公开(公告)号：CN113918888A

公开(公告)日：2022-01-11

申请号：CN202111112638.0

申请日：2021-09-18

申请人： 陕西法士特齿轮有限责任公司

发明人： 李博 ,  严鉴铂 ,  刘义 ,  聂幸福 ,  罗光涛 ,  孔盼 ,  孙艳茹 ,  李尊

IPC分类号： G06F17/18 ,  G01G19/08

摘要： 本发明提供一种混合动力重型商用车汽车总重量的获取方法，主要解决由于汽车总重量值采集值不准确，给AMT的换挡控制带来影响问题。该方法是一种基于平均值滤波的优化改进算法，可以快速准确的获取汽车总重量，进而可准确的控制给AMT的换挡。

公开(公告)号：CN113918888B

公开(公告)日：2024-08-09

申请号：CN202111112638.0

申请日：2021-09-18

申请人： 陕西法士特齿轮有限责任公司

发明人： 李博 ,  严鉴铂 ,  刘义 ,  聂幸福 ,  罗光涛 ,  孔盼 ,  孙艳茹 ,  李尊

IPC分类号： G06F17/18 ,  G01G19/08

摘要： 本发明提供一种混合动力重型商用车汽车总重量的获取方法，主要解决由于汽车总重量值采集值不准确，给AMT的换挡控制带来影响问题。该方法是一种基于平均值滤波的优化改进算法，可以快速准确的获取汽车总重量，进而可准确的控制给AMT的换挡。

公开(公告)号：CN115091938A

公开(公告)日：2022-09-23

申请号：CN202210727722.1

申请日：2022-06-23

申请人： 陕西法士特齿轮有限责任公司

发明人： 孙智金 ,  崔先觉 ,  罗光涛 ,  严鉴铂 ,  刘义 ,  张海涛 ,  高涛

IPC分类号： B60K6/26 ,  B60K6/24 ,  B60K6/365 ,  B60K6/38 ,  B60K6/547 ,  B60L7/18

摘要： 本发明公开了一种混合动力驱动系统，属于驱动装置领域，旨在解决现有技术中发动机存在固有特性，无法始终工作在高效区，导致工作效率低的缺陷性技术问题。本发明包括发动机、一级行星排、二级行星排、发电机、驱动电机、2档AMT及输出法兰盘，通过以上部件的结合可实现纯电驱动、混合动力驱动、双电机助力驱动、发动机直驱等多个工作模式，同时可实现连续调速、高低档位切换、发动机防反转保护、发电机离线、强制润滑等功能，充分发挥发动机、发电机和电动机的优势、提高驱动效率，节能高效。如当车辆所配备电池容量充满时，启用发电机离线功能，可防止电池过充，同时，发电机电机轴转动锁止时，一级行星排减少一个自由度，可实现发动机直驱功能。