公开(公告)号：CN106143944B

公开(公告)日：2018-03-02

申请号：CN201510154494.3

申请日：2015-04-02

申请人： 陕西飞机工业(集团)有限公司

发明人： 马江 ,  刘建平 ,  黄雷 ,  龚莎莎 ,  刘丽江 ,  郑战星 ,  刘宁 ,  吕莉莉 ,  王超 ,  谢春立 ,  王卓 ,  冯虎祥 ,  刘帅 ,  宁超 ,  徐照岳 ,  毛纪峰

IPC分类号： B64F5/00

摘要： 一种螺旋桨飞机海面低空飞行能力确定方法，其特征在于，包括以下步骤：一、包线左边界确定第一步，确定正常使用包线左边界，根据公式Vs＝(2G/ρSCLmax)1/2得到无动力失速速度，确定最小平飞速度Vmin＝1.1VS；第二步，根据螺旋桨发动机故障自动顺桨条件确定使用包线左边界，由发动机故障时能够实现负拉力自动顺桨的油门角度，对应的平飞速度即为最小使用速度VEF＝f(G,t，H,ψ)；第三步，确定最小机动速度，根据不同阶段的使用要求，确定飞机最小机动速度，VA＝Vs*(ny)1/2；第四步，根据前三步确定速度VA、VEF和Vmin，选取其中最大值为最终使用包线左边界。

公开(公告)号：CN109250138B

公开(公告)日：2022-01-07

申请号：CN201811114402.9

申请日：2018-09-25

申请人： 陕西飞机工业(集团)有限公司

发明人： 王卓 ,  马江 ,  王超 ,  刘宁 ,  刘丽江 ,  龚莎莎 ,  黄雷 ,  吕莉莉 ,  杜麦胜 ,  谢春立

IPC分类号： B64F1/00 ,  B64D1/12 ,  B64D17/22 ,  B64D17/68 ,  B64F5/00

摘要： 本发明属于航空飞机设计领域对运输机空投方法的研究，具体涉及到一种中型运输机牵引空投系统机空投参数确定方法。目前空投主要依托直升机，但存在空投重量小、作战半径小等局限性。本发明提供一种中型运输机牵引空投系统机空投参数确定方法，依据货物在舱内和舱外全过程的运动特性、牵引伞拉直和张圆过程的张力特性和定力绳张力特性，通过建立牵引伞轨迹运动模型和机上机上地面试验，归纳出飞机牵引空投的流程和实施步骤，再依据试飞实际实施情况进行调整、完善，填补重装空投能力的短板，充分发挥运输机货物运送能力，提高运输机的经济性和执行任务效率，满足全军平时、战时所需物资运送需求。

公开(公告)号：CN109250138A

公开(公告)日：2019-01-22

申请号：CN201811114402.9

申请日：2018-09-25

申请人： 陕西飞机工业(集团)有限公司

发明人： 王卓 ,  马江 ,  王超 ,  刘宁 ,  刘丽江 ,  龚莎莎 ,  黄雷 ,  吕莉莉 ,  杜麦胜 ,  谢春立

IPC分类号： B64F1/00 ,  B64D1/12 ,  B64D17/22 ,  B64D17/68 ,  B64F5/00

摘要： 本发明属于航空飞机设计领域对运输机空投方法的研究，具体涉及到一种中型运输机牵引空投系统机空投参数确定方法。目前空投主要依托直升机，但存在空投重量小、作战半径小等局限性。本发明提供一种中型运输机牵引空投系统机空投参数确定方法，依据货物在舱内和舱外全过程的运动特性、牵引伞拉直和张圆过程的张力特性和定力绳张力特性，通过建立牵引伞轨迹运动模型和机上机上地面试验，归纳出飞机牵引空投的流程和实施步骤，再依据试飞实际实施情况进行调整、完善，填补重装空投能力的短板，充分发挥运输机货物运送能力，提高运输机的经济性和执行任务效率，满足全军平时、战时所需物资运送需求。

公开(公告)号：CN105279290A

公开(公告)日：2016-01-27

申请号：CN201410263908.1

申请日：2014-06-13

申请人： 陕西飞机工业(集团)有限公司

发明人： 刘建平 ,  马江 ,  龚莎莎 ,  吕莉莉 ,  刘丽江 ,  杜麦胜 ,  毛纪峰 ,  黄雷 ,  王超 ,  王卓 ,  谢春立 ,  刘帅 ,  宁超 ,  刘宁 ,  吕宝军 ,  冯虎祥 ,  孟永良 ,  张晓

IPC分类号： G06F17/50

摘要： 本发明属于航空中型飞机设计领域，涉及到四发螺旋桨飞机性能计算，具体涉及到一种四发螺旋桨飞机续航性能计算分析和优化的确定方法。通过先确定涡轮螺旋桨动力装置的组合特性和对飞机气动特性影响，通过数值迭代，得到飞机巡航时的耗油率，进而依据试飞验证，得到准确真实的续航性能参数。该计算方法直观、简单，便于飞机设计人员掌握，有利于飞机用户手册的编写。同时，对试飞验证具有重要指导意义，可节约试飞架次，缩短试飞周期，节省大量试飞经费。本方法考虑全面，通用性强，具有广泛应用价值，适用于四发螺旋桨类中、大型客机，运输机及相关平台飞机。

公开(公告)号：CN106143944A

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201510154494.3

申请日：2015-04-02

申请人： 陕西飞机工业(集团)有限公司

发明人： 马江 ,  刘建平 ,  黄雷 ,  龚莎莎 ,  刘丽江 ,  郑战星 ,  刘宁 ,  吕莉莉 ,  王超 ,  谢春立 ,  王卓 ,  冯虎祥 ,  刘帅 ,  宁超 ,  徐照岳 ,  毛纪峰

IPC分类号： B64F5/00

摘要： 一种螺旋桨飞机海面低空飞行能力确定方法，其特征在于，包括以下步骤：一、包线左边界确定第一步，确定正常使用包线左边界，根据公式Vs＝(2G/ρSCLmax)1/2得到无动力失速速度，确定最小平飞速度Vmin＝1.1VS；第二步，根据螺旋桨发动机故障自动顺桨条件确定使用包线左边界，由发动机故障时能够实现负拉力自动顺桨的油门角度，对应的平飞速度即为最小使用速度VEF＝f(G,t，H,ψ)；第三步，确定最小机动速度，根据不同阶段的使用要求，确定飞机最小机动速度，VA＝Vs*(ny)1/2；第四步，根据前三步确定速度VA、VEF和Vmin，选取其中最大值为最终使用包线左边界。