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公开(公告)号:CN2752141Y
公开(公告)日:2006-01-18
申请号:CN200420095410.0
申请日:2004-11-15
申请人: 陈定兴
发明人: 陈定兴
摘要: 一种滑板车具煞车功能的前挡泥板,是在车架的竖管上端设握把,竖管下端设叉板,叉板再枢设前轮,其包括煞车把手、缆线、前挡泥板、枢轴及弹性元件,该煞车把手枢设于竖管上的握把,前挡泥板前段以枢轴枢接于车架的叉板,且前挡泥板内侧设有煞车片,弹性元件则使前挡泥板后段在常态时离前轮一间距,而缆线连接煞车把手与前挡泥板的前端,当煞车把手拉动缆线而连动前挡泥板后段下压时,煞车片即可抵住前轮而压煞前轮,其不需以脚踩踏后挡泥板,因此使用更方便。
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公开(公告)号:CN2709299Y
公开(公告)日:2005-07-13
申请号:CN200420045933.4
申请日:2004-05-12
申请人: 陈定兴
发明人: 陈定兴
IPC分类号: B62K17/00
摘要: 一种滑板车结构,是于滑板前端上设把手竖管而于滑板前端的把手竖管下设轮座,另于滑板后端下亦可设轮座,且前述的轮座是包括轮轴、缓冲套筒、座体、螺栓及螺帽,是令轮轴二侧分别枢接滚轮,而于中段处以螺栓穿结座体及缓冲套筒后配合螺帽锁固,再令座体与把手竖管底部的头管相接,而把手下段的轮座与滑板前端间另设有弹性元件,藉由其内部的缓冲套筒所设具的弹性,而使其呈现出如同使用滑板的灵活操控性,并藉轮座与滑板间的弹性元件限制把手竖管转角。
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公开(公告)号:CN2703705Y
公开(公告)日:2005-06-08
申请号:CN200420047353.9
申请日:2004-06-16
申请人: 陈定兴
发明人: 陈定兴
IPC分类号: B62K15/00
CPC分类号: B62K3/002 , B62K15/006 , B62M1/26
摘要: 一种冲浪式滑板车,在其车架后端以轮轴枢接后轮,而车架前端则枢接把手杆,把手杆下端则枢接前轮,其还包括滚轮、短连杆、长连杆及站板,在车架中段上枢接滚轮,短连杆一端固接于后轮的轮轴,其另一端枢接于长连杆的一端,长连杆上则固设站板,站板则搭置于车架中段的滚轮上,当站板前后移动可令长连杆动短连杆,进而令后轮滚动,从而让使用者以类似冲浪的运动动作令滑板车移动。
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公开(公告)号:CN2675528Y
公开(公告)日:2005-02-02
申请号:CN200420015116.4
申请日:2004-01-21
申请人: 陈定兴
发明人: 陈定兴
CPC分类号: B62K3/002 , B62K15/006
摘要: 一种滑板车折叠结构,包括车架、竖管与快拆组件,主要在于车架前端设两叉板,叉板下方设嵌口与下定位孔,叉板前上方设挡缘、上定位孔和穿孔,而两叉板间容纳竖管的斜杆,斜杆下段设有长槽,长槽下方设定位弹扣及凸耳,组装时,车架以叉板的穿孔对应竖管的斜杆的长槽,并以快拆组件穿透枢接,且斜杆以定位弹扣对应叉板的下定位孔或上定位孔,再以斜杆的凸耳对应叉板的嵌口或挡缘并卡固,从而达到组立或折叠的目的。该结构在折叠操作过程中,先将车架与竖管相对定位,因此不会晃动伤及人员或物品,从而达到操作方便与卡固确实而安全的功效。
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公开(公告)号:CN2675527Y
公开(公告)日:2005-02-02
申请号:CN200320119574.8
申请日:2003-12-17
申请人: 陈定兴
发明人: 陈定兴
IPC分类号: B62K17/00
CPC分类号: B62K3/002
摘要: 本实用新型公开了一种滑板车,是采一把手竖管底部设置前叉座及轮座,并由前叉座周缘向后延伸出支杆,适于支杆后端枢接后车轮,且于支杆上承置滑板,俾以构成车体结构,其中,该轮座是包括轮轴、缓冲套筒、座体、螺栓及螺帽,是令轮轴二侧分别枢接滚轮,而于中段处以螺栓穿结座体及缓冲套筒后配合螺帽锁固,再令座体与把手竖管底部的前叉座相接,于把手竖管转弯时同时连动轮座而具有灵活操控性。
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公开(公告)号:CN2673712Y
公开(公告)日:2005-01-26
申请号:CN200320119466.0
申请日:2003-12-16
申请人: 陈定兴
发明人: 陈定兴
摘要: 本实用新型公开了一种车轮轮壳加速发电结构,是包括轴杆、轴承、发电组、加速组及轮壳,主要是其加速组包括恒星齿轮、第一行星齿轮、复合齿轮、第二行星齿轮与从动齿轮,其中复合齿轮由小齿轮与大齿轮合成,并大齿轮为内齿,恒星齿轮固定于轮壳,恒星齿轮啮合第一行星齿轮,复合齿轮枢套于轴杆上,且第一行星齿轮啮合复合齿轮的小齿轮,复合齿轮的大齿轮则啮合第二行星齿轮,第二行星齿轮啮合从动齿轮,从动齿轮嵌固于一轴管再嵌固于发电组的磁铁的嵌套管。当轮壳转动时,可藉由恒星齿轮透过行星齿轮带动从动齿轮,而使磁铁及线圈相对旋转,藉由齿轮比的变化,以提高其相对运动时的速度,达到增加发电量的功效。
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