一种新型闭式行走稳速装置
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    发明公开

    公开(公告)号:CN117329206A

    公开(公告)日:2024-01-02

    申请号:CN202311243565.8

    申请日:2023-09-26

    IPC分类号: F15B21/00

    摘要: 一种新型闭式行走稳速装置,包括连接在驱动油泵和行走马达之间的稳速油路系统,稳速油路系统设有与驱动油泵连接的接口A1和接口B1,以及与行走马达连接的接口A2和B2,接口A1与接口A2之间连接有泵送连接油路,接口B1与接口B2之间连接有回油连接油路,回油连接油路上连接有压力控制顺序阀组,压力控制顺序阀组包括装在回油连接油路上的常开式稳压顺序阀,常开式稳压顺序阀的控制口连接有控制常开式稳压顺序阀关闭的溢流油路,溢流油路上装有低压溢流阀;在泵与马达功能反转时切断油路,行走马达反向传递的液压能经由卸荷支路进行卸荷,由高压溢流阀承载多余热能,有效防止发动机损伤,使车辆在下坡工况时平稳缓慢保证行车安全。

    一种液压悬挂控制系统及工程车辆

    公开(公告)号:CN117103930A

    公开(公告)日:2023-11-24

    申请号:CN202311139515.5

    申请日:2023-09-05

    IPC分类号: B60G17/08 B60G17/019

    摘要: 本发明提供了一种液压悬挂控制系统及工程车辆,涉及液压技术领域,液压悬挂控制系统包括多路阀、悬挂切换阀、前悬挂油缸组、后悬挂油缸组及中间悬挂油缸,多路阀的进油口用于与油箱连接,多路阀的一个出油口与前悬挂油缸组及悬挂切换阀的其中一个进油口连接,多路阀的另一个出油口与后悬挂油缸组及悬挂切换阀的另一个进油口连接,悬挂切换阀的出油口与中间悬挂油缸连接,悬挂切换阀用于切换油路,以使中间悬挂油缸与前悬挂油缸组或后悬挂油缸组连通。本发明通过改变悬挂油缸的联通方式,使车辆在满载上下坡状态时,调整车辆前轮与后轮收到的压力,使工程车辆在满载上下坡时行驶更平稳,提升了工程车辆行驶安全性。

    用于超前支架的运输机构

    公开(公告)号:CN221188580U

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN202323063874.5

    申请日:2023-11-14

    IPC分类号: B62B3/00 B62B5/00

    摘要: 本实用新型涉及运输的技术领域,特别是涉及一种用于超前支架的运输机构,其当路过不平坦的道路时通过两个第一减震弹簧和两个第二减震弹簧的配合进行减震作业,减小了颠簸,使平板更加稳定,提高了工作效率,实用性较高;平板的两端均固定安装有限位杆,平板的底端对称开设有两个滑槽,平板的底端设置有两个减震机构,其中一个减震机构包括安装板,平板的底端固定安装有第一固定板,第一固定板的底端对称铰接有两个第一减震弹簧,两个第一减震弹簧远离第一固定板的一端均与安装板的顶端铰接,滑槽内滑动安装有滑杆,第一固定板和安装板上均开设有第一通孔,滑杆与两个第一通孔滑动连接,滑杆的底端固定安装有第二固定板。