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公开(公告)号：CN118793927A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410841515.8
申请日：2024-06-26
Applicant: 青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司 , 厦门双瑞海洋环境工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种船舶氨气泄漏处理系统，包括液氨储罐、加注站房间、燃料准备间和氨气吸收系统；加注站房间内设有液氨加注设备，液氨加注设备通过加注管路与液氨储罐相连；燃料准备间内设有液氨供应组件，液氨供应组件通过第一液氨管路与液氨储罐相连，液氨供应组件通过第二液氨管路与氨燃料发动机相连；液氨储罐上设有储罐连接腔室，加注管路与液氨储罐的连接部位以及第一液氨管路与液氨储罐的连接部位均设置于储罐连接腔室内；氨气吸收系统包括至少一个吸收塔和氨水收集舱，吸收塔用于对加注站房间、燃料准备间及储罐连接腔室排出的氨气进行吸收以形成氨水，氨水收集舱用于收集吸收塔内的氨水。
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公开(公告)号：CN118602690A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410800877.2
申请日：2024-06-19
Applicant: 青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司 , 厦门双瑞海洋环境工程有限公司
IPC: F25J1/02
Abstract: 本发明提供一种船舶氨蒸气处理系统，包括液氨储罐、BOG压缩机、冷凝器、冷凝液收集罐、第一节流阀、液氨冷却器和经济器；液氨储罐的BOG出口与BOG压缩机的入口相连，BOG压缩机的出口与冷凝器的氨气入口相连，冷凝器的液氨出口与冷凝液收集罐的入口相连；冷凝液收集罐的液氨出口分为两路，冷凝液收集罐的第一路液氨出口与第一节流阀的入口相连，第一节流阀的出口与经济器的入口相连；经济器内的顶部设有第一喷淋装置，冷凝液收集罐的第二路液氨出口与液氨冷却器的液氨入口相连，液氨冷却器的液氨出口与第一喷淋装置相连；经济器的液氨出口与液氨储罐的液氨入口相连，和/或经济器的液氨出口用于连接至氨燃料发动机。
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公开(公告)号：CN118203888A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410312531.8
申请日：2024-03-19
Applicant: 青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司 , 厦门双瑞海洋环境工程有限公司
Abstract: 一种水箱结构，包括箱体和滤网结构，箱体沿重力方向依次设有气体汇集区、水流稳定区、过滤区和水质净化区，箱体上设有与气体汇集区对应设置的进气口和排气口、与水流稳定区对应设置的第一进水口以及与水质净化区对应设置的出水口，滤网结构用于降低水流稳定区的水波动。本发明的水箱结构能有效缓解水力冲击的扰动，能提高测量的准确性。本发明还涉及一种电解制氢装置。
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公开(公告)号：CN118289877A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410700126.3
申请日：2024-05-31
Applicant: 青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司 , 厦门双瑞海洋环境工程有限公司
IPC: C02F1/20 , B63J4/00 , C02F1/461 , C02F103/00
Abstract: 本发明公开了一种用于船舶压载水处理系统的中间除氢装置及除氢方法，属于海洋船用设备领域。该装置包括旋风分离器，旋风分离器包括壳体，分离板，固定件；分离板设于容纳腔内，分离板的密度小于进入容纳腔内进行分离的溶液的密度，若干分离板周向间隔均匀排列并限定一倒圆台形的分离件；固定件将分离件固定于容纳腔内并限定分离件的锥角在10‑30°内变化，固定件包括位于分离件正下方的圆台形固定座。本发明应用于船舶压载水处理系统的中间除氢方面，解决现有旋风分离器存在气泡进入旋风分离器下游管道从而造成影响分离器氢气分离效率的问题，具有能够有效去除电解过程中的氢气，提高电解效率、保证系统可靠性和系统使用寿命的特点。
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公开(公告)号：CN118084238A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410238442.3
申请日：2024-03-01
Applicant: 青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司 , 厦门双瑞海洋环境工程有限公司
IPC: C02F9/00 , C02F103/34 , C02F1/00 , C02F1/66 , C02F1/72 , C02F1/52 , C02F101/10
Abstract: 本发明提供一种核电站非放生产废水处理系统，包括进水管路、选择性废水收集单元、废水处理单元和排水管路；选择性废水收集单元包括第一废水收集池、第二废水收集池及第三废水收集池；废水处理单元包括反应池单元和加药单元，反应池单元包括依次连接的pH调整池、一次化学反应池、二次化学反应池、沉淀澄清器和最终排放池；加药单元包括酸加药单元、碱加药单元、氧化加药单元、除磷加药单元、助凝加药单元及还原加药单元，酸加药单元和碱加药单元均分别与pH调整池和最终排放池相连，氧化加药单元和除磷加药单元均与一次化学反应池相连，助凝加药单元与二次化学反应池相连，还原加药单元连接于最终排放池和排水管路之间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222527422U
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202421417020.4
申请日：2024-06-19
Applicant: 青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司 , 厦门双瑞海洋环境工程有限公司
Abstract: 一种船舶氨蒸气处理系统，包括液氨储罐、液氨泵、液氨过冷系统和第一节流阀，所述液氨储罐内的顶部设有喷淋装置；所述液氨泵设置于所述液氨储罐内，所述液氨泵的出口与所述液氨过冷系统的液氨入口相连，所述液氨过冷系统的液氨出口与所述第一节流阀的入口相连，所述第一节流阀的出口与所述喷淋装置相连。该船舶氨蒸气处理系统能够对液氨储罐中的氨蒸气进行再液化处理，使得氨蒸气重新被利用，从而减少燃料的浪费。本实用新型还提供一种船舶。
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公开(公告)号：CN118792698A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411070898.X
申请日：2024-08-06
Applicant: 青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电解制氯系统固态清洗剂清洗装置及其清洗方法，属于电解槽清洗技术领域。其包括清洗罐、清洗剂添加罐和清洗泵，清洗罐与自来水管路连接，用于储存和配置液体清洗剂；清洗剂添加罐内装有固态清洗剂，入口与清洗罐相连，通过清洗罐内自来水对固态清洗剂进行溶解，溶解后的固液混合物通过喷射器吸入清洗罐内；清洗泵的入口与清洗罐相连，出口通过喷射器和第一阀门回到清洗罐；清洗罐还分别与电解槽清洗入口和电解槽清洗出口相连，清洗罐与电解槽清洗入口之间设有清洗泵和第二阀门，通过清洗罐内的液体清洗剂对电解槽内结垢进行清洗。本发明解决了现有技术中在电解槽结垢后使用盐酸清洗管理难度大、成本高、清洗效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN118026362A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410312630.6
申请日：2024-03-19
Applicant: 青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司
IPC: C02F1/461 , C02F103/08
Abstract: 本申请涉及船舶电解海水设备的技术领域，其公开了一种低流量电解法压载水处理系统，包括压载舱和电解槽；压载舱设有用以往压载舱内输送液体的压载管；电解槽的进液口连通有进液管；电解槽的排液口通过排液管连通压载管；排液管设有用以控制排液管流量的加药阀门；进液管设有海水泵。电解槽的排液口和进液口通过回流管连通，回流管设有回流泵；在回流泵的增压下，排液口所排出的部分液体从回流管、进液口回流至电解槽内。本发明通过设置回流管将电解槽内的液体回流，降低海水泵补充的新鲜海水流量，海水利用率提升。
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公开(公告)号：CN117623555A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202410039601.7
申请日：2024-01-10
Applicant: 青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司
IPC: C02F9/00 , C02F1/44 , C02F1/66 , C02F5/00 , C02F103/18
Abstract: 本发明提供一种烟气脱硫脱硝废水处理方法，包括以下步骤：S10：向脱硫脱硝废水中加入离子阻垢剂；S20：利用离子浓缩膜对脱硫脱硝废水进行离子浓缩处理，得到浓缩废水；S30：利用离子分离膜对浓缩废水进行离子分离处理，分别得到硝酸盐废水和过饱和状态的浓缩硫酸盐废水；S40：向过饱和状态的浓缩硫酸盐废水中加入电中和凝聚剂，使过饱和状态的浓缩硫酸盐废水中的硫酸盐结晶析出，得到硫酸盐。该处理方法实现对现有常用加药处理技术的等效和优化利用，极大减少化学药剂的投加量，降低处理成本，同时实现系统沉淀物的资源化利用，更具有环保性和经济性。本发明还提供一种烟气脱硫脱硝废水处理系统。
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公开(公告)号：CN118938659A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410979510.1
申请日：2024-07-22
Applicant: 青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明公开了一种基于卷积网络的船舶燃料系统工艺参数控制方法及系统，船舶燃料系统工艺参数控制方法包括：目标工艺参数获取步骤：采集并获得目标工艺参数；模型获取步骤：构建基于卷积神经网络的初始调节阀开度控制模型，对初始调节阀开度控制模型进行训练获得最终调节阀开度控制模型；调节阀开度控制步骤：根据目标工艺参数通过最终调节阀开度控制模型获得开度值后，通过开度值对调节阀的开度进行调节，以使燃料系统达到目标工艺参数。
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