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公开(公告)号：CN104124421A
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201410390026.1
申请日：2014-08-11
申请人： 青岛大学 , 青岛威能电动车辆电控有限公司
CPC分类号： Y02T10/7005 , H01M10/0445 , B60L11/1879
摘要： 本发明属于电池成组技术领域，涉及一种多电池模块组合的连接方法，先在底层电池模块底部的边缘部位插入表面端部连接插头，中间部位用表面中间连接插头连接；然后在底层电池模块的顶部边缘部位插入模块端部中间连接插头，中心部位用模块中部中间连接插头连接；然后将底层电池模块上方的上层电池模块底部对应插入底层电池模块顶部的模块中部中间连接插头的插销中；底层电池模块上方的上层电池模块顶部采用与底层电池模块顶部相同的结构；最上层电池模块的顶部同底层电池模块底部一样；其结构简单，操作方便，使用安全，拆装灵便，避免因颠簸震动发生模块间的错位，保证电池模块之间的电极可靠连接。
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公开(公告)号：CN102922957A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201210454793.5
申请日：2012-11-13
申请人： 青岛大学
IPC分类号： B60C17/04
摘要： 本发明属于机动车辆救助设备技术领域，涉及一种车辆爆胎补救装置，在轮胎内的轮辋的外圆周上制有圆盘状支座，支座的圆周中心线环上均匀分布制有对称结构的支架式支撑柱，每个支撑柱的交叉点处制有固定销轴，支撑柱上固定制有磁块，磁块的一个端点处固定制有金属块；支撑柱由固定销轴铰接在支座上，支座固装在轮辋内，轮辋上安装有轮胎；支座的安装方向要保证支撑柱的展开方向与车轮旋转方向相反；支撑柱有两个位置，在安装前处于闭合位置，在车轮达到一定转速时使得支撑柱绕固定销轴向车轮旋转的反方向运动展开，形成一个接近轮胎内径的支撑架；其总体结构简单，原理可靠，安全性能好，安装使用灵活，防爆性强，适用于各种机动车辆。
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公开(公告)号：CN102922957B
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201210454793.5
申请日：2012-11-13
申请人： 青岛大学
IPC分类号： B60C17/04
摘要： 本发明属于机动车辆救助设备技术领域，涉及一种车辆爆胎补救装置，在轮胎内的轮辋的外圆周上制有圆盘状支座，支座的圆周中心线环上均匀分布制有对称结构的支架式支撑柱，每个支撑柱的交叉点处制有固定销轴，支撑柱上固定制有磁块，磁块的一个端点处固定制有金属块；支撑柱由固定销轴铰接在支座上，支座固装在轮辋内，轮辋上安装有轮胎；支座的安装方向要保证支撑柱的展开方向与车轮旋转方向相反；支撑柱有两个位置，在安装前处于闭合位置，在车轮达到一定转速时使得支撑柱绕固定销轴向车轮旋转的反方向运动展开，形成一个接近轮胎内径的支撑架；其总体结构简单，原理可靠，安全性能好，安装使用灵活，防爆性强，适用于各种机动车辆。
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公开(公告)号：CN104154096A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201410390250.0
申请日：2014-08-11
申请人： 青岛大学 , 青岛威能电动车辆电控有限公司
摘要： 本发明属于动力电池设备技术领域，涉及一种动力电池电极用防松螺栓，极板压紧螺钉中心开有螺纹通孔，极板压紧螺钉的端部内孔为锥形面，极板压紧螺钉的端部开有十字交叉的极板压紧螺钉槽，胀紧螺钉结构与极板压紧螺钉相配合，胀紧螺钉端部内孔成锥形面，并开有十字交叉的胀紧螺钉槽，电池电极固定安装在外接的电池单体上，电池电极中心带有电极螺孔，电极螺孔的底部设置有电极螺孔底锥，电池电极通过电极螺孔与极板压紧螺钉连接，电极板套装在极板压紧螺钉上，极板压紧螺钉嵌入式安装在电池电极内；其结构简单，使用安全，操作方便，保证电池电极连接的可靠，从而确保电动车辆工作过程的可靠性，减小安全隐患。
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公开(公告)号：CN102913325B
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201210455172.9
申请日：2012-11-13
申请人： 青岛大学
IPC分类号： F02B75/32
摘要： 本发明属于内燃机能量转换技术领域，涉及一种发动机液压能与动力转换装置，油底壳固定安装在下机体的曲轴箱上，第一和第二泵座分别固定安装在气缸体与下机体之间，两个泵座对称布置在机体的两侧；由工作活塞、上连杆、导向活塞和连杆连接组成活塞连杆组件；导向活塞铰接在连杆的小头上；连杆的大头连接在曲轴的曲柄销上；第一和第二柱塞泵固定安装于第一和第二泵座之间，两个柱塞泵的驱动铰接在上连杆的第一叉形杆销轴上形成对称驱动结构，或铰接在上连杆不同位置的第一和第二叉形杆销轴上形成非对称驱动结构；曲轴固定安装于下机体的曲轴孔中；其结构简单，原理可靠，能源利用效率高，节省成本，动力传递快，环境友好。
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公开(公告)号：CN104154098B
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201410390354.1
申请日：2014-08-11
申请人： 青岛大学 , 青岛威能电动车辆电控有限公司
摘要： 本发明属于动力电池设备技术领域，涉及一种电池电极螺钉防松装置，螺钉的中心开制有通孔，螺钉通孔的两侧对称式设有两个卡簧导向槽，螺钉中部的两个卡簧导向槽内分别钻有一个倒八字斜孔；弹簧钢丝制成的螺钉防松限位卡簧嵌入式安装在倒八字斜孔内，电池电极固定安装在外接的电池单体上，电池电极的中心制有电极螺孔，电极螺孔内部开有环形结构的电极防松限位槽；电极板套装在螺钉上，螺钉嵌入式安装在电池电极内，其结构简单，使用安全，操作方便，保证电池电极连接的可靠，从而确保电动车辆工作过程的可靠性，减小安全隐患。
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公开(公告)号：CN104154096B
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201410390250.0
申请日：2014-08-11
申请人： 青岛大学 , 青岛威能电动车辆电控有限公司
摘要： 本发明属于动力电池设备技术领域，涉及一种动力电池电极用防松螺栓，极板压紧螺钉中心开有螺纹通孔，极板压紧螺钉的端部内孔为锥形面，极板压紧螺钉的端部开有十字交叉的极板压紧螺钉槽，胀紧螺钉结构与极板压紧螺钉相配合，胀紧螺钉端部内孔成锥形面，并开有十字交叉的胀紧螺钉槽，电池电极固定安装在外接的电池单体上，电池电极中心带有电极螺孔，电极螺孔的底部设置有电极螺孔底锥，电池电极通过电极螺孔与极板压紧螺钉连接，电极板套装在极板压紧螺钉上，极板压紧螺钉嵌入式安装在电池电极内；其结构简单，使用安全，操作方便，保证电池电极连接的可靠，从而确保电动车辆工作过程的可靠性，减小安全隐患。
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公开(公告)号：CN102931448B
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201210455105.7
申请日：2012-11-13
申请人： 青岛大学
IPC分类号： H01M10/617 , H01M10/655 , H01M10/6554 , H01M10/6557
摘要： 本发明属于电池能量与温度调控技术领域，涉及一种组合式电池温度调控装置，单体电池的前后两个侧面上制有电池传热片，单体电池的左右两个侧面外侧制有热交换百叶窗，热交换百叶窗的外侧制有换热流体进口；单体电池的外侧面周围制有电池组合上盖板，单体电池的顶侧面上制有单体电池盖，单体电池盖与电池组合上盖板之间的间隙构成流体导出管；在单体电池上加装热交换百叶窗、电池传热片、电池组合上盖板和单体电池盖后分别构成带导热片的单体电池，带导热片的单体电池串联组合装配成组合式电池；其主体结构简单，组合方式灵活，组合原理安全可靠，使用操作简便，可用于各种充电电池的串并组合。
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公开(公告)号：CN102931448A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201210455105.7
申请日：2012-11-13
申请人： 青岛大学
IPC分类号： H01M10/50
摘要： 本发明属于电池能量与温度调控技术领域，涉及一种组合式电池温度调控装置，单体电池的前后两个侧面上制有电池传热片，单体电池的左右两个侧面外侧制有热交换百叶窗，热交换百叶窗的外侧制有换热流体进口；单体电池的外侧面周围制有电池组合上盖板，单体电池的顶侧面上制有单体电池盖，单体电池盖与电池组合上盖板之间的间隙构成流体导出管；在单体电池上加装热交换百叶窗、电池传热片、电池组合上盖板和单体电池盖后分别构成带导热片的单体电池，带导热片的单体电池串联组合装配成组合式电池；其主体结构简单，组合方式灵活，组合原理安全可靠，使用操作简便，可用于各种充电电池的串并组合。
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公开(公告)号：CN104124421B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201410390026.1
申请日：2014-08-11
申请人： 青岛大学 , 青岛威能电动车辆电控有限公司
CPC分类号： Y02T10/7005
摘要： 本发明属于电池成组技术领域，涉及一种多电池模块组合的连接方法，先在底层电池模块底部的边缘部位插入表面端部连接插头，中间部位用表面中间连接插头连接；然后在底层电池模块的顶部边缘部位插入模块端部中间连接插头，中心部位用模块中部中间连接插头连接；然后将底层电池模块上方的上层电池模块底部对应插入底层电池模块顶部的模块中部中间连接插头的插销中；底层电池模块上方的上层电池模块顶部采用与底层电池模块顶部相同的结构；最上层电池模块的顶部同底层电池模块底部一样；其结构简单，操作方便，使用安全，拆装灵便，避免因颠簸震动发生模块间的错位，保证电池模块之间的电极可靠连接。
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