: 山东大学 , 济南城建集团有限公司
IPC分类号: B01D36/04
摘要: 本实用新型公开了一种初期雨水旋流式固液分离设施,包括壳体,在壳体内竖直设有一过滤壳体,壳体的入水口与过滤壳体入水口相连通,过滤壳体的上侧壁是封闭的,下侧壁被设有过滤孔,在壳体上设有出水口,出水口处设有挡油板;所述入水口与所述过滤壳体入水口在同一条螺旋线上。本实用新型的有益效果是:通过在壳体的出水口处设置挡油板,能有效去除雨水中携带的油脂或油膜,避免对河水环境造成的破坏;整个净化系统,有效延长了雨水在过滤壳体内的行程,减缓了湍急,通过过滤壳体的下侧壁进行杂物的过滤,简单方便;通过将过滤壳体偏心于壳体设置,过滤壳体入水口和壳体的入水口在同一条螺旋线上设置,进一步地减缓了雨水进入系统内的湍急情况。
-
公开(公告)号:CN205206020U
公开(公告)日:2016-05-04
申请号:CN201521087452.4
申请日:2015-12-23
申请人: 山东大学 , 济南城建集团有限公司
IPC分类号: E03F5/14
摘要: 本实用新型公开了一种用于初期雨水过滤的雨水进水口拦污筛,包括一个下部与市政管道连通的雨水口,在雨水口的上端设有雨水篦子,在雨水篦子的下方设有至少一层过滤层,在雨水篦子与过滤层之间设有氮磷吸附结构;所述雨水篦子的下方设有将雨水导流到所述过滤层的导流板。本实用新型的有益效果是:通过氮磷吸附结构对雨水中的氮磷元素进行有效吸附,有效降低雨水对河道造成的污染;过过滤层对雨水中携带的较大的堵塞物以及较小的杂物进行过滤,有效避免了因杂质对市政管道造成的堵塞;通过导流板的设置,有效保证了雨水先通过过滤层再流向市政管道内。
-
公开(公告)号:CN115748835B
公开(公告)日:2024-06-25
申请号:CN202211279529.2
申请日:2022-10-19
申请人: 山东大学 , 济南东测试验机技术有限公司 , 重庆大学 , 山东交通学院
IPC分类号: E02D33/00 , E01C3/00 , G06N3/0499 , G06N3/08 , G01N3/36
摘要: 本发明涉及模拟系统技术领域,特别涉及基于多伺服通道的路基地基动应力加载系统及方法,包括连接板;连接架,与所述连接板之间铰接有五个动态作动器,其中四个形成4‑RPR并联机构,另外一个设置在4‑RPR并联机构中间;加载部件,安装在所述连接架下方中心;约束板,设置在所述加载部件下方并与其自由接触,与所述连接板之间设有四个静态作动器,所述静态作动器与所述动态作动器通过多伺服通道静动协同控制,以模拟路基地基土体应力主轴旋转效应;本发明提出了基于多伺服通道的路基地基动应力加载系统,该系统可通过动静协同加载实现路基地基内的应力主轴旋转效应,并且可以模拟不同的交通荷载形式。
-
-
-
-
-
-
-
-
-