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公开(公告)号：CN106500812A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201611167212.4
申请日：2016-12-16
申请人： 陕西电器研究所
IPC分类号： G01G19/03
CPC分类号： G01G19/035
摘要： 本发明公开了一种高速公路上使用的整车式连续称重系统的称重数据处理方法。针对一般高速公路动态称重系统称量误差大，收费有争议的问题，使用静态称重与动态称重相结合的方法，智能判断输出结果，提高称量精度。采用双路A/D转换电路，实现称量信号的高速采集与高精度采集，利用不同滤波方法，对两种信号进行处理；将测量数据通过对重量、速度、加速度和轴数的判断，来选择或计算出较为准确的称重结果，提高连整车称量的精度。
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公开(公告)号：CN102901550B
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201210461639.0
申请日：2012-11-15
申请人： 陕西电器研究所
IPC分类号： G01G19/03
摘要： 本发明提供了一种实现车载动态称重的方法，该方法利用由CPU模块、多通道AD模块、速度传感器模块、加速度传感器模块、集线器和多个称重传感器组成的车载动态称重系统，根据车辆在整个行驶过程中各种状态下采集信号的区别与关联，综合考虑车辆速度、加速度、车身振动、路面坡度等因素，形成适用的数据模型，最后通过滤波算法、插值算法等进行数据处理，使车载称重装置达到了较高的称量精度。本发明方法的原理简单、运算速度快，适用于多种形式的车载称量系统。
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公开(公告)号：CN102901550A
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201210461639.0
申请日：2012-11-15
申请人： 陕西电器研究所
IPC分类号： G01G19/03
摘要： 本发明提供了一种实现车载动态称重的方法，该方法利用由CPU模块、多通道AD模块、速度传感器模块、加速度传感器模块、集线器和多个称重传感器组成的车载动态称重系统，根据车辆在整个行驶过程中各种状态下采集信号的区别与关联，综合考虑车辆速度、加速度、车身振动、路面坡度等因素，形成适用的数据模型，最后通过滤波算法、插值算法等进行数据处理，使车载称重装置达到了较高的称量精度。本发明方法的原理简单、运算速度快，适用于多种形式的车载称量系统。
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公开(公告)号：CN206514804U
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201621415547.9
申请日：2016-12-22
申请人： 陕西电器研究所
摘要： 本实用新型涉及一种用于无线应变测量的标签式无线传感器，包括由薄膜电阻应变计组成的惠斯通电桥、信号处理模块、微控制器、带有天线的RFID芯片、电源管理芯片、储能电容及场效应管，惠斯通电桥的输出信号端接至信号处理模块的输入端，信号处理模块的输出/输入端与微控制器的输入/输出端连接，微控制器与RFID芯片交互连接。实际工作中，惠斯通电桥受应变产生的微小电压信号经信号处理模块放大后通过微控制器转换成数字信号，最后通过RFID芯片将测量数据以电磁波的形式发送出去，实现对结构应变的无线测量。本实用新型具有可对结构的应变进行实时、在线、无线测量的优点，同时还具有高可靠性、长寿命、高测量精度的特点。
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