一种汽车用传动轴加工用热处理设备

    公开(公告)号:CN117867256B

    公开(公告)日:2024-05-28

    申请号:CN202410272194.4

    申请日:2024-03-11

    发明人: 杜绍权 徐勇 于磊

    摘要: 本发明提供一种汽车用传动轴加工用热处理设备,涉及汽车传动轴热处理技术领域,其包括炉体,所述炉体的前侧固定有炉门组件,所述炉门组件的另一侧设置有清洁筒组件,所述炉体在远离炉门组件的另一侧设置有夹紧组件,所述炉体的内壁设置有高频加热圈,所述炉体的底部包括炉底座,所述炉底座的内部设置有用于对传动轴外侧卷绕的绕卷机构,所述炉底座的底部固定有对绕卷机构进行支撑的第三弹簧,所述炉底座的侧面固定有加料器和氨气罐。通过对外部带动转动汽车用传动轴采用包裹钢丝网并填充碳粉和细沙,并在氨气环境下进行热处理,使汽车用传动轴被包裹和未包裹的部分产生不同的力学性能,更好地满足了汽车用传动轴的使用。

    一种汽车用传动轴加工用热处理设备

    公开(公告)号:CN117867256A

    公开(公告)日:2024-04-12

    申请号:CN202410272194.4

    申请日:2024-03-11

    发明人: 杜绍权 徐勇 于磊

    摘要: 本发明提供一种汽车用传动轴加工用热处理设备,涉及汽车传动轴热处理技术领域,其包括炉体,所述炉体的前侧固定有炉门组件,所述炉门组件的另一侧设置有清洁筒组件,所述炉体在远离炉门组件的另一侧设置有夹紧组件,所述炉体的内壁设置有高频加热圈,所述炉体的底部包括炉底座,所述炉底座的内部设置有用于对传动轴外侧卷绕的绕卷机构,所述炉底座的底部固定有对绕卷机构进行支撑的第三弹簧,所述炉底座的侧面固定有加料器和氨气罐。通过对外部带动转动汽车用传动轴采用包裹钢丝网并填充碳粉和细沙,并在氨气环境下进行热处理,使汽车用传动轴被包裹和未包裹的部分产生不同的力学性能,更好地满足了汽车用传动轴的使用。

    一种叉型空心花键传动轴及加工方法

    公开(公告)号:CN114352648A

    公开(公告)日:2022-04-15

    申请号:CN202011084813.5

    申请日:2020-10-12

    IPC分类号: F16D3/06 B23P15/14

    摘要: 本发明属于汽车制造技术领域,涉及一种叉型空心花键传动轴,包括叉头、叉杆,叉头的尾部呈圆柱体型,叉头的尾部设有突出的圆柱凸台,叉杆呈圆筒型,叉杆一端与圆柱凸台紧固连接,叉杆圆周上设有与叉杆同轴向的花键,叉头、圆柱凸台、叉杆的内外圆筒同轴;本发明还提供一种将无缝钢管采用摩擦焊的方式焊接到叉头上然后加工花键的加工方式生产叉型空心花键传动轴,本发明保证了传动轴整体强度以及稳定性的前提下,降低了传动轴的重量。

    汽车及传动轴连接叉
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211343779U

    公开(公告)日:2020-08-25

    申请号:CN201920968497.4

    申请日:2019-06-26

    IPC分类号: F16D3/26

    摘要: 本实用新型提供了一种汽车及传动轴连接叉,所述传动轴连接叉包括连接叉本体和两法兰。两法兰凸设于所述连接叉本体的表面。两所述法兰之间连接以形成凹槽,该凹槽的两侧壁分别与底部弧形过渡。所述底部开设有多边形通孔,该多边形通孔沿所述法兰、所述连接叉本体扩散。所述法兰为中空状,且设置有加强筋,所述加强筋连接所述法兰的内壁。通过凹槽、多边形通孔使得传动轴连接叉的体积降低,重量减少,同时法兰连接于连接叉本体,并对法兰、连接叉本体实现加固,从而实现传动轴连接叉在保证其强度的情况下降低传动轴连接叉的体积和重量,进而降低传动轴连接叉的制造成本。

    一种新型驻车制动系统中间支架总成

    公开(公告)号:CN210218489U

    公开(公告)日:2020-03-31

    申请号:CN201920155760.8

    申请日:2019-01-29

    IPC分类号: F16D65/00 F16D65/095

    摘要: 本实用新型涉及一种新型驻车制动系统中间支架总成,包括连接在驻车制动盘端部的中心位置和整车转动轴之间且能够随驻车制动盘和整车传动轴同步转动的中间芯轴,套设在中间芯轴外且与整车横梁固定连接的冲压连接盘,所述的中间芯轴与冲压连接盘同心,所述的中间芯轴外套设有轴承,所述的轴承与冲压连接盘的内壁通过橡胶盘连接;在驻车制动盘和整车转动轴之间设有的软制成之间总成,能够有效的防止矿车在地势不平路面时传动轴受力和夹角不断变化造成传动轴系运行的不平稳性,有效的进行了缓冲减震,减少驻车制动结构件的损坏,对驻车制动部件形成了有效的保护。

    一种传动轴泥浆环境测试装置

    公开(公告)号:CN213632665U

    公开(公告)日:2021-07-06

    申请号:CN202022240617.4

    申请日:2020-10-10

    IPC分类号: G01M13/025 G01M3/02

    摘要: 本实用新型属于汽车制造技术领域,涉及一种传动轴泥浆环境测试装置,包括基座,基座上设有动力箱、支撑座、尾箱,动力箱带动主传动轴旋转进而驱动从传动轴带动尾箱,将扭矩从动力箱传递至尾箱;本实用新型还包括泥浆泵、泥浆池和多个泥浆喷嘴,泥浆泵通过导管将泥浆池中的泥浆压送至泥浆喷嘴,泥浆喷嘴正对着传动轴的传动连接处;本实用新型模拟传动轴在车辆行驶中遇到的泥泞环境,在传动轴转动时对连接部位进行泥浆喷淋,达到检测传动轴在长时间泥泞环境中运行后连接部位的密封性,传动的可靠性,长时间运行泥泞环境对传动轴所造成的影响,解决了以往因没有合适的你将环境测试装置而测试不便的问题。

    一种传动轴叉型毛坯减重结构

    公开(公告)号:CN219345465U

    公开(公告)日:2023-07-14

    申请号:CN202223360767.4

    申请日:2022-12-12

    IPC分类号: F16H63/32

    摘要: 本实用新型属于水表技术领域,涉及一种传动轴叉型毛坯减重结构,包括叉型毛坯,叉型毛坯设有圆形底座,圆形底座的上端面对称设有沿轴向向上伸出的两个叉档,叉档的顶端呈半圆形,叉档的内侧壁延径向设有盲孔,盲孔的旋转轴与叉档顶端的半圆形圆心重合,盲孔为锻造孔,两盲孔的旋转轴重合,圆形底座的底面平整,叉型毛坯为整体锻造件;本实用新型通过采用盲孔的减重结构,钻耳孔过程刀具与工件均匀切削接触,减少钻孔刀具损伤,由于叉型毛坯采用整体锻,盲孔的减重结构使得毛坯重量减轻,锻造前的毛坯用料量减少,材料成本减低。

    一种免调质钢的汽车传动轴

    公开(公告)号:CN216742410U

    公开(公告)日:2022-06-14

    申请号:CN202122494215.1

    申请日:2021-10-15

    IPC分类号: F16C3/02 F16F15/067 F16H57/00

    摘要: 本实用新型公开了一种免调质钢的汽车传动轴,包括传动轴、第一加强杆、第二加强杆、保护套和拉力弹簧,所述传动轴的一端固定连接有固定块,所述固定块的一侧固定连接有第一连接块,所述传动轴的另一端固定连接有第二连接块,所述第二连接块的另一端固定连接有转轴;所述传动轴的外部设置有保护套,所述保护套和传动轴之间设置有若干第二加强杆,所述第二加强杆的两端均固定连接有弹簧。本实用新型中,设置有,第一加强杆和第二加强杆进行连接固定,使传动轴持续保持平衡转动,并且在传动轴的一侧设置有拉力弹簧和连接杆,通过连接杆进行与连接座连接,随后转动时出现拉力通过拉力弹簧进行缓冲减震,防止出现变形或者损坏情况。

    一种叉型空心花键传动轴
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213628550U

    公开(公告)日:2021-07-06

    申请号:CN202022255891.9

    申请日:2020-10-12

    IPC分类号: F16D3/06 B23P15/14

    摘要: 本实用新型属于汽车制造技术领域,涉及一种叉型空心花键传动轴,包括叉头、叉杆,叉头的尾部呈圆柱体型,叉头的尾部设有突出的圆柱凸台,叉杆呈圆筒型,叉杆一端与圆柱凸台紧固连接,叉杆圆周上设有与叉杆同轴向的花键,叉头、圆柱凸台、叉杆的内外圆筒同轴;本实用新型保证了传动轴整体强度以及稳定性的前提下,降低了传动轴的重量。