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公开(公告)号：CN112638678B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN201980057566.9
申请日：2019-07-04
Applicant: 雷诺股份公司
Abstract: 本发明涉及一种车门密封件(28)，该车门密封件插入在该车门中的狭缝(21)的边缘(23)之一与在该狭缝(21)中滑动的车窗(22)的相对的面(24)之间，该车门密封件包括密封件本体(32)以及至少一个柔性唇(34)，该密封件本体固定到该狭缝(21)的所述边缘(23)，该至少一个柔性唇远离该本体(32)横向延伸直至自由外边缘(35)，该自由外边缘搁置在该车窗(22)的所述面(24)上，该车窗(22)的在完全关闭位置的至少一个可见部分(22B)位于该密封件(28)上方。该密封件的特征在于，该密封件在横区段中具有壳体(54)，该壳体穿过开口(56)直接通向该车窗(22)的可见部分(22B)，至少一个光源(50)在该壳体(54)中布置在该密封件的形成支撑件(325)的一个面上，以便发射光线，该光线穿过该开口(56)离开以通过所述相对的面(24)直接到达该车窗(22)的可见部分(22B)。
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公开(公告)号：CN112512848A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201980051774.8
申请日：2019-07-04
Applicant: 雷诺股份公司
Abstract: 本发明涉及一种机动车辆车门(10)，该机动车辆车门包括：‑车窗玻璃(22)，该车窗玻璃竖直滑动地安装在中空本体(12)的狭槽(21)中，并且能够占据车窗(14)的完全关闭位置；‑密封件(28)，该密封件插入在该狭槽(21)的边缘(23)之一与该车窗玻璃(22)的一个面(24)之间，该密封件(28)包括固定到所述边缘(23)的本体(32)和搁置在该车窗玻璃(22)的所述面(24)上的柔性唇(34)，该车窗玻璃(22)的可见部分(22B)在该完全关闭位置位于该密封件(28)上方；其特征在于，该密封件(28)具有直接通向该车窗玻璃(22)的可见部分(22B)的壳体(54)，光源(50)布置在该凹部(54)中以便发射通过开口(56)离开的光线。
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公开(公告)号：CN104640469A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201380041284.2
申请日：2013-06-10
Applicant: 雷诺股份公司
CPC classification number: A44B11/2503 , A44B11/2523
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆的安全带的锁定组件(10)，该锁定组件包括一个闩形件(12)，该闩形件与所述带的一段(14)是一体的并且能够被接收于一个套(16)中，该套被固定到车体的一个结构元件上，并且该套大体上在车辆座椅的座位部的高度处伸出，所述套(16)包括一个用于将该闩形件插入的开口(18)以及一个用于锁定所述闩形件(12)的内部机构(20)，其特征在于，该内部锁定结构(20)被安排在该套(16)的一个内部下零件(22)中，并且其特征在于，用于插入该套(16)的开口(18)可移动地安装在一个上位置与一个低的锁定位置之间，在该上位置中该闩形件(12)被插入并且能够轻易地触及该开口(18)并且在该低的锁定位置中所述开口与该闩形件(12)一起移动直到该锁定机构(20)以固定所述闩片(12)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112512848B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN201980051774.8
申请日：2019-07-04
Applicant: 雷诺股份公司
Abstract: 本发明涉及一种机动车辆车门(10)，该机动车辆车门包括：‑车窗玻璃(22)，该车窗玻璃竖直滑动地安装在中空本体(12)的狭槽(21)中，并且能够占据车窗(14)的完全关闭位置；‑密封件(28)，该密封件插入在该狭槽(21)的边缘(23)之一与该车窗玻璃(22)的一个面(24)之间，该密封件(28)包括固定到所述边缘(23)的本体(32)和搁置在该车窗玻璃(22)的所述面(24)上的柔性唇(34)，该车窗玻璃(22)的可见部分(22B)在该完全关闭位置位于该密封件(28)上方；其特征在于，该密封件(28)具有直接通向该车窗玻璃(22)的可见部分(22B)的壳体(54)，光源(50)布置在该凹部(54)中以便发射通过开口(56)离开的光线。
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公开(公告)号：CN112638678A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201980057566.9
申请日：2019-07-04
Applicant: 雷诺股份公司
Abstract: 本发明涉及一种车门密封件(28)，该车门密封件插入在该车门中的狭缝(21)的边缘(23)之一与在该狭缝(21)中滑动的车窗(22)的相对的面(24)之间，该车门密封件包括密封件本体(32)以及至少一个柔性唇(34)，该密封件本体固定到该狭缝(21)的所述边缘(23)，该至少一个柔性唇远离该本体(32)横向延伸直至自由外边缘(35)，该自由外边缘搁置在该车窗(22)的所述面(24)上，该车窗(22)的在完全关闭位置的至少一个可见部分(22B)位于该密封件(28)上方。该密封件的特征在于，该密封件在横区段中具有壳体(54)，该壳体穿过开口(56)直接通向该车窗(22)的可见部分(22B)，至少一个光源(50)在该壳体(54)中布置在该密封件的形成支撑件(325)的一个面上，以便发射光线，该光线穿过该开口(56)离开以通过所述相对的面(24)直接到达该车窗(22)的可见部分(22B)。
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公开(公告)号：CN104640469B
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201380041284.2
申请日：2013-06-10
Applicant: 雷诺股份公司
CPC classification number: A44B11/2503 , A44B11/2523
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆的安全带的锁定组件(10)，该锁定组件包括一个闩形件(12)，该闩形件与所述带的一段(14)是一体的并且能够被接收于一个套(16)中，该套被固定到车体的一个结构元件上，并且该套大体上在车辆座椅的座位部的高度处伸出，所述套(16)包括一个用于将该闩形件插入的开口(18)以及一个用于锁定所述闩形件(12)的内部机构(20)，其特征在于，该内部锁定结构(20)被安排在该套(16)的一个内部下零件(22)中，并且其特征在于，用于插入该套(16)的开口(18)可移动地安装在一个上位置与一个低的锁定位置之间，在该上位置中该闩形件(12)被插入并且能够轻易地触及该开口(18)并且在该低的锁定位置中所述开口与该闩形件(12)一起移动直到该锁定机构(20)以固定所述闩片(12)。
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公开(公告)号：CN112512796A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201980051779.0
申请日：2019-06-04
Applicant: 雷诺股份公司
Abstract: 本发明涉及一种组件，该组件包括用于关闭机动车辆乘客舱的车窗玻璃(22)和由相关联的第一支撑件(54)支撑的至少一个第一光源(50)，该车窗玻璃(22)在厚度方向上由第一自由面(24)和第二自由面(26)横向地界定，每个第一光源(50)在该第一自由面(24)的侧面相对于该车窗玻璃(22)横向地偏移并且直接朝向该第一自由面(24)发射光线，其特征在于，该第一支撑件(54)通过包覆成型固定到该车窗玻璃(22)的第一自由面(24)。本发明还涉及一种设置有这种组件的车门。
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